98516 | Михаил Гепнер | 2013-02-21 02:18:00 | 98516
Мы с Украины гоняли в Винницу.Не знаю,как сейчас,но в "совдэповские"времена красили небрежно и не такой эмалью.Помню получили 81511 и 81512 с завода с Польши, новенькие.Летали,как ласточки,двумя пальчиками сажал,из самолёта выходить не хотелось.А после каждого ремонта,куда то девались лётные качества,хотя делалась полностью перетяжка, нивелировка,покраска и т.п.А этот ну просто красавец!!! |
| Алексей Коваль | 2013-02-21 04:01:00 | 107269
Хороший список есть тут: http://www.an2plane.ru/ru/support.htm, включая адреса и контакты.
Правда, красноярский завод по профилю давно не работает.
Также полезная информация есть здесь: http://www.aviaport.ru/conferences/40837/48.html. |
| александр козлов | 2013-02-21 02:20:00 | 107268
для sss тюмень,красноярск,алматы,актау |
| александр козлов | 2013-02-21 02:18:00 | 107266
только и могут,что красиво закрашивать все гадости,провода без наконечников на скрутках,снимали закрылки и элероны-болты кривые и ржавые,так что красота со внутренней гнильцой,если не гнилью.и мой отзыв о МАРЗе далеко не одинокий |
| sss | 2013-02-21 01:03:00 | 107264
кстати, может, специалисты подскажут по поводу АРЗ, ремонтировавших Ан-2 в советские времена?
я помню:
ДОСААФ -- Черное и Шахты (оба работают и сейчас)
МГА -- Винница (кажется) и Хабаровск
кто-нибудь вспомнит еще? | ...и ещё 11 комментариев
|
|
