Виталий Ковтун | 2012-04-10 07:39:00 | 72981
Долгие годы этот самолёт стоял, как памятник на территории "нового" госпиталя в г.Иркутске http://www.aviamonuments.ru/planes/Rossiya/Irkutsk/48 После его сокращения этот планер был вывезен на территорию ИВВАИУ(ВИ). Какая участь ждала его позже (металлолом или, вновь, быть памятником в ИВАТУ) остаётся только гадать, т.к. и само училище впоследствии в нашем городе перестало существовать... На данный момент планер реставрируется силами энтузиастов для экспозиции в Иркутском Музее Авиации (вопрос создание, которого пока остаётся открытым).

Виталий Ковтун | 2012-04-10 07:54:00 | 75026
Наверное, уже на своих колёсах... Остекление кабины сделано? Или ничего внешне не изменилось.

Родион Кузнецов | 2012-04-10 07:49:00 | 75025
А сейчас он в Оёке стоит.

Максим Александрович | 2012-04-09 16:37:00 | 72871
●05-04 Ту-22А №45 красный, з/н 1052043 (12.1961), п/п 06.06.1962 – 203 тбап, полеты только с 03.1963, самолет налетал всего 93 часа и 04.1966 был передан на учебный аэродром в Иркутское ВАТУ. Он имел два бортовых номера: 42 – на створке передней стойки шасси и 45 – на вершине киля. №42 был нанесен в ИВАТУ. Разрезан на металлолом в 2009 году.

Виталий Ковтун | 2012-04-10 06:22:00 | 74896
Чуть ближе... http://russianplanes.net/ID72892

Виталий Ковтун | 2012-04-09 17:32:00 | 74895
Номеров на самолёте, действительно два, 42 и 45. http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/241035?page=18 http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/398943?page=18 И, это не единичный случай подобной маркировки на УА. Почему так? Не знаю я. А, "резать" его вы, Аркан, опять поспешили... :) http://russianplanes.net/ID19546 Стоит он ещё...