Олег Львов | 2014-06-29 00:18:00 | 139796
Господа админы, только сегодня заметил, что от моих благодарностей за фото ни остается и следа. Я поблагодарил автора за это фото, перезагрузил страницу, мое имя в списке поблагодаривших пропало. Полез по другим фото за которые ранее оставлял благодарность - нигде нет моего имени. В чем может быть дело?

Спасибо.

Александр Стукалин | 2014-06-24 12:05:00 | 139459
На работе:

http://itar-tass.com/ural-news/1273375

http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=11960727@egNews

Александр Стукалин | 2014-06-24 13:25:00 | 151716
На глазах изумлённой китайской публики:

http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1564942&postcount=2247

:-)

Николай Енин | 2014-06-24 12:52:00 | 151715
Александр Стукалин, точно, это он как раз загруженный вертушками выруливает.

Seb | 2014-06-14 20:28:00 | 138720
Он же LR, до Ульяновска пустой должен без дозаправки добираться.

Николай Енин | 2014-06-14 20:35:00 | 150921
У LR дальность 4500 км, а от Комсомольска до Ульяновска 7 тыс. км с лишним.

Vivan755 | 2014-05-10 19:31:00 | 136022
Лучшее фото ССЖ, что я видел! Окрас многое даёт.

piligrim51 | 2014-05-10 20:13:00 | 147582
Это он на сутки задержался?

Андрей Кисельников | 2014-05-04 09:18:00 | 135351
Видимо это 2014, а не 2013?

Николай Енин | 2014-05-05 07:22:00 | 146800
Админы, исправьте пожалуйста год на 2014.

Николай Енин | 2014-05-04 16:48:00 | 146799
Да, 2014.

Николай Енин | 2014-04-05 17:03:00 | 134078
Поправьте дату плиз на 05.04.2014.

Илья Соловей | 2014-04-05 18:52:00 | 145393
с такой регой точняк ещё не было на сайте

Николай Енин | 2014-04-05 18:02:00 | 145392
Прошу удалить, фотка так себе, думал нет этого борта на RP.

Андрей Шаповалов | 2014-04-11 03:04:00 | 132273
Кто пользовался услугами Алроса? что можете сказать про а/к? летом собрался лететь OVB-ROV

Александр Ховаев | 2014-07-30 07:50:00 | 143413
Возможно уже поздно, но все таки сделаю отзыв о ак Алроса. Пунктуальность у авиакомпании на одних из последних мест по важности(часто вылет задерживается или даже отменяется), авиапарк изношенный (летал на Ту-3 и Ту-5), обслуживание не лучше и не хуже чем на региональных перевозках(летаю на севера на АН-24 и Ан-26), если оценивать по 5 бальной системе, то на 3+. Пилоты-профессионалы и всегда предпочитаю Алросу(Ту-3), чем Nord Star(ATR-42). Питание на борту как и везде теперь только ланч, но всегда свежие булочки или хлеб в составе ланча.

Илья Миронов | 2014-01-26 20:30:00 | 126726
Жаль, что к нашей беседе до сих пор не присоединился ни один специалист по вооружению. Его знания были бы ценнее моих воспоминаний. Но позволю себе еще немного лирики (вольный пересказ того, что слышал от старших товарищей).

Благодаря внушительному размеру ловушки АПП-50 горели ярче, жарче и дольше, за счет чего "охотнее" привлекали внимания ракет с инфракрасной ГС. Однако "наши американские партнеры" это дело просекли и быстренько научили летать стингеры не "туда где жарче", а туда, где температура больше напоминает сопло реактивного двигателя...

VVN | 2014-01-26 20:51:00 | 136267
отстрел ловушек на празднике в Мигалово

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/2/4/2274423.jpg

Валерий Петров | 2014-01-26 20:35:00 | 136266
http://i021.radikal.ru/1401/49/1e032ebcb599.jpg

Николай Енин | 2014-01-26 20:26:00 | 136264
Раз уж тут такое обсуждение АПП, вырезал его покрупнее:

http://clck.ru/93o3e

Илья Миронов | 2014-01-26 20:11:00 | 136263
Еще надо добавить, что на всех Ил-76 в левом обтекателе шасси был отсек для АСО-2И (википедия мне напоминает: "...пять комплектов автоматов сброса отражателей системы АСО-2И-Е7р на 320 патронов") Располагался этот отсек между стоек шасси, створки открывались вниз, туда же производился отстрел.

Патроны для АПП-50 значительно крупнее чем для АСО-2И ("50" означает калибр 50 мм, "асошки" - 26 мм)