На сколько мне известно, он иногда находится на перроне Внуково 3, скорее всего выполняет бизнес рейсы.

@ Сергей (2021-06-23 10:03)
> Спасибо за роскошный кадр! Великолепно! Летал на 75917 - смотрю на борт и
> наслаждаюсь снимками!
Спасибо за отзыв. Да, машина великолепная. Жаль ужалось мало поснимать её.

@ Kirin (2021-05-19 11:03)

> Андрей, а когда примерно разобрали?

Это я утрировано) в данный момент он в том состоянии, как на этом фото. Я имел ввиду, что с него много чего сняли. Явно же не полетит.

Кто будет эксплуатировать?

Все 3 борта готовят, следующий рейс будет к новому оператору

Перепутал дату, это 2019 год, исправил

Да, отличный кадр....цвет понравился, передает атмосферу.

Сергей, спасибо!

dexter, согласен, Вам на месте виднее. Зато RA-42344, насколько я знаю, в VIP-компоновке салона.
Нам не салон достался (он как раз сохранился), а люминаторы и немного мелочёвки.

Андрей, разница большая. Саратовские авиалинии - один из крупнейших и старейших эксплуатантов Як-42. К примеру борт 42316, от которого вам скорее всего достался салон, летал в Саратовском отряде, а затем и компании с момента постройки, аж с 1982 года. Учитывая место расположения памятника - 99% это будет площадь у аэровокзала, самолёт должен быть связан и с авиакомпанией. К тому же в этом районе живёт много пилотов, летавших на Як-42. Даже мне, как пассажиру и любителю авиации, было бы приятно увидеть на этом месте родной борт, в идеале - старичков 550 или 316.
К моменту появления этой инициативы, в собственности саравиа оставался только 42344, а остальные борта были проданы лизинговой компании, которая чуть позже перепродала остатки фюзеляжей металлистам. Была возможность выкупить другой борт у АТ-Лизинга, было отправлено обращение, но к сожалению немного опоздали...

Стесняюсь спросить.. такое количество одновременно стоящих на земле суперджетов - это нормально?
==========
Для суперджетов - вполне нормально, не зря же от них отказываются все, у кого есть возможность...