Андрей Крылов | 10:46 Промышленность забросили.Инвестиций мало.(и вряд ли SSJ-100 можно назвать чисто российским самолётом,потому что вся концепция взята с Airbus)
Флагман аэрофлота как никак для музея должны оставить.Хотя что это мы списываем его "для музея оставить" такому самолёту летать да летать(только мы видим совсем обратное-что очень жаль)
Виктор Овчаренко | 2012-02-13 11:18 | 65570
Sergius: Музей прибыли не даёт. А тут на цветмете заработают.
Андрей Крылов | 13:36 Флагман аэрофлота как никак для музея должны оставить.Хотя что это мы списываем его "для музея оставить" такому самолёту летать да летать(только мы видим совсем обратное-что очень жаль)
да вообще-то Ил-114 всегда делали (или делали вид, что делали) именно там
вроде в последние лет пять сделали 4-5 новых самолетов
вопрос насчет России поставил меня в тупик :)
в России его НЕ делают и не делали (и вроде не собираются)
вообще-то я не спец по Ил-114… но, кстати, забавная линия… – в 1960 году ильюшинцы собирались делать что-то вроде уменьшенного 2-моторного Ил-18 под названием Ил-64. Чем не прародитель Ил-114? :)
Матрос Лом | 2012-01-20 16:13 | 61557
А в России как всегда - все птицы улетели на йух!))) У нас только ЫЫо изготавливают...А стапеля 204 кажется в Ульяновске разобрали
Андрей Крылов | 2012-01-19 16:02 | 61543
Красивая фотография.Ил-18 50 лет в строю.Правда расформировали отряд Ил-18 в СЛО Россия,отдадут ВВС.
