Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Максим Максимов
Фото
620
Показов
870 386
Лайков
5 342
На сайте
Мар 2008
Максим Максимов
Фото
620
Показов
870 386
Благодарностей
5 342
Регистрация
Мар 2008


Лента новостей:


2024-12-19

Saab 340B
sn 146/146
EX-34001Air Bishkek (Kyrgyz Airways)
edited
   2024-12-19
Максим Максимов
Як-40
sn 9530342/42-03
EX-00007Air KG
edited
   2024-12-19
Максим Максимов
Ту-154М
sn 92A945/0945
EX-00001Air KG
edited
   2024-12-19
Максим Максимов
BAe 146/Avro RJ
sn 2305/305
EX-27005TezJet Air Company
edited
   2024-12-19
Максим Максимов
BAe 146/Avro RJ
sn 2296/296
EX-27003TezJet Air Company
edited
   2024-12-19
Максим Максимов


2024-12-16

Boeing 737-300
sn 27833/2688
EX-37020Авиа Трафик
edited
   2024-12-16
Максим Максимов
Boeing 737-300
sn 27635/2721
EX-37015Авиа Трафик
edited
   2024-12-16
Максим Максимов
Boeing 737-300
sn 25125/2059
EX-37010Авиа Трафик
edited
   2024-12-16
Максим Максимов
A320-214
sn 879/0879
EX-32014Авиа Трафик
edited
   2024-12-16
Максим Максимов
A320-231
sn 406/0406
EX-32007Авиа Трафик
edited
   2024-12-16
Максим Максимов
A320-231
sn 368/0368
EX-32005Авиа Трафик
edited
   2024-12-16
Максим Максимов
? Ми-8Т(ТВ) ?
sn 200428
428Венгрия - ВВС
edited
   2024-12-16
Максим Максимов


2024-11-21

Ан-3Т
sn 1Г207-51-2731/207-51
­неизвестная авиакомпания­
edited
   2024-11-21
Максим Максимов
Ан-3Т
sn 1Г201-17-2732/201-17
­неизвестная авиакомпания­
edited
   2024-11-21
Максим Максимов
Ан-2Р
sn 1Г201-15-2730/201-15
­неизвестная авиакомпания­
edited
   2024-11-21
Максим Максимов


2024-11-20

Ан-3Т
sn 1Г115-41-2728/115-41
­неизвестная авиакомпания­
edited
   2024-11-20
Максим Максимов
Ан-3Т
sn 1Г83-12-2629/083-12
­неизвестная авиакомпания­
edited
   2024-11-20
Максим Максимов


2024-11-13

? Ми-8Т(ТВ) ?
sn 8230/82-30
RDPL-34194GM Helicopters
edited
   2024-11-13
Максим Максимов


2022-07-11

Л-410УВП-Э3
sn 882134/21-34
RF-94601Россия (СССР) - ДОСААФ
edited
   2022-07-11
Максим Максимов


2021-10-29

Ми-2
sn 5410519028/105-19
RA-15668­частное ВС­
edited
   2021-10-29
Максим Максимов


2020-09-16

Ми-2
sn 5410525028/105-25
RA-14184­частное ВС­
edited
   2020-09-16
Максим Максимов


2020-05-30

 

Антон Петров | 2020-05-30 19:30:41
Максим - https://russianplanes.net/id23176

2020-05-27

andrey andreev | 2020-05-27 21:18:14
@kiba нужна помощь от вас

2020-04-20

kiba | 2020-04-20 10:21:44
А какие шикарные ракурсы с той многоэтажки были, эх

Максим Максимов | 2020-04-20 10:00:25
Быково, которое мы ...

2020-04-12

Антон Петров | 2020-04-12 21:44:35
Вычислить можно. Но сейчас я не уверен, что это первая половина мая.) Скорее всего или конец мая, или начало июня. Надо искать информацию о том, когда сирийцы заменили Caravelle на Ту5.
Есть очень интересная ветка об истории полетов иностранных авиакомпаний в СССР. В ней собрано много исторических документов, фотографий и дат по конкретным компаниям. Кому это интересно, рекомендую почитать - http://www.miniaviamodel.ru/viewtopic.php?t=865 Пока информации о Syrian Air в ветке нет.

Анатолий | 2020-04-12 20:47:46
Антон Петров, так если Вы помните. что "В первой половине мая выпадает на среду очень погожий денёк", то можно и точную дату вычислить. Ну, плюс-минус неделя.

2020-02-15

Антон Петров | 2020-02-15 19:41:30
Спасибо! Но на сирийских бортах ещё отсутствует отдельный иллюминатор за средней дверью.

Kirin | 2020-02-15 19:28:51
Что-то не могу найти, было на авиафоруме обсуждение на эту тему лет десять назад.
Визуально варианты с разной максимальной компоновки отличались количеством иллюминаторов справа (3 или 4). Насколько я помню логику, второй вариант, более вместительный, был у машин, которые предполагалось использовать на более загруженных, но коротких рейсах. А менее плотный - наоборот.
И шли они в т.ч. по разным управлениям Аэрофлота, не только на сирийских машинах например:
https://russianplanes.net/id239972 - 3
https://russianplanes.net/id240380 - 3
https://russianplanes.net/id234101 - 4
https://russianplanes.net/id142206 - 4

Антон Петров | 2020-02-15 19:06:34
ЕМНИП, все борта с завода выходили в одной комплектации. Авиакомпании силами техников сами при необходимости меняли компоновку салонов - демонтировали кухни и на их место устанавливали пассажирские кресла или салон 1-го класса впереди.
Я не отрицаю, что количество иллюминаторов связано с компоновкой борта. Но такой вариант был только на сирийских машинах. Возможно, что дело не в кухне?

Kirin | 2020-02-15 12:12:45
Разные варианты компоновки, есть/нет кухня впереди или дополнительные сиденья.
Конкретный вариант выбирал заказчик.

Александр Садовский | 2020-02-15 08:51:48
Интересно, кто-нибудь знает почему ему (и некоторым другим Мкам) "недорезали" иллюминаторов по правому борту? Первого в первом салоне и после сервисной двери перед вторым салоном?

2019-12-18

Максим Максимов | 2019-12-18 09:54:29
Конверс Авиа

2019-12-17

Олег Подкладов | 2019-12-17 18:30:06
Вертушка с экипажем из Твери. Они на Черной были в командировке, мониторили в интересах то ли нефтянников, то ли газовиков. В этот день они улетали домой.

2019-12-11

Максим Максимов | 2019-12-11 11:29:33
Эксплуатант - АПК Вектор

2019-12-10

Aleksei Grichkov | 2019-12-10 19:20:41
Первое фото на РП

2019-12-03

Ан-2Р
sn 1Г216-39/216-39
RA-40939Вираж (Ейск)
edited
   2019-12-03
Максим Максимов


2019-10-29

 


2019-10-28