Виталий Ковтун | 2011-12-11 11:14:00 | 60476
Памятник Иркутскому ВВАИУ(ВИ) в год его 80.ти летия со Дня рождения.

Виталий Ковтун | 2011-12-11 11:43:00 | 56225
У меня большая просьба к руководству сайта следующего характера..! Прошу добавить в ваш классификатор (загрузки фотографий), в строке:"Выберите авиакомпанию" дополнительный пункт для Иркутского Высшего Военного Авиационного Инженерного Училища (Военного Института) - "Иркутск ВВАИУ", т.к. я планирую загрузить со временем к вам серию фотографий посвящённых самолётам УА ИВВАИУ (в частности, единственный в СССР (Россия) Ил-76ПП). Если вы найдёте возможным сделать это дополнение, то и на этом фото надо заменить "Иркутск" на "Иркутск ВВАИУ"... Заранее благодарен.

Виталий Ковтун | 2011-12-11 11:15:00 | 56224
http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/331244?page=1

Виталий Ковтун | 2011-12-09 04:13:00 | 60286
Сейчас, Аркан, я вам отвечу: 1.Судьба упомянутого вами борта №02 мне тоже не известна... Я очень сомневаюсь, что он в прежнем виде: http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/334803?page=13 и подробнее на: http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/album/93117/?&p=13 2.Борт №03 вы подробно описали. 3.Борт №53 (герой этой ноябрьской фотографии) сейчас в печальном состоянии на: http://www.avsim.su/forum/topic/87991-v-irkutske-ubivaut-samoleti/ Хорошо лишь одно, что прекращена целенаправленная утилизация ЛА ИВВАИУ(на долго ли?) и у этого борта(ов) существует некоторый призрачный шанс стать экспонатом(тами), ещё не созданного музея в Иркутске. Но,тогда зимой существовал ещё один борт №51. Он "прилетел" для нас следом за №53, на этом же Ан-22 через пару недель, в декабре. Тут же был он перекачен в училище(в училище в те дни был полный хаос, читайте про это мой комментарий выше), но тем не менее установлен на ГП. http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/302679?page=19 ещё: http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/302681?page=19 АНтей улетел на Белую для ожидания, какого то нового логического приказа. Чуть позже, "под самую ёлочку" вновь прилетел в Иркутск и увёз №51 в Воронеж. Позже я его и увидел на фотографиях их сайта... Это фото я расположил на сайт: "ИВАТУшники.ру": http://www.ivatushniki.ru/modules.php?name=coppermine&file=displayimagepopup&pid=9982&fullsize=1 Вертолёты попозже выезжали по железке: http://www.ivatushniki.ru/modules.php?name=coppermine&file=displayimagepopup&pid=10625&fullsize=1 Приехали с запада паровозом, на запад и уехали... :( Это только и радует, что хоть курсантам Воронежа достались, а не вездесущим "металлистам"!!! :)

Евгений-UHWW | 2011-12-09 05:27:00 | 55973
Да Виталий, Вы правы, борт действительно был пустой и летел домой, в составе 2-х экипажей - 12 человек. В этой катастрофе Ан-22 RA-09343, которая произошла 28.12.2010 года, погиб и мой друг - командир корабля - гвардии майор - Андрей Белов... небо пухом ему и всему экипажу...

Вот мой фильм его памяти http://rutube.ru/tracks/4091442.html

Виталий Ковтун | 2011-12-09 04:36:00 | 55972
(Эта вторая моя, устная, история к ИВВАИУ совсем не относится) Через длительный перерыв (год?), несколько похоже, "под самую ёлочку" другой борт, "АНтей", (того же полка? пусть очевидцы меня поправят), возвращаясь после доставки в Воронежское училище очередного самолёта, разбился (вроде пустой). Трагедия усилилась, ещё тем, что тогда на борту было 2 лётных экипажа(!!!) (кто в теме - подкорректируйте мои слова)... Об этой трагедии много было сказано в прессе, ТВ, в частности на сайтах Воронежского училища и "ИВАТУшники.ру"

ЮРИЙ КОТ | 2011-12-09 02:25:00 | 55970
Вот как и Су24 ..Под углом с спец оснаской...Чертеж 1971 года для Су24 КМЗ ..Приспособу делали уже другие заводы.. Под Су24 и Су27 ..Кажется Смаз...

Максим Александрович | 2011-12-09 01:48:00 | 55969
●09-0? Су-27 №02 кр – на 2010 учебное пособие Иркутского ВВАИУ, с противофлаттерными килями, нынешняя судьба не известна

●19102 Су-27 №03 кр, 1аэ 216 иап, далее передан в Иркутское ВВАИУ =июл2009–лом планера выставлен на торги

Ну и №53 красный...

То есть всего три было...и кто же добрался до Воронежа ?