Валерий Петров | 2013-03-25 23:52:00 | 102259
Вопрос к АОшникам. Почему на некоторых бортах ДУА внизу ставят,а не других нет? Тип вроде одинаков.

http://russianplanes.net/id100742



http://s017.radikal.ru/i409/1303/da/0548505001d3.jpg

Валерий Петров | 2013-03-26 18:24:00 | 110574
--На этом снимке Су-25СМ, по ссылке простой Су-25.--



Да это ясно.Тип один,летает одинаково.Зачем еще один ДУА в плоскости не соотв.углу атаки.УАП (АУАСП)

"Предназначен измерения и индикации значений текущих углов атаки, критических углов атаки и вертикальных прегрузок. для выдачи экипажу сигналов (звуковых, световых), если по какой-либо причине ЛА выходит на режим полета, при при подходе к критическим углам атаки и предельным перегрузкам. "-Из букваря.



Это не истребитель. Я спрашивал-зачем и как два датчика выдают данные на указатель углов атаки?

AndyK | 2013-03-26 17:02:00 | 110573
Тип один - модификации разные ))) На этом снимке Су-25СМ, по ссылке простой Су-25.

tu144supersonic | 2013-03-31 22:57:00 | 102183
Kirin- 0 + (фото) (A) | (R) | (25.7) | 2013-03-31 17:31

бесфорсажный РД-36-51

http://www.e-reading-lib.org/chapter.php/1011660/13/Avgustinovich_-_Bitva_za_skorost._Velikaya_voyna_aviamotorov.html



to СОРАТНИК

В статье есть ошибки! Имейте ввиду.

viktorija33 | 2013-03-31 17:44:00 | 110490
Это двигатели ОКБ П.А Колесова РД-36.Именно с нимми планировалось достичь заданной дальности полета-самолет назывался ТУ-144Д. Однако после катастрофы борта № 77111 в Егорьевске, все работы были приостановлены, пассажирские рейсы ТУ-144 больше не выполнял, а затем, после еще одного инцидента в полете на сверхзвуке, когда разрушился двигатель, Борька Бугаев принял решение прекратить все работы , проект закрыть и поставить жирную точку в судьбе ТУ-144

Kirin | 2013-03-31 17:31:00 | 110489
бесфорсажный РД-36-51

http://www.e-reading-lib.org/chapter.php/1011660/13/Avgustinovich_-_Bitva_za_skorost._Velikaya_voyna_aviamotorov.html