! wingeds.world ! крылатые

WINGEDS.WORLD

портал авторской фотографии птиц

Вход в личный кабинет

Я забыл(а) пароль

Регистрация

Наши сайты

wingeds.world портал авторской фотографии птиц

|

РЕГИСТРАЦИЯ

|

ВХОД

Главная
фото
- НОВЫЕ ФОТОГРАФИИ
  
  ФОТО ДНЯ
  
  ФОТО НЕДЕЛИ
  
  ФОТОГРАФЫ
  
  КОНКУРС "БОЛЬШОЙ ГОД"
  
  ВИДЫ ПТИЦ
  
  ЛОКАЦИИ
  Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира
  
  Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
  
  Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира
  
  Наши фотографы и их лучшие кадры
  
  Кто из фотографов снял больше всего типов за год
  
  В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства
  
  Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)
  
  Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
ВИДЫ ПТИЦ
Конкурс "Большой год"
комментарии
о сайте
- О НАС
  
  НОВОСТИ САЙТА
  
  АВИАЧАТ
  
  ПРАВИЛА САЙТА
  
  ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
  
  КАРТА САЙТА
  
  АВИААНЕКДОТЫ
  Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.
  
  Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.
  
  Доска для сообщений на свободную тему.
  
  Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.
  
  Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.
  
  Полный список всех страниц и разделов сайта.
  
  Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ

РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК

-краткое

-полное

Тип ВС
- Вариант
Авиакомпания
- Вариант
Место съемки
- Вариант
Категория фото
- Вариант
Сортировать по ...
- Вариант
20 на странице ...
- Вариант

-краткое

-полное

Наши сайты

Поиск

Поиск

Алексей Гебя

Фото
0

Показов
0

Лайков
0

На сайте
Ноя 2011

Алексей Гебя

Фото
0

Показов
0

Благодарностей
0

Регистрация
Ноя 2011

Лента новостей:

2018-04-10

	qwer \| 2018-04-10 21:03:55 Это скорее связано с газодинамикой потока от двигателя

	qwer \| 2018-04-10 21:03:33 Это и есть 95150. КВС на перегоне в Ульяновск - Завалкин

	qwer \| 2018-04-10 21:03:19 Ваще 21 насчиталась)) дальнозоркость наверное.. проклятая..

	Олег \| 2018-04-10 21:03:14 Всё-таки нравится мне Толмачевский бэкграунд)

	qwer \| 2018-04-10 21:03:13 А вот интересный вопрос к Спецам по Типу: -обтекатель над фюзеляжем - съёмный?, радиопрозрачный ? Очевидно, что при удлинении около 9 м - он на каркасе, съёмные панели (люки-лазы) просматриваются и с левого и с правого бортов (перед носком крыла-в зоне подхода стремянки), а шов по "стыку" половин обтекателя визуально словно жгут герметика .. или сварной шов, тогда каков материал обтекателя?

	qwer \| 2018-04-10 21:03:04 Как сказал Володя Лавров, в процессе смотрения взлёта 1-го прототипа Т-50 : -"Он похож на большую Лягушку"...

	qwer \| 2018-04-10 21:03:03 В Африку, помнится, отправляли (Конго вроде) структура - полиция

	qwer \| 2018-04-10 21:03:01 Крышка ниши аварийного троса (даже и трафарет соответствующий имеется)

	qwer \| 2018-04-10 21:02:56 Борт для ВВС Таиланда

	qwer \| 2018-04-10 21:02:53 Это площадка для аэродромной пожарной охраны, макет - исключительно произведение слесарного зодчества - листы гнутого металла, в 2013 было окрашено чем-то белым, уже окраска облезла. Место недалеко от КДП аэр. Дзёмги, на территории огороженной заводским забором. До середины 70-х место базирования части ПВО с комплексами С-75, рядом имеется характерная обваловка, ещё не вся заросла. А в 80-х тут ещё и исключительные грибы росли... Ан-12 перетащили примерно в начале э

	qwer \| 2018-04-10 21:02:53 Да, ..на этой площадке никогда и ничего с креслами или ускорителями (в заводских целях) не делали

	qwer \| 2018-04-10 21:01:57 Вероятно в Карточке этого ВС ошибка, б/н 30074 значится

	qwer \| 2018-04-10 21:00:15 В сопроводительном тексте ошибка с датой крайнего полёта

	qwer \| 2018-04-10 21:00:02 Около 2-х лет стоял на территории КнААЗа, затем продан частному лицу. 19-20.07.16 облётан экипажем из ГосНИИ, 21.07.16 выполнил перегон из Комсомольска. Вероятнее всего летать будет в отряде СибНИА.

	qwer \| 2018-04-10 21:00:02 Борт для UTair. После замены МСУ и общей реанимации, долго стоявший борт выполнил в КнАФ 2 контрольных полёта. Сегодня, в 15/40 местного времени, борт выполнил взлёт (рейс 9311) с Дзёмги, начался перегон в Ульяновск (через Новосибирск). Экипаж после взлёта сделал на Н=50-70 метрах правый разворот и проход над КнАФ, с выпущенным шасси и с покачиванием крылом ...

	qwer \| 2018-04-10 20:59:51 28.06.16 в 11/26 сел на Дзёмги

	qwer \| 2018-04-10 20:59:33 1-й полёт 95110 выполнил 31.03.16 года, летал с 11/45 до 14/03 (местного) ошибочно в карточке указано 01.04.16. Принадлежность ВС не "КБ Сухого / ГСС", а SJI - формально борт принадлежит этой компании, хотя Приёмка Ими не окончена.

	qwer \| 2018-04-10 20:59:32 Похоже ВС часто перекрашивали в короткий промежуток времени - http://russianplanes.net/id29540, http://russianplanes.net/id128295, и бортовой меняли часто.... .. или всё же год не 2011 (?)

