Уходить, так молча. К чему так не красиво - натыкать белых прямоугольников в свои же снимки?
Алексей Боярин (Aviavoron) | 2015-05-12 00:08 | 53013
Уважаемые модераторы, попрошу удалить все мои фото с вашего сайта.
Было много интересных и эксклюзивных снимков, и было бы в дальнейшем ещё больше, но видно не судьба.
Флаг в руки другим!
Alex G | 2011-11-18 23:22 | 52959
Моя ставка: 61707 - Полет, 61711 и 61712 - Мьянма.
Alex G | 2011-11-17 23:29 | 52956
Вот еще несколько версий
Первая
http://aviaforum.ru/vbfavorites.php?do=add&entry_type=post&entry_id=960055
Поговорил с товарищами из ОАК, могу внести некоторую ясность, кто такие "желтый" и "белый" (который 11-й) Ан-148 и какую судьбу им готовят. Скорее всего, желтый - это третий для "Полета", а "белый" - это сделанный на замену погибшего борта для Мьянмы (хотя может быть и наоборот). Но пойти они оба могут не в "Полет" и не в Мьянму, а в госавиацию еще одной зарубежной страны, но пока договренности нет. Формально контракт с Мьянмой не разорван, но все исходят из того, что он, увы, разорван. А "Полет" платит плохо. Поэтому и ищут нового заказчика.
И вторая
http://www.rg.ru/2011/11/15/reg-cfo/zakaz-anons.html
До конца 2011 года воронежский авиазавод по программе должен сдать в эксплуатацию пять Ан-148-100Е. Пара бортов уже поступила в распоряжение местной авиакомпании "Полет" через "Сбербанк-Лизинг", третий, тоже "полетовский", прошел все испытания и ожидает завершения финансовых процедур. Судьба еще двух машин, полностью готовых к передаче заказчику, пока под вопросом. Они выполнены в особой модификации - с англоязычной кабиной - поскольку предназначались для ВВС Республики Мьянма. После весенней авиакатастрофы в Белгородской области один из этих Ан-148 пришлось строить заново - за счет средств, выплаченных по страховке. Как пояснили "РГ" на ВАСО, Мьянма не расторгла контракт (летчики из этой страны завершили в Воронеже обучение для работы на Ан-148), но и не внесла деньги за самолеты. Вероятно, им подыщут более решительного покупателя. Им может оказаться тот же "Полет" либо Нигерия, с которой у ОАК есть договоренность о поставке шести бортов. В цехе окончательной сборки стоит два Ан-148, не планируемых к сдаче в текущем году, несколько таких машин проходит комплектацию.
Alex G | 2011-11-12 22:18 | 52951
Конечно интересно! Ждем с нетерпением!
Alex G | 2011-11-12 22:05 | 52948
А нет еще фото белого 61711? Пусть в неидеальном качестве...
Alex G | 2011-11-12 21:56 | 52947
Спасибо за информацию. Вобщем поживем-увидим. Но было бы крайне обидно, если бы Мьянмский контракт сорвался.
Alex G | 2011-11-12 21:35 | 52945
Алексей, а Ваш знакомый не может сказать, что с Мьянмским контрактом? В прессе противоречивая информация.
Alex G | 23:22 Моя ставка: 61707 - Полет, 61711 и 61712 - Мьянма.
Alex G | 23:29 Вот еще несколько версий
Первая
http://aviaforum.ru/vbfavorites.php?do=add&entry_type=post&entry_id=960055
Поговорил с товарищами из ОАК, могу внести некоторую ясность, кто такие "желтый" и "белый" (который 11-й) Ан-148 и какую судьбу им готовят. Скорее всего, желтый - это третий для "Полета", а "белый" - это сделанный на замену погибшего борта для Мьянмы (хотя может быть и наоборот). Но пойти они оба могут не в "Полет" и не в Мьянму, а в госавиацию еще одной зарубежной страны, но пока договренности нет. Формально контракт с Мьянмой не разорван, но все исходят из того, что он, увы, разорван. А "Полет" платит плохо. Поэтому и ищут нового заказчика.
И вторая
http://www.rg.ru/2011/11/15/reg-cfo/zakaz-anons.html
До конца 2011 года воронежский авиазавод по программе должен сдать в эксплуатацию пять Ан-148-100Е. Пара бортов уже поступила в распоряжение местной авиакомпании "Полет" через "Сбербанк-Лизинг", третий, тоже "полетовский", прошел все испытания и ожидает завершения финансовых процедур. Судьба еще двух машин, полностью готовых к передаче заказчику, пока под вопросом. Они выполнены в особой модификации - с англоязычной кабиной - поскольку предназначались для ВВС Республики Мьянма. После весенней авиакатастрофы в Белгородской области один из этих Ан-148 пришлось строить заново - за счет средств, выплаченных по страховке. Как пояснили "РГ" на ВАСО, Мьянма не расторгла контракт (летчики из этой страны завершили в Воронеже обучение для работы на Ан-148), но и не внесла деньги за самолеты. Вероятно, им подыщут более решительного покупателя. Им может оказаться тот же "Полет" либо Нигерия, с которой у ОАК есть договоренность о поставке шести бортов. В цехе окончательной сборки стоит два Ан-148, не планируемых к сдаче в текущем году, несколько таких машин проходит комплектацию.
Alex G | 22:18 Конечно интересно! Ждем с нетерпением!
Alex G | 22:05 А нет еще фото белого 61711? Пусть в неидеальном качестве...
Alex G | 21:56 Спасибо за информацию. Вобщем поживем-увидим. Но было бы крайне обидно, если бы Мьянмский контракт сорвался.
Alex G | 21:35 Алексей, а Ваш знакомый не может сказать, что с Мьянмским контрактом? В прессе противоречивая информация.
Alex G | 2011-11-26 00:02 | 45784
Виноват. Посчитал, что там ничего интересного нет.
Алеут | 2011-11-25 01:07 | 45783
Прислали бы тогда уж всю новость целиком: http://www.avianews.com/ukraine/2011/11/6_ukraine_international_airlines_an_148_ur_ntc.shtml
Alex G | 2011-11-25 00:47 | 45782
2Admin: перепишите пожалуйста название а/к на МАУ, вот фотодоказательство http://www.picatom.com/21/an148_tail-1.html
