без б/и в ми-26 ловить нечего.Все правильно сделали.

Спасибо.

> господа модераторы,вам слово
Тут трудно чего-то сказать, чтобы никого не обидеть. Везде сейчас страсти кипят, эта катастрофа разделила сообщество на две половины.

Первые говорят, что Ан-2 - не пилотажный самолёт, что в РЛЭ русским по белому запрещены крены больше 45 градусов. Что с такой программой упали бы обязательно, это был только вопрос времени. Что люди шли на сознательное нарушение правил - и другим эта ситуация будет уроком. Что если бы они промахнулись на несколько десятков метров - на этом сайте можно было бы ставить многоточие под каждой второй фотографией.

Вторые говорят, что эту программу они летали много лет подряд, что Ан-2 - надёжный, и позволяет сделать куда больше, чем написано в РЛЭ. Что на авиашоу люди идут за зрелищами, а не за полётами по коробочке. Что замечательные люди и хорошие лётчики, что много сделали для АОН, что герои потому что увели самолёт от толпы.

Хз, я понимаю вторых, но сам за первых.

Насчёт фото - в интернете на всех сайтах сотни фотографий и десятки видео, даже с лицами, все там были.
Нет смысла что-то скрывать. Комментарии закрою.

Есть слово - порядочность.

Очень здорово !

Пришлось бежать в Вегас на самый последний этаж https://www.youtube.com/watch?v=dx3tPK4tbAs

Повезло залез в него во внутрь) сидел в кабине)) как по мне так это слегка растолстевшая восьмерка)

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2704469

Сегодня должны сертификат вручить

Ми-26ТС
заводской номер 34001212622

Спасибо!

С таким обвесом 66 долголетал.
В Торжке и отстрелы делали с него.

Какой-то он недопеределанный :) Сдаётся мне, что на этих боковых обтекателях перед коробами БВП должны быть датчики СПРА (системы предупреждения о ракетной атаке). Вон и места для них предусмотрены, а датчиков нет.

http://russianplanes.net/add?reup=1 исправляйте

И да, где вид сзади, а также 95-й, "Бэкфайр" и "табуретка"? ))

Из трёх эта больше всех понравилась.

Что это? Техника засасывает в воздухозаборник?

Это затемнение от градиента

красивый кадр. спасибо!

Михаил, надо отключать при съемке пролетающих самолетов, видимо. Вот Илья примеры привел - для медленно движущейся цели, когда есть время после полунажатия стабилизатору сработать, при этом еще не стрехнуться от плавного движения камеры...

Николай, нет, но меньше стало необходимости доводить в ФШ.