	qwer \| 2018-04-10 20:59:31 Перегон 95096 в Жуковский, вылетел 14/39 местного с Дзёмог. Капоты технологических двигателей такие-же технологические, в смысле принадлежат не Заказчику ВС, а ГСС и используются на бортах ещё не имеющих штатные МСУ, но облётываемых или перегоняемых. Капоты на левом МСУ ранее летали на Аэрофлотовском борту, затем их пришлось отремонтировать, Аэрофлоту поставили новые, а отремонтированные перевели в разряд технологических (таких около 4-5 комплектов). Номера "97.." времен

	qwer \| 2018-04-10 20:59:28 Вылет с Дзёмог 15.04.16 в 11/40 (местного), КВС Иванов

	qwer \| 2018-04-10 20:59:19 На территории АЗиГа или КнААПО МиГ-17 с таким бн последние лет 29 не стоял. Этот не с территории Экспоцентра, вероятнее Он из Хурбы....

	qwer \| 2018-04-10 20:58:39 Что-то не то с регистрацией и принадлежностью Борта, в карточке до 2000 RA-22503

	qwer \| 2018-04-10 20:57:30 Регистрация RF- не совпадает

	qwer \| 2018-04-10 20:57:29 Готовится модернизация в КнААЗе 24 машин в СМ, может и Эти ещё полетают...

	qwer \| 2018-04-10 20:56:24 На соответствие РТХ (согласно требуемых) проверялись все установленные на Т-50 носовые обтекатели. Замена обтекателей, при замене РЛС, маловероятна (нет очевидных предпосылок).. Возможен дефект "подкраски", видно, что и понизу ф-жа белое пятно, за обтекателем, (как то не аккуратно красили (?)). .. эт только версия.. Кстати и на съёмных люках заметны отслоения покрытия.

	qwer \| 2018-04-10 20:56:24 95089, ушёл с Дзёмог в 15/05 местного, на Ульяновск. КВС Припусков. После отрыва, на 50-60 метрах высоты заложил замечательный (редкой красоты) вираж по кругу над КнААПО.. Думаю что под впечатлением от усердия "выпускавших" в полёт (при буксировке минут 30 "откапывали" ВС из снега, коего слишком много в эт году, и перемело всё тропы к полосе.. :)). Ну типа "в благодарность за труд"

	qwer \| 2018-04-10 20:56:00 На борту ОЗ ВНР, видимо стоит поправить принадлежность (ВВС ГДР/ННА)..

	qwer \| 2018-04-10 20:55:44 Пляжный Пенсионер ! :)) Но вот бортовой явно не CU-T132....

	qwer \| 2018-04-10 20:55:38 Ми-8 СССР-22457 летал в Крыму в 71 годе. http://my.mail.ru/mail/rekall/photo/2055/2083.html http://content-21.foto.my.mail.ru/mail/rekall/2055/s-2083.jpg

	qwer \| 2018-04-10 20:55:12 В карточке данного борта указано "в 2011 порезан", так ли это (?), судя по дате фото. Так же и по карточке борта 3144, что стоит дальше..

	qwer \| 2018-04-10 20:54:39 http://russianplanes.net/id31166 - судя по потёртостям в носовой части (справа), это тот же самолёт, но без ОЧК и мотогондол.

	qwer \| 2018-04-10 20:54:38 Валерий, много много уверен что Ваша (..."Вот вообще чудо техники.Откуда вылетело? http://s43.radikal.ru/i101/1401/a9/bf28028d9637.jpg ..") загадочная Хантер-птичка из ВВС Омана образца 1976 - нач.80-х гг., (перипетии этой истории описаны в статье М.А. Жирохова "Горячие пески Омана", КР №6/2014, в статье и крайне похожее фото..). Хотя я, вот до этой статьи, на сайтах с ВВС Омана схожих маркировок ВС (к сожалению) не нашёл..

	qwer \| 2018-04-10 20:54:37 Виктор 33 - Вы летали на Ми-8 ??

	qwer \| 2018-04-10 20:54:33 Сокращённые серийники в 80-90-х печатались, или наносились кистью, на люках Су-17, Су-27(-33), но в конце 90-х требования к маркировке люков по агрегатным цехам КнААПО упростили, на Су-30 и -35 печатные обозначения номеров (по люкам) уже были редкими, зачастую номера для прослеживания (и исключения перепута) наносились карандашом, что впрочем часто пресекалось из-за вредных последствий.. И кстати - где овал с конусом? - нормальный вид на ВЗУ и криволинейные воздушные каналы.

	qwer \| 2018-04-10 20:54:33 На сайте имеется 60-красный з.н. 88610, хотя на фото 2009 у ВС иной окрас. Этот вроде ближе к фото б/н 60 от 2013 года. Но в общем возможно, что это Он и есть ...

	qwer \| 2018-04-10 20:54:24 На борту (зона СУ) имеется часть серийного - "10172", регистрация RF-93005. В таком виде 16.08.14 в экспозиции на аэр.Дзёмги

	qwer \| 2018-04-10 20:54:24 Полностью заводской номер - 17532370302, проверил..

	qwer \| 2018-04-10 20:54:24 Второй КнААЗовский Су-17УМ3, бн 804-красный, сн 17332364717, летал давно, сейчас, на пару с 802 только пыль собирают.....

	qwer \| 2018-04-10 20:54:24 Серийный 36911033204. Стоял в экспозиции на аб Дзёмги 16.08.14, был немного истоптан детворой...

	qwer \| 2018-04-10 20:54:24 Если ранее это бн 28 и сейчас это RF-95212, то серийный номер его 38400177316. 16.08.14 в экспозиции на аб Дзёмги возле Него указано МиГ-31Д3.