! wingeds.world ! крылатые

WINGEDS.WORLD

портал авторской фотографии птиц

Вход в личный кабинет

Я забыл(а) пароль

Регистрация

Наши сайты

wingeds.world портал авторской фотографии птиц

|

РЕГИСТРАЦИЯ

|

ВХОД

Главная
фото
- НОВЫЕ ФОТОГРАФИИ
  
  ФОТО ДНЯ
  
  ФОТО НЕДЕЛИ
  
  ФОТОГРАФЫ
  
  КОНКУРС "БОЛЬШОЙ ГОД"
  
  ВИДЫ ПТИЦ
  
  ЛОКАЦИИ
  Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира
  
  Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
  
  Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира
  
  Наши фотографы и их лучшие кадры
  
  Кто из фотографов снял больше всего типов за год
  
  В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства
  
  Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)
  
  Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
ВИДЫ ПТИЦ
Конкурс "Большой год"
комментарии
о сайте
- О НАС
  
  НОВОСТИ САЙТА
  
  АВИАЧАТ
  
  ПРАВИЛА САЙТА
  
  ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
  
  КАРТА САЙТА
  
  АВИААНЕКДОТЫ
  Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.
  
  Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.
  
  Доска для сообщений на свободную тему.
  
  Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.
  
  Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.
  
  Полный список всех страниц и разделов сайта.
  
  Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ

РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК

-краткое

-полное

Тип ВС
- Вариант
Авиакомпания
- Вариант
Место съемки
- Вариант
Категория фото
- Вариант
Сортировать по ...
- Вариант
20 на странице ...
- Вариант

-краткое

-полное

Наши сайты

Поиск

Поиск

AVIAPARK

Фото
0

Показов
0

Лайков
0

На сайте
Дек 2011

AVIAPARK

Фото
0

Показов
0

Благодарностей
0

Регистрация
Дек 2011

Лента новостей:

2018-04-10

	Василий Лисунов \| 2018-04-10 20:41:42 "А там и арендованные Грипены или Рафали не за горами." Ага, с бермудской регистрацией;)

	Proxima \| 2018-04-10 20:41:33 Михаил, а что за временное одноэтажное длинное сооружение перед терминалом? В 90-е я его уже не помню

	Никита Чупрунов \| 2018-04-10 20:39:39 Он на хранении

	Андрей Марченко \| 2018-04-10 20:39:14 Роман, вот эта машина, на ЛИСе ВАСО 7 октября, уж прошу прощение у Сергея Филатова, что без спросу указываю http://spotters.net.ua/file/?id=70150 толи Сири, то ли МЧС... хотя я про полный отказ ГТК пока так и не слышал, о том, что ее выкатили из ангара на ЛИС также свидетельсвует о том, что куда-то этот борт все же двигается

	viktorija33 \| 2018-04-10 20:39:13 А название ВИТА это аббревиатура?Или просто женское имя?

	Слон \| 2018-04-10 20:39:13 Скорее "vita" - жизнь (с латыни).

	Vit A \| 2018-04-10 20:39:13 Скорее "vita" - жизнь (с латыни). ________________________________________________________ А название ВИТА это аббревиатура? Или просто женское имя? ________________________________________________________ ...Всё так и есть, с небольшой поправкой... Есть у людей (мужчин и женщин) парные имена (некоторые используются реже, другие чаще):Виктор-Виктория, Александр-Александра, Евгений-Евгения, Виталий-Виталия... и др. В моём случае, при задумке логина(ника) я ис

	Vit A \| 2018-04-10 20:39:13 "Vita"... Приятно повидаться с тёзкой..! :)

	Роман Наумов \| 2018-04-10 20:39:09 Что ещё слышно нового про этот самолёт?

	Vivan755 \| 2018-04-10 20:39:03 Наоборот, обликом самолёта определяется облик реверса и всего двигателя. Пример — различия в подвеске и расположении агрегатов Д-30КУ и Д-30КП.

	VLK spotter \| 2018-04-10 20:39:03 Олег Зиминов: Зато он не пылесос как ССЖ

	Mofack \| 2018-04-10 20:39:03 и много насосал? до чего живучий миф.

	Андрей Евсеев \| 2018-04-10 20:39:03 Как много двигателей Sam-146 пришлось заменить по этой причине за 1.5 года эксплуатации?

	Mofack \| 2018-04-10 20:39:03 а сколько? в последнее время что-то не меняют, хотя летают интенсивно. как много CFM-56 и JT-8 заменили по этой же причине?

	Vit A \| 2018-04-10 20:39:03 А, мне он нравиться!!!

	Андрей Марченко \| 2018-04-10 20:38:31 держим пальцы, похоже в ГТК Россия пойдет...

	Роман Наумов \| 2018-04-10 20:38:31 Так ведь вроде как ГТК Россия не хочет больше их закупать.

	Андрей Марченко \| 2018-04-10 20:38:31 нет, Савельев прямо сказал, что налет в ГТК соизмерим с Аэробусами, в этом плане они довольны, а вот ценой, которую выкатили на следующие 6 - нет, да и очередь, там через полтора года только, после МЧС, Кубаны и СЛО, а по Мьянам, похоже, договорились, скидка на них получилась

	Роман Наумов \| 2018-04-10 20:38:31 Хорошо, если хотя бы так.

