владу:я был и на том и на том заводе,и их не перепутаю ни по качеству,ни по профилю.и если белорусские машины чинят в чёрном,то о каком заводе идёт речь
Александр Даценко | 2013-02-21 23:28 | 107275
Л-410 - это их крайняя "продукция". На моей памяти были еще Ан-2 и Як-18Т. А когда-то, совсем "давным-давно" даже "суперА" ремонтировали (Aero-45/Aero-145).
Александр Даценко | 2013-02-21 22:30 | 107273
для sss: АРЗ №420 ГА (Харьков), АРЗ №421 ГА (Винница) точно.
Александр Даценко | 23:28 Л-410 - это их крайняя "продукция". На моей памяти были еще Ан-2 и Як-18Т. А когда-то, совсем "давным-давно" даже "суперА" ремонтировали (Aero-45/Aero-145).
Александр Даценко | 22:30 для sss: АРЗ №420 ГА (Харьков), АРЗ №421 ГА (Винница) точно.
Зачем максим гадости писать . Если взять любую технику то можно называть всё- гробом
Максим | 2013-02-10 18:02 | 105824
летающий гроб
Александр Даценко | 2013-02-10 14:05 | 105819
Одна из "летающих парт" Кременчугского летного училища. Совмещая приятное с полезным (обучение и зарождающуюся коммерцию) "закинули" с десяток ящичков из Кременчуга)
Александр Даценко | 14:05 Одна из "летающих парт" Кременчугского летного училища. Совмещая приятное с полезным (обучение и зарождающуюся коммерцию) "закинули" с десяток ящичков из Кременчуга)
Да, мир изменился с точностью до наоборот. Мы ездили в Шарик посмотреть на иностранцев в их "формах" и "одеждах" и порою вообще не обращали внимания на отечественные машины в одной униформе. А сейчас люди готовы часами стоять и ждать прилета (пролета) советско/российского ВС, чтобы хотя-бы "одним глазком"...
Александр Даценко | 2013-02-14 17:42 | 102335
Вдвойне спасибо за фото! СССР-65123 и СССР-65114 - машины Харьковского ОАО.
