116323 | Алексей Дорохин | 2014-04-07 15:26:00 | 116323
Учавствует в поисках малазийского боинга 777, заходил на посадку в аэропорте Перта Австралии |
| Александр Стукалин | 2014-04-07 15:35:00 | 124045
Перт, сегодняшняя съёмка (С)АР:
http://media.zenfs.com/en_us/News/ap_webfeeds/627c02e7aab6a90d500f6a7067000dbf.jpg
источник:
http://news.yahoo.com/photos/chinese-ilyushin-il-76s-aircraft-taxies-past-another-photo-091105225.html
| |
|
|
115379 | Пилот | 2013-08-11 17:44:00 | 115379
А при чем тут СИАТ? |
| Николай Енин | 2013-08-11 17:45:00 | 123005
Так выбралось автоматом. Честно говоря, я не знаю настоящей принадлежности вертолета. | |
|
|
114926 | Николай Енин | 2013-08-03 16:29:00 | 114926
А/п Толмачево, ошибся. | |
|
|
114562 | Руслан Денисов | 2013-07-29 09:42:00 | 114562
Какая бюджетная конверсия! Даже на окраске рамок под новые приборы сэкономили... |
| Сергей В. Тарасов | 2013-07-29 18:59:00 | 122109
Сделано по-русски: "тяп-ляп", как в авиамодельном кружке - "на коленке" напильником ... |
| Николай Енин | 2013-07-29 15:05:00 | 122108
Это же опытный самолет, чего там марафет наводить. | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
114559 | Сергей В. Тарасов | 2013-07-29 20:12:00 | 114559
Вот у нас всегда так: почитал газету и всё про всё знаю... и зачем учавствовать в проэктах и проводить анализы ? И так всё ясно, из прессы.
А работники АНТК говорят про Ан-2-100 совсем другое и данные приводят неплохие... |
| Георгий Снежко | 2013-07-29 22:12:00 | 122100
Вот у нас всегда так: почитал газету и всё про всё знаю... и зачем учавствовать в проэктах и проводить анализы ? И так всё ясно, из прессы.
А работники АНТК говорят про Ан-2-100 совсем другое и данные приводят неплохие...
Вы считаете что на 200 кг уменьшили вес это не плохие данные
А то что остальные характеристики не поменялись практически никак .
Я сам много лет летал на Ан-2 и хорошо знаю его . Самолет хороший но если Сиб НИА сделал его с другим (американским) двигателем и показал намного лучше характеристики в отличии от Украинского варианта . Вопросов нет я считаю нужно выпускать оба варианта а покупатели найдутся и на ту и на другую машину |
| Дмитрий Завьялов | 2013-07-29 20:36:00 | 122099
В СибНИА готовят производство для ремоторизации порядка ста машин. |
| Георгий Снежко | 2013-07-29 19:28:00 | 122097
А зачем участвовать в этом проекте если сами работники АНТК говорят что он утопичный . Плюс все представители прессы выставили характеристики украинского самолета АН-2 100. И там очень хорошо видно что плюс самолет это то что он легче на 200 кг и топливо можно использовать ТС- минус все остальное. В летных характеристиках самолет не добавил ни в чем ни в скорости ни вертикальной скорости ни в дальности ни в экономии топлива ни в увеличении коммерческой нагрузки . |
| Сергей В. Тарасов | 2013-07-29 19:09:00 | 122096
Георгий, откуда такие сведения? Вы учавствовали в этом проэкте и проводили анализ?
Верится с трудом...
Сколько стоила "Волга" с нашим двигателем и сколько с импортным, не помните? А проблемы у владельцев были. | ...и ещё 18 комментариев
|
|
|
Николай Енин