	Роман Наумов \| 2018-04-10 20:38:30 Что будет с этим самолётом?

	Андрей Марченко \| 2018-04-10 20:37:38 http://cs10594.userapi.com/v10594124/1685/6xnPZ3-jvKo.jpg покрасили, это первый борт "Ангары". Чистого неба ребятам иркутским!

	ZuzeXXX \| 2018-04-10 20:37:38 Это не он засветился? http://cs10594.userapi.com/v10594124/1685/6xnPZ3-jvKo.jpg

	александр козлов \| 2018-04-10 20:37:36 если вам интересно ,то в отряде ПСС были машины 3341208 бортовой 05,4342109-04-оба прибыли из канска,сейчас порезаны,и из кустаная прибыл 10,ставший 03 заводской 4341907 то же утилизирован,если я не спутал годы постройки то заводские правильны,

	Alexey_VVO \| 2018-04-10 20:37:36 Александр, опечатался - серийник 1340109. А какие серийники были у "старых" 21 и 23го?

	александр козлов \| 2018-04-10 20:37:36 2340510 и 2340508

	Alexey_VVO \| 2018-04-10 20:37:36 Спасибо. В ближайшее время сделаю на них карточки бортов

	Alexey_VVO \| 2018-04-10 20:37:35 Александр, но ведь борт с зав. №10340106 был с регистрацией RA-11871, а не просто бортовым 22?

	александр козлов \| 2018-04-10 20:37:35 не знаю что это за заводской,регистрация действительно была ссср,а в последствии RA НА ТРЁХ ТОЛМАЧЁВСКИХ МАШИНАХ,но номера в части у них были 21,22,23 и их последователей решено было обозначить этими же цифрами.эти номера были в документах части и вышестоящих штабов,таким образом произошло обновлениеавиапарка без внесения корректив в документы,ну кроме серийника и года рождения конечно

	Вячеслав Смигунов \| 2018-04-10 20:37:34 Василий Лисунов, так может быть и производство МОсквич - 412 возобновить за одно? -))

	Василий Лисунов \| 2018-04-10 20:37:34 Да, есть люди ради которых стоит возобновить и их больше чем можно представить. Но авиация и автомобилестроение это немного разные вещи. Старый испытанный самолет должен модернизироваться и продолжать строиться пока новые опытные модели создаются и дорабатываются. Но как я понял с 80-х гг. наша страна начала придумывать самолеты похожие на западные аналоги и продолжает этим страдать по сей день и это большая ошибка, которую надо исправить. Мы не США и не Западная Европа, нам нужны отечественные

	Василий Лисунов \| 2018-04-10 20:37:34 Да попросту возобновить серийное производство Ан-24 и Ан-26. А эти Ан-140 только для VIP-перевозок и годятся!!!

	Игорь Двуреков \| 2018-04-10 20:36:04 Хватит наговаривать на самолёт! Какой каждый день? Самолёт не идеален так же как и весь наш мир и как каждый из нас, но это не повод обсирать его. Летает и дай Бог летать ему и дальше.

	Kirin \| 2018-04-10 20:36:04 Мне непонятно, почему Южно-Сахалинск до сих пор не закрыли - каждый день аварийные посадки..

	Андрей Шаповалов \| 2018-04-10 20:36:04 Только и слышу про Ан-148...я говорю, ума не хватает, продайте китайцам, пусть дорабатывают и летают,у них точно получится, уже проверено на Ан-24 и Ан-12, ща Ту-204 подделают и будет им счастье.

	Андрей Шаповалов \| 2018-04-10 20:36:03 Теперь понятно почему программа залипла, ни одного борта до сих пор не выпустили из построенных, каждый день аварийные посадки.

	Димон \| 2018-04-10 20:35:41 что-то не пойму, кому верить http://topwar.ru/11186-prodolzhenie-legendy.html

	Ігор Лесів \| 2018-04-10 20:35:41 Ну пава на самолет принадлежат ГП "Антонов" Украина, машикомплекты для сборки пришли с Украины, двигатели пришли с Украины... Во наверно поэтому жрналисты написали что в Ураине сделаны...что частично правда.

	Димон \| 2018-04-10 20:35:41 Так пишут что "ВВС России получили первые семь транспортных самолетов Ан-140-100", а в реестре тока один.

	Ігор Лесів \| 2018-04-10 20:35:41 Приходит мужик к доктору, говорит - проблемы у меня с женщинами, А доктор - дедушка - а лет то вам скоко ? Дедушка... ну 75... Доктор, так что вы хотите , возраст... Дедушка , так а мой сосед тоже 75...говорит что все хорошо с женщинами... Доктор, так и вы говорите !! :-)

	Ахат \| 2018-04-10 20:35:35 Я летал,красота,самые лучшие впечатления от полета,туалет большой с илюминатором.Самый первый полет был в 1977 году на Ту-124Ш в Шадринске.