Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть красивые фотографии птиц всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших птиц за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у бёрдвотчеров всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов встретил больше всего видов птиц за год

      В данном разделе вы найдёте информацию о более чем десяти тысячах видов птиц

      Мы представляем список популярных мест для наблюдения за птицами

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • ВИДЫ ПТИЦ
  • Конкурс "КРЫЛЬЯ СТЕПИ"
  • "Большой год"
  • Qb.ID
  • Qb.SDM
  • комментарии

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Дмитрий Фролов
Фото
1
Показов
1 221
Лайков
90
На сайте
Янв 2012
Дмитрий Фролов
Фото
1
Показов
1 221
Благодарностей
90
Регистрация
Янв 2012


Лента новостей:

2018-04-10

Славик Быков | 2018-04-10 20:55:59
Дмитрий Фролов

Зато сохранили один самолет для музея
Дмитрий Фролов | 2018-04-10 20:55:53
Эх жаль самолёт.
N.Demianchuk | 2018-04-10 20:53:46
На сайте госзакупок такая информация не подтверждается
ezhik | 2018-04-10 20:53:46
а как это - порезан, если еще и экспертизы не было? или "проверка прокуратуры" это что-то другое?
ezhik | 2018-04-10 20:53:46
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/contracts/info/common_info/show?contractInfoId=9798467
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/contracts/info/common_info/show?contractInfoId=9798619

это на 2.
N.Demianchuk | 2018-04-10 20:53:46
2 и 14 немного разные цифры. Этих два внесены в реестр РП как строящиеся еще год назад
http://russianplanes.net/reginfo/98
http://russianplanes.net/reginfo/97
Владимир Гусев | 2018-04-10 20:53:46
И согласен и не согласен. Согласен в том, что если ресурс большой, то уже лучше на таких машинах не летать (хотя чем лучше продление ресурса зарубежным самолётам, чем нашим?). А не согласен насчёт (Стоимости обслуживания, расходов топлива, трехчленного экипажа). Если идти в ногу со временем, не будет не больших расходов, эргономика улучшится, понапихать всякого туда можно. А вот касаемо аэродинамики, у него она просто блестящая, несущие свойства крыла превосходные, за счёт большого размаха крыла
Алексей (другой) | 2018-04-10 20:53:46
Продление иномаркам лучше тем, что за него не нужно платить Аэрофлоту в одно лицо. Просто задумайтесь о том, что за продление ресурса всего 10 машинам платить придется столько же, сколько за продление тысяче. Причем одному единственному эксплуатанту (ну может кубаши еще поучаствуют в доле 10%).
Владимир Гусев | 2018-04-10 20:53:46
Ну теперь всё в одно лицо Кубаше придётся ))
Алексей (другой) | 2018-04-10 20:53:46
У кубашей борта свежее, две восьмилетки и одна на год старше. Так что у них еще полресурса по возрасту осталось.
VLK spotter | 2018-04-10 20:53:46
Proxima: Вот тут я это прочитал http://www.aex.ru/news/2014/5/16/120375/
N.Demianchuk | 2018-04-10 20:53:46
Сохраните эту новость и перечитайте через 10 лет.
Владимир Б | 2018-04-10 20:53:46
Наталья, жаль в 1991-м интернета не было, запуск 74-ки тоже был многообещающим, но первые отлетали уже, а иные из первых остались недостроенными, система госзакупок не всегда соответствует здравому смыслу, как в прямом так и переносном смысле, но влияние третьих лиц постоянно корректирует реальность....
N.Demianchuk | 2018-04-10 20:53:46
Так я и веду к тому, что обещать - не значит выполнить. Пока видим заказ только на два борта.
И да, как-то действительно не соответствует здравому смыслу возить министра обороны на таком типе самолетов. При всем уважении к Сергею Кужугетовичу и огромной любви к широкофюзеляжным самолетам.
Владимир Б | 2018-04-10 20:53:46
А как вам торги по проведению ТО на автомобилях, например, районных судов, причем сроки торгов не учитывают фактического состояния техники, возможно что после проведения тендера надо будет менять двигатель а не масло в нем... А генерал заслужил большую машину, возможно при смене семи часовых поясов при перелете между округами, например в 214-м спать менее комфортно чем в широкофюзеляжнике, были же в Ту-114 спальные места... Другое дело если заказать сразу 14 машин, а потом сорвать сроки расчетов
Аппарат | 2018-04-10 20:53:45
Владимир Гусев Знаю случай обратный. Зная о том, что на одном из авиазаводов собираются передать в музей годный для восстановления до ЛГ учебный истребитель, на руководство завода вышли люди с одного подмосковного авиаклуба. Просьба была отдать истребитель, а взамен предложили такой же но с надрезанными крыльями (как раз для музея.
Ответ завода был следующий - нам это не интересно.
В итоге для музея угробили еще один годный экземпляр ныне не производящейся модели истребителя.
Владимир Гусев | 2018-04-10 20:53:45
О да, с этим я тоже соглашусь, такое тоже бывает.. Зато вон Америка никого не спросив легко и просто восстанавливает старинные МиГи и летают они на разных авиашоу и Правильно делают, тут у нас в стране тоже (обратное все равно) и заводам и чинам )
Алексей Дорохин | 2018-04-10 20:53:45
а почему написали что порезан ??, еще же будет экспертизу проводить
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:53:45
http://www.airliners.net/photo/USA---Navy/Douglas-A-4B-Skyhawk/0215368/&sid=513ff2b1441e4b4d070dc840c849d810
Люди сумели окружными путями забрать самолёт с постамента и довести почти до лётного состояния.
Руководство флота узнало об этом и так наехало на любителей, что тем пришлось попросту отпилить самолёту крылья, чтобы моряки признали самолёт музейным экспонатом и отстали от колхозников.
У всех свои проблемы.
Антон | 2018-04-10 20:53:45
печальное зрелище
Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:53:45
Интересно, а есть РЕАЛЬНАЯ мотивация к выведению из расписания этих самолетов, кроме как лобби из-за бугра на ум ничего не приходит. Я бы выразился, как это называется русским языком, да сайт приличный. Хотя чего там. все и так поймут...
Алексей (другой) | 2018-04-10 20:53:45
Есть. Стоимость обслуживания, расход топлива, трехчленный экипаж. Экономика.
Petr | 2018-04-10 20:53:45
Евгений Чичканов. Как пассажирский он выработал свой ресурс. Его тока как грузовик или утилизировать. Boeing и Airbus обычно летают 65-70 тыс. часов и отдают на конвертацию!
Petr | 2018-04-10 20:53:45
Чем старше возраст тем тяжелее содержать машину. Много регламентных работ надо проводить на каждой форме.
Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:53:45
конечно, понятно дело не конкретно в аэрофлоте. в стране в целом. если бы они нормально выпускались серийно, было бы по другому
Славик Быков | 2018-04-10 20:53:45
Алексей Дорохин

