Кто весел — тот смеётся,
Кто хочет — тот добьётся, Кто ищет — тот всегда найдёт!
Поиск
Артём Хачатуров
Фото 61
Показов 153 489
Лайков 1 929
На сайте Окт 2012
Артём Хачатуров
Фото 61
Показов 153 489
Благодарностей 1 929
Регистрация Окт 2012
Лента новостей:
2021-04-03
2020-09-14
Андрей Хомич | 2020-09-14 19:00:58
Заводской 65М52610.
2019-08-23
Валентин Лозовик | 2019-08-23 06:13:38
Ну я имел ввиду лётные, Ванино сейчас не летает насколько я знаю
2019-08-22
Олег Подкладов | 2019-08-22 20:50:04
Насчет Кипеловских бортов мне отписали, теперь все понятно. А вот насчет отсутствия именных на ДВ вопрос: а "Ванино" 53 борт, "ТТК-Дальний Восток" 54 борт? Или их уже закрасили, или мы по разному понимаем слово именные.
Валентин Лозовик | 2019-08-22 18:29:32
Олег Подкладов А на дальнем востоке и нет именных, это Кипеловский борт.
Олег Подкладов | 2019-08-22 18:26:22
А на Дальнем Востоке что, наконец МК появился?
Микро | 2019-08-22 09:07:49
А вот это один из трех самолетов с носом Ту-142МЗ, но без комплекса "Заречье".
Так что, Ту-142МК правильно.
2019-08-21
Сергей Попсуевич | 2019-08-21 19:32:26
Ту-142МЗ(ВПМК-З), на момент создания с комплексом "Заречье".
Олег Подкладов | 2019-08-21 18:21:11
В Кипелово этими раритетами оснащена большая часть машин включая МР.
Артём Хачатуров | 2019-08-21 08:55:46
Алексей Коваль, редкость не то слово! У этого Ту-142 кормовая установка ДК-12 с двумя пушками АМ-23 ещё с первых Ту-95. Настоящий раритет!
Алексей Коваль | 2019-08-21 00:23:56
В смысле, и редкость, и просто круто ))
Алексей Коваль | 2019-08-21 00:23:07
Ух ты, ё...!
2019-08-17
sss | 2019-08-17 14:19:26
повторюсь... простой благодарности за ТАКОЕ фото маловато
полагаю, лично мне администрация сайта могла бы изготовить и вручить кнопичек "500 млн благодарностей" -- исключительно под снимками самолетов с ТВД 1-го поколения
2019-08-15
Артём Хачатуров | 2019-08-15 12:29:31
Очень здорово!
2019-07-27
Артём Хачатуров | 2019-07-27 13:57:52
Кормовая установка старого типа с АМ-23!
2019-06-08
авиафил | 2019-06-08 15:01:32
Ув. Артем Хачатуров, я понял Вас.
Артём Хачатуров | 2019-06-08 11:57:17
Уважаемый Авиафил, Миша прав. Не в обиду Вам, но я чувствую, что в данном вопросе всё-таки важно не перейти грань и сохранить деликатность, иначе я могу сойти и за наглеца. У Александра Михайловича есть свой сайт, возможно, что там Вы найдёте что-то интересное для Вас.
авиафил | 2019-06-08 03:26:04
Ув. Михаил, пожалуй, Вы правы.
2019-06-07
Москвитин Михаил | 2019-06-07 20:49:40
Авиафил ! Вы попробуйте сами как нить выйти на данного фотографа , я думаю Артему не совсем корректно все с него вытягивать будет.... потом кто нить попросит 95й,кто то шило итд , Артему как то не совсем удобно как мне кажется будет, я на сколько с Артемом знаком он занимается конкретно Мясищевскими самолетами поэтому он вышел,познакомился и попросил все снимки А.М.Джуса по Мясищевской тематике
авиафил | 2019-06-07 19:37:02
Может, Александр Михайлович позволит хоть какие-то фото Ту-16 опубликовать? Уверен, множество людей будут ему благодарны.
Артём Хачатуров | 2019-06-07 10:30:44
Уважаемый Авиафил, Александр Михайлович очень великодушно дал мне фотографии 3М, а вот насчёт фотографий Ту-16 я у него не интересовался. Я уверен, что у него без сомненья есть уникальнейшие фотографии Ту-16.
2019-05-31
Юрий | 2019-05-31 23:21:41
Шикарно! Спасибо за ретро-фото!
Артём Хачатуров | 2019-05-31 18:39:57
Автор фотографии - Александр Михайлович Джус. Публикуется с разрешения и согласия автора! Админы, пожалуйста, внесите это к описанию фотографии!
2019-05-29
Артём Хачатуров | 2019-05-29 21:57:37
Александру Михайловичу не просто спасибо, а огромнейшее спасибо! Каждая из этих фотографий бесценна!
Москвитин Михаил | 2019-05-29 12:03:51
Цены данным фото нет на данный момент! Может когда нить соберем все Мки в кучу,по авариям,катастрофам, утилизированным.... - хотя б на 50-70% восстановить реестр....
2019-05-27
Москвитин Михаил | 2019-05-27 13:54:53
я с серийными до конца еще не разобрался, почему то только 730**** на 632**** менялись
Артём Хачатуров | 2019-05-27 08:11:25
Миша, это, кстати, интересно — зачем менять в серийном номере год выпуска!
Москвитин Михаил | 2019-05-27 05:06:58
Действительно в начале 90х он стал с бортовым 25 ,в 90-91м номера менялись самолеты передавались из одной эскадрильи в другую и 3й полк передавал хорошие самолеты(бортовые очень тяжело проследить) , под "нож" данный борт попал с бортовым 25, серийный немного изменен был на 6320802 (после заводских доработок) в 1м полку 10ки,20ки были 3МС (за исключением 3мд) 50ки-3МН, если нет заправочной штанги значит танкер - то есть в конце добавляется цифра 2 (3МС-2)
Антон Петров | 2019-05-27 04:17:11
Читается на киле.
2019-05-26
N.Demianchuk | 2019-05-26 23:29:42
А откуда взялся серийный номер?
Артём Хачатуров | 2019-05-26 23:16:20
Серийный номер полностью совпадает с тем 3М, что указан в реестре с бортовым номером 25. Но чистые 3М летали очень недолго, довольно быстро их переделали в 3МС и 3МН.
Артём Хачатуров | 2019-05-26 23:12:16
При заполнении я указал 3МС-II, бортовой номер 12.
N.Demianchuk | 2019-05-26 20:49:05
Так карточка не его карточка
Антон Петров | 2019-05-26 20:45:51
По всей видимости, кто-то решил, что в карточке информация более точная, чем на снимке.)
N.Demianchuk | 2019-05-26 20:42:04
12 же, а не 25
Александр Кильчицкий | 2019-05-26 20:41:18
А М Джус о себе.. https://fotosky.ru/fotozhurnal/art/fotohudozhniki/fotograf_aleksandr_dzhus_mne_hotelos_snyat_istrebitel_na_zakate_na_vysote_9_tysyach_metrov/
Артём Хачатуров
