125856 | Марио Krijan | 2013-12-04 02:38:00 | 125856
classic!! thanks for sharing!! | |
|
|
125796 | Даниил Кирин | 2013-12-09 12:43:00 | 125796
прошу не забывать указывать категорию фото | |
|
|
125421 | Илья Соловей | 2013-11-26 21:48:00 | 125421
Свежо для Су-27 выглядит. Может, СМ3? |
| Павел Поликарпов | 2013-11-26 22:10:00 | 134462
СМ3, без вопросов. | |
|
|
125359 | Сергей Пахотин | 2013-11-26 11:33:00 | 125359
Хорошо затарились! :) | |
|
|
124085 | авиафил | 2013-11-06 21:07:00 | 124085
Почему ракету не выпустил? |
| Олег Подкладов | 2013-11-07 00:42:00 | 132798
После взлета на маршруте возникли проблемы со связью (как потом выяснилось была плохо закреплена фишка разъема гарнитуры). Летчик был вынужден вернуться, пересел на резервный самолет и в дальнейшем выполнил учебно-боевую задачу. |
| Сергей Чайковский | 2013-11-06 21:38:00 | 132797
в 2006 было дорого вот так просто взять да и пальнуть, так что просто заходили на цель с ракетой)))) | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
123635 | Валерий Петров | 2013-10-31 22:33:00 | 123635
Хорошо видно отличие аварийного слива топлива у Су-24 и Су-24 М.
http://s018.radikal.ru/i513/1310/99/48daac972362.jpg
Познавательное фото. |
| VVN | 2013-11-01 10:33:00 | 132122
и различие конструкции контейнера и створок тормозного парашюта, спасибо за фото |
| Виталий | 2013-11-01 08:47:00 | 132121
На фото машина ранних серий.....на более поздних чистых 24-ых (а если быть точнее с 15-й производственной серии,с зауженой хвостовой частью стали устанавливать аварийный слив более эстетический......как на познавательном фото).... | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
123584 | Fencer | 2014-08-25 03:45:00 | 123584
Да и в 2002 году в 277-м бап не мог быть модернизированный Су-24М2... |
| VVN | 2024-10-03 09:50:48 | 265908
На центроплане гребни, те не моложе 10серии. здесь блоки 2х12 Из строя до М2 из 10серии дорабатывалась только 10-59(без гребней) и ранние Ахтубинцы.
на фото https://russianplanes.net/id123513#rem265905 другая машина...13 серии |
| Fencer | 2024-10-03 05:45:38 | 265904
Спустя два года после первых поисков, нам удалось идентифицировать место падения самолёта в Хабаровском крае.
Буквально на днях наш поисковый союзник Алексей Ходжер провёл доразведку места падения ранее неустановленного самолёта на бескрайних болотах в районе нп Сельгон. Год назад Алексей уже делал туда заезд с целью фотографирования обломков. По фото удалось опознать фрагменты двигателя АЛ-21Ф-3, которые устанавливались на фронтовых бомбардировщиках Су-24М. Далее, благодаря неоценимой помощи наших друзей из Дальневосточного музея авиации, в лице Сергея Супроненко мы смогли выявить подробности самого лётного происшествия, которое случилось 23 августа 2007 года.
Аварийная ситуация на самолете Су-24М с бортовым №63 из состава 277-го Млавского бомбардировочного авиаполка (аэродром Хурба) начала развиваться на заключительном этапе выполнения дневного планового учебного полета. Самолёт уже взял курс на базовый аэродром, как на 18-й минуте полёта один за другим начались отказы систем, которые привели к полной потере управляемости машиной. Оба члена экипажа – заместитель командира эскадрильи майор Виктор Тузиков и старший лейтенант Валерий Ольховский – успели катапультироваться и благополучно приземлились на парашютах. Самолёт с большим углом пикирования упал в 13:35 местного времени в болотистой местности в 115 км юго-западнее аэродрома.
Место падения Су-24М и спустившиеся на парашютах члены экипажа были вскоре обнаружены вертолётами ПСС полка.
Причиной аварии стало короткое замыкание жгута электропроводки на корпус топливного бака №1 в районе шпангоута №16, приведшее к прожигу его стенки и возникновению нелокализуемого пожара в закабинном отсеке, который повлёк разрушения элементов конструкции самолёта взрывного характера.
Это один из редких счастливых случаев, когда 17-метровая в диаметре воронка от падения самолёта в болото, не является могилой его экипажа. https://m.vk.com/wall208940869_5013?reply=5268#reply5268 |
| Борис Четвертаков | 2014-08-24 11:16:00 | 132019
Насколько мне известно - самолеты с гребнями, а это самолеты не выше 10 серии - под М2 не дорабатываются - слишком они старенькие |
| Fencer | 2014-08-24 03:24:00 | 132018
Так на фото получается Су-24М.В 2002 году в 277-м бап Су-24М2 ни как не могло быть. | ...и ещё 17 комментариев
|
|
|