Смысл его неподлежащим восстановлению держать?Чтобы он пугал взлетающих и садящихся паксов,как разбившийся Ту-154 обломки которого пятый год лежат в Домодедово?
Славик Быков | 2018-04-10 20:53:45
Дмитрий Фролов

Говорят что техники находились там и курили.До этого момента самолет проходил ТО так как он был выставлен на продажу
Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:53:45
Не забывайте, что речь идёт о последнем широкофюзеляжном пассажирском самолёте в истории авиации России, и как известно в программе до 25 года нет речи про такие типы ВС
VLK spotter | 2018-04-10 20:53:45
Андрей Шаповалов: Силовые структуры 14 бортов в общей сложности заказали, но без модернизации он обречён
Вячеслав Смигунов | 2018-04-10 20:53:45
Техники - точно были бандеровцами. И курили сигареты сделанные во Львое. Инфа 100%. Адназначна (с). Если хорошо поискать, то можно найти и визитку Яроша.
ezhik | 2018-04-10 20:53:45
тут нет повода шутить..
Василий Коба | 2018-04-10 20:53:45
Да да,совсем скоро на лайвньюз!...
Коржик | 2018-04-10 20:53:45
Давайте тут без политики.
Дмитрий Лоханов | 2018-04-10 20:53:45
Ну как так-то...?! Рассея...((
Дмитрий Фролов | 2018-04-10 20:53:45
Что-то не верится, что из-за курения, хотя х.з.
Владимир Б | 2018-04-10 20:53:45
господа, печально то, что светит техникам, хотя у нас горел супермаркет, перед изменением сети , страховка составила сумму не меньшую чем выручку от продажи бизнеса, правда по словам сотрудников пришедших на пепелище в конце тушения, в табачном отделе кроме Примы и Космоса никаких сигарет не было... а если кто вспомнит, в 1990-м году , когда все табачные фабрики Советского союза закрылись на ремонт и сигарет отечественных не стало, начали завозить изз США мальборо, ЛМ, Конгресс, так это в тему,
Владимир Б | 2018-04-10 20:53:45
Вячеслав (Смигунов) вы конечно вносите ясность в происшедшее, но не стоит все валить на соотечественников...
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:53:45
Смигунов, Коба, вы не правы, он сам себя поджег, вам то стыдно этого не знать!
Георгий Снежко | 2018-04-10 20:53:45
Не хочется сюда политику втягивать , а то можно было бы много чего написать лестного
Роман Бирюков | 2018-04-10 20:53:45
Чего тут не ясно? Подожгли наверняка специально, сделают липовый отчёт о том, что это якобы проводка замкнула, самолёт старый, надо срочно все ИЛ-96 поставить на прикол, затем спалить, сделать ещё какой нить липовый отчёт - мол оно само, хлам это. Тем самым руководство Аэрофлота поскорее избавится от Российских самолётов и понакупит пиндосских боингов! Главное это кому-то выгодно!