Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть красивые фотографии птиц всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших птиц за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у бёрдвотчеров всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов встретил больше всего видов птиц за год

      В данном разделе вы найдёте информацию о более чем десяти тысячах видов птиц

      Мы представляем список популярных мест для наблюдения за птицами

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • ВИДЫ ПТИЦ
  • Конкурс "КРЫЛЬЯ СТЕПИ"
  • "Большой год"
  • Qb.ID
  • Qb.SDM
  • комментарии

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Максим
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Апр 2012
Максим
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Апр 2012


Лента новостей:

2020-01-30

Павел Сёмченко | 2020-01-30 21:11:46
ждем МС-21 на его место! R.I.P.
2018-11-17

Кирилл Сергеев | 2018-11-17 09:53:20
Больше 10 лет минуло как его покрошили, а до сих пор хорошо помню как ребёнком в кабине с интересом рассматривал приборы и щёлкал тумблерами. Наверное многим мальчишкам он привил любовь к авиации а кто-то решил связать с ней свою жизнь благодаря Тушке с ВДНХ...
2018-04-10

Василий Лисунов | 2018-04-10 20:42:48
говорят, бомжи в нём жили, костёр развели зимой чтобы согреться...
VLK spotter | 2018-04-10 20:42:48
Гриша Шанин: Собрались вроде восстанавливать. Сейчас дыра листами закрыта http://russianplanes.net/id110889
Алексанр Новиков | 2018-04-10 20:40:20
Уже больше 4х лет прошло, а как будто вчера...Жаль самолет, стоял себе почти 30 с лишним лет и исчез...
Старик | 2018-04-10 20:39:56
>>Насчёт обледенения, любое крыло спроектированное в соответствии с требованиями экономии горючего на деле оказывается подверженным обледенению<<
Точно так. Но должен быть какой-то разумный баланс между экономичностью и безопасностью?
Тут некоторые речь вели о том, что якобы на Западе можно заказать все что угодно: "любой каприз за Ваши бабки".
Я вот и "пожелал" "такое же, но с предкрылками, и шоб не падало". На примере конкретного
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:39:56
Народ, зачем ставить чёрный фон? невозможно читать - в глазах рябит через минуту =(
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:39:56
Согласен, чёрный фон для тёмных снимков.
Вилен Михайлов | 2018-04-10 20:39:55
Полетел.Правда неясно будет ли действующим или будет страховать Арбузы.
Василий Лисунов | 2018-04-10 20:38:28
Не можете эксплуатировать Тушеньку - отдайте её в ВВС, ВМФ, Алросу ЮТэйр, короче любому заинтересованному в эксплуатации отечественных ВС российскому эксплуатанту, но самолёт должен летать, а не простаивать
Василий Лисунов | 2018-04-10 20:38:28
Насчёт обледенения, любое крыло спроектированное в соответствии с требованиями экономии горючего на деле оказывается подверженным обледенению, в отличии от советских "неэкономичных" крыльев Ту и Ил-76. Авиация - это то место где экономить опасно для жизни, поэтому в условиях "дикого капитализма" и погони авиакомпаний за прибылью она просто деградирует
Юрий | 2018-04-10 20:37:43
По свежей версии одного из руководителей - на Авиастаре изготавливают вновь стапеля для ОЧК, и вроде запустят серию... По темпам работ на этом заводе, думаю лет через 5, чего то и построят! Медленно у них "колесики" крутятся... :-(
А фюзеляжи стоят так же и щас, вообще так тока из одного места и сфотать....
Максим | 2018-04-10 20:37:33
интересно, как умудрились уронить этот борт в цехе...это же не стакан, стоящий на столе, а самолет.

Дайте дорогу КБ Ильюшина, а то как Туполев нализал в свое время жопу руководству так этот отлиз даже Сухому не перебороть,а у Ил-ов получится.
Юрий Шелухов | 2018-04-10 20:37:33
aerospoke: Не в этой жизни ему дорогу дадут
Роман Колесников | 2018-04-10 20:37:33
Ссылки на Долю в хронологическом порядке:
http://twitter.com/#!/dolyasergey/status/200443801792286720/photo/1
http://twitter.com/#!/dolyasergey/status/200444460914577408
http://twitter.com/#!/dolyasergey/status/200445063342473217
http://twitter.com/#!/dolyasergey/status/200859551334019074

