149610 | Sierra | 2014-10-30 23:41:00 | 149610
Жаль это остатки 3их по размеру ВВС на осоклках СССР |
| Антон | 2014-10-31 23:15:00 | 162053
не переживай, скоро купите себе Як-130 и МиГ-29М2 |
| Сергей Коньков | 2014-10-30 23:47:00 | 162052
Пока хоть что-то летает и то хорошо.... Скоро буду снимать российские самолеты в белорусском небе... | |
|
|
149609 | Сергей Коньков | 2014-11-11 23:24:00 | 149609
Потерпел аварию 11.11.2014 года.
11 ноября 2014 года около 13.30 при проведении плановых полетов в результате нештатной ситуации произошла авария самолета "МиГ-29" 61-й истребительной авиационной базы ВВС и войск ПВО.
В результате падения самолета пострадавших и разрушений нет. Пилот, обнаруженный силами поисково-спасательной команды, не пострадал.
| |
|
|
148229 | Sierra | 2014-10-11 09:53:00 | 148229
На ж/д насыпь не ходили? |
| Сергей Коньков | 2014-10-11 15:24:00 | 160448
Ходил конечно, как же без этого.... | |
|
|
148067 | Александр Стукалин | 2014-10-08 21:50:00 | 148067
"14 красный" он:
http://russianplanes.net/id146539
|
| Сергей Коньков | 2014-10-10 22:15:00 | 160287
На мой взгляд так интереснее, динамика жизни... :) |
| Sierra | 2014-10-08 22:04:00 | 160286
Почти в прямом эфире! | |
|
|
147279 | Владимир Белюсь | 2016-03-07 23:17:00 | 147279
Передан в Мачулищи в 1995 году | |
|
|
142652 | Андрей Кисельников | 2014-08-03 20:19:00 | 142652
overexposed )
|
| Антон | 2014-08-04 10:19:00 | 154718
мне казалось, что самолет с таким заводским номером стоит в Минске на территории ВА. или его перевезли оттуда в Барановичи? | |
|
|
140948 | Руслан Роменков | 2014-07-11 22:46:00 | 140948
Сначала подумал, что совсем без мех. приборов остались вертоли |
| Сергей Коньков | 2014-07-12 12:11:00 | 153076
50 база здесь ни причем. Это отдельная программа модернизации Ми-8 совместно с Мотор Сiч. |
| Александр Чирков | 2014-07-11 23:31:00 | 153075
2 вэ(ОН) 50 САБ? Судя по ф/о правого. | ...и ещё 4 комментария
|
|
|
140946 | Константин Титов | 2014-07-11 23:53:00 | 140946
Так они уже научились модернизировать)) главное отличие Т от МТ - это двигатели ТВ3-117МТ, потом ТВ3-117ВМ... на Ми-8МСБ планер от Т, а движки новые ТВ3-117... отсюда и возрозшая грузоподъёмность с шестью пилонами подвески, с такой нагрузкой МСБшки в любых регионах могут эксплуатироваться. Ми-8ТВК с шестью пилонами и ПТУР летали только на европейском театре и без десанта(( |
| Алеут | 2014-07-12 00:44:00 | 153073
Не совсем так.
На Ми-8МСБ устанавливаются двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4Е серии. Их взлётная мощность 1500 л.с., крейсерская 1000 л.с. - то есть всё тоже самое, что и у штатного ТВ2-117А (АГ). Если бы там реально возросла мощность, то пришлось бы дорабатывать трансмиссию и редуктор. Цель такой замены проста - продлить жизнь парку Ми-8Т, ибо ТВ2-117 уже не выпускается. Плюс СБМ1В 4Е серии имеют лучшую экономичность, больший ресурс и высотность.
http://www.motorsich.com/rus/products/aircraft/turboshaft/tv3-117vma-sbm1v_ser4e/ |
| Алеут | 2014-07-11 23:53:00 | 153071
Дим ты чертовски прав. Конечно это "тэшка", я ещё час назад исправил. РВ толкающий, капоты двигателей длинные - просто глаза режет. |
| Дмитрий | 2014-07-11 23:33:00 | 153070
Модернизированный Ми-8МТ до версии Ми-8МСБ-В Оршанским АРЗ на 7-й Международной выставке вооружения и военной техники "MILEX - 2014" г.Минск.
Не пойму, неужели теперь МТ умеют в Т модернизировать...может ошибка? Чистая ТЭШКА на фото... | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
Сергей Коньков
