Экипаж 196 летного отряда выполнял рейс №7010 и днем в ПМУ произвел взлет с в а/п Кольцово с МК=256°. В 16:26 мск в процессе разворота в наборе высоты для выхода на маршрут на высоте 250 м экипаж услышал хлопок и по приборам определил отказ двигателя РУ-19А-300. После доклада о происшествии и о пострадавших на борту экипаж произвел посадку в аэропорту Кольцово. Пассажир 1929 г.р. был убит осколком, попавшим в голову. Один пассажир был госпитализирован с легкими ранениями лица. Одной пассажирке медпомощь оказана на месте. 4 члена экипажа, 32 взрослых пассажира и 2 ребенка не пострадали.
После посадки обнаружено разрушение диска ротора турбины двигателя РУ-19А-300. Разрушившимися частями турбины в двух местах пробит корпус силового аппарата, а также капот двигателя РУ-19А-300, нанесено 32 пробоины на герметичной части фюзеляжа, в том числе на трех окнах пассажирской кабины. Диск турбины отсутствовал.
гега | 03:52 Экипаж 196 летного отряда выполнял рейс №7010 и днем в ПМУ произвел взлет с в а/п Кольцово с МК=256°. В 16:26 мск в процессе разворота в наборе высоты для выхода на маршрут на высоте 250 м экипаж услышал хлопок и по приборам определил отказ двигателя РУ-19А-300. После доклада о происшествии и о пострадавших на борту экипаж произвел посадку в аэропорту Кольцово. Пассажир 1929 г.р. был убит осколком, попавшим в голову. Один пассажир был госпитализирован с легкими ранениями лица. Одной пассажирке медпомощь оказана на месте. 4 члена экипажа, 32 взрослых пассажира и 2 ребенка не пострадали.
После посадки обнаружено разрушение диска ротора турбины двигателя РУ-19А-300. Разрушившимися частями турбины в двух местах пробит корпус силового аппарата, а также капот двигателя РУ-19А-300, нанесено 32 пробоины на герметичной части фюзеляжа, в том числе на трех окнах пассажирской кабины. Диск турбины отсутствовал.
