На мой взгляд фотография не настолько плоха чтоб её прятать в ЛК. Учитывая место съёмки и конкретно этот самолёт, это всё же довольно интересно и не баянно. Если б он был снят в Домодедово, то можно применить критерии чуть по строже, но тут думаю не так. Я б вообще был более лояльным к приёму фотографий на сайт. Вот джет, анет - там понятно, там просто вал фотографий со всего мира и много одних и тех же бортов. Но у нас ситуация совсем другая, особенно в наше время. Сейчас по-моему наших самолётов больше выбывает, чем появляется.
Даниил Кирин | 2025-08-07 09:13 | 269635
Пётр, фотографии, не включённые в общий архив, остаются в личной коллекции для истории.
Такова политика сайта, и вы её приняли, поставив галочку при публикации фотографии.
В общем порядке фотографии не удаляются. Пункты 2-3 правил сайта.
Пётр Горбунов | 2025-08-06 23:12 | 269628
Я просил удалить фото, если оно не понравится. Берёте пример с джетфотос и airliners (400 мм - автоматические режекты за несуществующий "блюр")? Перешарп, возможно, да, а смазанные фотки сразу удаляются.
Пётр Горбунов | 23:12 Я просил удалить фото, если оно не понравится. Берёте пример с джетфотос и airliners (400 мм - автоматические режекты за несуществующий "блюр")? Перешарп, возможно, да, а смазанные фотки сразу удаляются.
Да не настаиваю я:) Предположил, что он вахту привёз.
Точно знаю, что руководители на Ямбурге и Сабетте (в том числе и очень высокого ранга) тоже вахтуются. Интересно стало, они со своими коллективами прилетают, или отдельными рейсами-вип?
Navigo | 2017-10-06 17:06 | 224053
Этим кораблем вахтовиков никогда не возили, это реальный бизнесджет!
Пётр Горбунов | 2017-09-23 08:01 | 224052
это не вахтовый рейс, этот як-40 обслуживает лукойловских шишек, что-то вроде бизнесджета для убитых ВПП
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-02-16 00:54 | 218280
Ну вот, о чём я и говорил.
Алексей Коваль | 2019-02-16 00:51 | 218279
Ну частный борт же, люди потратились изрядно, мотив понятен. Игорь делал прекрасные репортажи об этом: https://igor113.livejournal.com/622753.html
Техническая часть темы обсуждалась, в частности, тут: http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1232402068.
очень много снега подняла за собой, плюс дымка хорошая была из-за мороза, не видно было что там.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-01-07 15:27 | 213615
Почему мало? Он и при минус 33 бывает, всё дело не только в морозе, но и во влажности, если влажности много он и при - 27 легко появится при мину 34 уже будет очень крупный, а если влажности мало то и при минус 40 может не быть.
В Сыктывкаре осталось 2-3 Ан-24, Ту-134 прилетают на форму и то крайне редко, те что на хранении активно распиливаются. Остались л-410 и боинги только.
Пётр Горбунов | 2014-09-24 22:50 | 159155
совсем мало фоток из Сыктывкара стало(
Пётр Горбунов | 22:50 совсем мало фоток из Сыктывкара стало(
Ну, случай может и другой но на данный момент, Як повторяет судьбу Ан-26, движений никаких за год.
N.Demianchuk | 2014-06-01 21:21 | 149736
26-й - это другой случай. А Як-40 продали официально, с нормальными документами. Неужели ради того, чтоб порезать там? Борт очень ухоженным был, из бизнес-авиации.
Игорь, вообще-то не совсем верно: это действительно конденсационный пар, но доля пара, образовавшегося там в следствии сгорания топлива невелика. в основном, это сконденсированная на не сгоревших частичках топлива атмосферная влага.
