Виталий Чернышов | 2012-01-03 21:47:00 | 48410
Это он на момент создания был трёхчленником. Если-б не развал, уже-б и понастроили их, и модернизацию-б запустили а-ля Ту-334СМ. И был-бы у Страны региональник с комфортом среднемагистрального типа, унифицированный по максимуму с Ту-204(СМ). И чёрное крыло-б уже в серию пошло. Вот такая вот была великая задумка. Но Страны не стало. |
|
Ange | 2012-01-03 22:12:00 | 41788
перв. полет: 2003.11.21
дата выпуска:
поставка в а/к: 2003
В июне 2010 перелетела в Татарстан, готовится к эксплуатационным испытаниям.
----------------------------------------------------------------------------
Очень смешным это кажется |
|
Виталий Чернышов | 2012-01-03 21:51:00 | 41787
Роману. Не понятно о каких минусах Вы говорите. Даже с такой "экономически менее выгодной" схемой, его весовые характеристики НЯП не хуже суперджетовских. Двигатель также в злодеяниях не замечен, вполне конкурентноспособный.
Кстати эту-же схему выбрали китайцы.Видно решили построить самолёт "прошлого века". |
|
Григорий Ш. | 2012-01-03 21:00:00 | 41785
Региональник с трёхчленным экипажем...
Кому он такой нужен сейчас ? |
|
Матрос Лом | 2012-01-03 16:26:00 | 41784
Надо было Ту-204 раскручивать с Роллс-Ройсовскими двигателями! |
...и ещё 39 комментариев
|
Олег Беляков
