128215 | VVN | 2014-01-16 18:46:00 | 128215
регистрация, легко читается, удачный вариант шрифта... |
| Илья Миронов | 2014-01-17 22:04:00 | 138371
к чему весь этот длинный монолог, да еще и с иллюстрациями... Очень обидно, что этими надписями самолеты, на мой взгляд, просто испохабили. В те добрые не столь давние времена любую задачу решали спецы, в головах которых были достойные знания. Сейчас же как - любой мало-мальски важный чиновник считает себя самым умным. Зачем звать спецов, чтоб продумать достойную схему нанесения этой маркировки? Коль у него у самого есть копьютер с незатейливым графическим редактором.
Впрочем, конечно, уж если выбирать из всех возможных зол (установленных по умолчанию в винде: Таймс, Комик санс, Курьер), то Ариал безусловно лучший выбор!!!)) |
| Илья Миронов | 2014-01-17 21:48:00 | 138370
Позволю себе не согласиться.
Удачным был шрифт, которым писали на килях и на консолях крыла СССР-12345. Потом СССР Замазывали и писали RA, но все равно этим же шрифтом. Он был легкочитаем, у него было идеальное соотношение ширины штриха к высоте символа (насыщенность шрифта, http://www.paratype.ru/help/term/terms.asp?code=370), оптимальная именно для восприятия на расстоянии.
Шрифт Arial не предназначен для наружной рекламы, он придуман для НАБОРА текста, т.е. больших объемов текста, напечатанных черным на белой бумаге. Для печати счетов-фактур, договоров и прочей бухгалтерской документации, а не для надписей на самолетах. Опять же волшебная белая обводка. Она хороша только если читать надпись вблизи, а на расстоянии она дает ненужную рябь и делает надпись нечитаемой.
http://radikall.com/images/2014/01/17/j7Ew5.jpg
Если моя картинка неубедительна - вот еще пример http://russianplanes.net/id128222
Надпись не киле ближнего самолета читается, на дальнем - сплошная каша. И не потому, что самолет не в фокусе - обратите внимание столб на заднем плане совсем не размыт.
Иллюстрация к первому абзацу - здесь:
http://radikall.com/images/2014/01/17/vPuy3.jpg
Это, конечно, не совсем тот шрифт, который использовался в 80-90-х годах для нумерации машин (как не трудно догадаться, в моем компьютере его просто нет), но шрифт на моей картинке сделан по тем же принципам (практически та же плотность и пропорции), что и старый советский.
Номер, который на моей картинке, принадлежит самолету Ил-76 бывшего укурейского полка, это первое что пришло в голову - номер очень характерен чтоб продемонстрировать одну интересную фишку - невозможно перепутать 5 и 6, 3 и 8. Поэтому номера на килях наших самолетов прекрасно можно разобрать с расстояния в километры. А теперь сделайте шаг или два от экрана, и убедитесь, что на моей картинке надпись выполненную ариалом разобрать будет уже невозможно. | |
|