И вопрос: почему он свернул?
Алексанр Новиков | 2018-04-10 20:37:33
Хотели на мировой рынок выйти, вот и грохнули его, чтоб лишней конкуренции не было...
Василий Лисунов | 2018-04-10 20:37:33
Ага, похоже именно на диверсию
kuban spotting | 2018-04-10 20:37:32
Если говорить прямо, то рассуждения про датчики и локаторы и прочее совершенно пустые. Отвечать на эти вопросы не один понимающий человек не станет. Это с родни вопросу почему нельзя пассажирский самолет снабдить огромным парашютом. То же частеньго гуляет среди "спецов". Вобщем не задавайте глупых вопросов, что бы получать умные ответы)))
Алексей Власов | 2018-04-10 20:37:32
Коллеги, а статус "разбился" ему не рановато ли присвоили?
Даниил Кирин | 2018-04-10 20:37:32
это у Толбоева все что-ли научились экипаж сразу обвинять?
движок отказал (надёжностью не блещущий прямо), эдсу сглючила, ветром опрокинуло, да хоть бы и усталостное разрушение, как на прочностных испытаниях - нннет, сразу же экипаж!
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:37:32
Будем надеяться на лучшее
Александр | 2018-04-10 20:37:32
Местные власти не исключают захват и угон самолета... Есть надежда еще.
Матрос Лом | 2018-04-10 20:37:32
Нашли, состояние неизвестно...
Матрос Лом | 2018-04-10 20:37:32
Теперь известно- состояние- плохое...
Василий Лисунов | 2018-04-10 20:37:32
Жуткая катастрофа! Царствие Небесное погибшим... может хоть кто-нибудь выжил
Ахат | 2018-04-10 20:37:32
Вот вы все тут знатоки и умные,объясните мне,в кабине все есть,даже ГЛОНАС,как можно поймать гору?Самолет не ПО-2,за рулем не дураки,может разгильдяйство,себя угробили,нулячий самолет разбили и индонезийцев забрали с собой?
Матрос Лом | 2018-04-10 20:37:32
Оно вам надо? Вам все потом расскажут! А пока намекну CFIT. Да и правильный ответ есть еще и в вашем вопросе!
kuban spotting | 2018-04-10 20:37:32
Тебе как, версии предоставить или сразу в виде официального заявления?
Матрос Лом | 2018-04-10 20:37:32
И лучше с телефоном Погосяна!
Василий Лисунов | 2018-04-10 20:37:32
Это знак всем тем кто хочет запретить Ту-134, Ан-24 и т. п. по причине отсутствия на этих ВС TCAS и СРПБЗ
Матрос Лом | 2018-04-10 20:37:32
Можно конкретнее...нипонятно....
Василий Лисунов | 2018-04-10 20:37:32
Ни одна система не спасет от катастрофы если пилот/экипаж самонадеянный или ужасные погодные условия к которым не приспособлен конкретный тип воздушного судна
Матрос Лом | 2018-04-10 20:37:32
Что такое ужасные погодные условия?
Алексей Дорохин | 2018-04-10 20:37:32
Между тем стало известно, что пассажиры и экипаж разбившегося самолета были застрахованы на 300 миллионов долларов
Алексей Дорохин | 2018-04-10 20:37:32
матрос лом Что такое ужасные погодные условия?Говорили что была облачность и должны стоять датчики которые определяют высоту от земли и даже с датчик разбился ,странно как то все это .
Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:37:09
что за ржавчина?
Александр Михайлов | 2018-04-10 20:36:40
Они в таком состоянии уже много лет стоят.
Старик | 2018-04-10 20:36:35
Ладно, движки наши г... и отстой. Поставили RRoice http://russianplanes.net/ID120 итог тот же http://russianplanes.net/ID63464 и http://www.aviaport.ru/digest/2007/09/21/128780.html
Не, лутше нам ваще не браться -пущщай кытайцы и индейцы бразильские работают.
Нам и трубы хватает.
RR Trent -этоть от "совершенно другого класса и уровня" потому и.. вот Вам еще фотка http://www.newsru.ua/pict/big/229314.html -двигун уже не 2-й, а 3-й, на борту уже лого не Qantas, а
Даниил Кирин | 2018-04-10 20:36:35
> про "часто" в сочетании с МАП, МРП или КГБ
МРП - это вообще сплошной вагон спецмодификаций. У них чуть ли не каждый борт был настолько уникален, что впору было оформлять отдельный сертификат типа (сейчас бы МАК заставил). Почти все они создавались "оригинальными" КБ. И всего было их, на скорую штуку, штук примерно двести. Разных моделей.
КГБ - первое, что сразу же приходит в голову - Ан-72П. Из обычного конвертируемого транспортника сделали вполне себе боев
Даниил Кирин | 2018-04-10 20:36:35
> Управления были независимы друг от друга разве что финансово
Можно подумать, это мало?
По остальному - у нас и сейчас, кстати, тоже чуть ли не централизованное снабжение ГСМ, например :) Точно так же, как и централизованная система обучения (только Аэрофлот пытается со своей лётной школой), и централизованная система ремонта.
Но простой пример: на уровне МГА не отслеживалась ДАЖЕ привязка конкретных самолётов к конкретных АО (не то, что два раза в год, как сейчас, а во