N.Demianchuk | 2013-06-11 23:18:00 | 109942
А как же правило "пассажирам под крылом и винтами не ходить"?

Михаил Кох | 2013-06-12 07:15:00 | 118255
Но там есть и другая фишка. Сколько летал - нигде, кроме Якутии не видел такой значимости абсолютно незаметного помещения казалось бы, как "оружейная комната". Там очередь, как на регистрацию....

Михаил Кох | 2013-06-12 00:24:00 | 118254
Там правило - свое сам неси на себе. И багаж тоже. Вообще этот совковый рудимент в чем-то и удобен. Ты сам кладешь свой досмотренный багаж в багажный отсек, в месте назначения (Якутск) сам достаешь его оттуда. И никакие портовые грузчики не угрожают имуществу, подозреваем может быть только бортмеханик :)

Ну и второе: кто не любит летать на сухую - бутыль сдал в багаж, после досмотра ее оттуда достал. Такого типа фигня (про досмотр) встречается не только в маленьких аэропортах Севера, но и в более крупных, например в Петропавловске-Камчатском: сперва досмотр, потом регистрация и сдача багажа. Гуляй, фантазия.

Василий Гоголев | 2013-06-11 11:33:00 | 109752
Михаил, спасибо огромное! Вертолет самый что ни на есть Нюрбинский - один из первых вертолетов Якутского управления. С мая 1956 г. и до апреля 1957 г. был в 140-м отряде Якутской авиагруппы ВСТУ. А с апреля 1957 г. и до списания в 192-м отряде Якутского управления. В Нюрбе первым командиром вертолета был Аликанов А.Г.

В 80-х на Ми-4 летали только в Жиганском ОАО и Зырянской ОАЭ.

А резали, видимо, из-за лозунга того времени - "Экономика должна быть экономной". В это время в Якутске сдали в металлолом даже экспонаты будущего музея ЯУГА - Ли-2 и Ми-4.

Василий Гоголев | 2013-06-11 13:06:00 | 118121
Ми-4А, транспортный

Михаил Кох | 2013-06-11 13:00:00 | 118120
Да вот в Нюрбе порезали, и не сдали... Так и лежат... Угадываются останки Ли-2 еще в полярной оранжево-красной раскраске.

А Ми-4 этот до 85 года был в отличном состоянии. Хотя удивительно тоже, что обломки сохранились с читаемым номером. Спасибо за подробности про борт - не думал когда фотографировал эту лужу, что удасться что-то узнать об этом вертолете.

Наверное это просто Ми-4 а не Ми-4А?

Михаил Кох | 2013-06-10 19:54:00 | 118118
Спасибо! Значит скорее всего нюрбинский все же, по времени подходит... Где же он стоял лет 15? - в Нюрбе ни на аэродроме, ни на вертодроме его не было, ни где-бы то рядом. Может на удаленной базе какой- потом той же шестеркой перетянули... В принципе тогда на авиакладбище вдруг пособирали все вокруг. И вскорости порезали. А обломки и обрезки эти потом перетащили в другое место, где они так и лежат до сих пор промеж строящихся ныне домов... Зачем резали?

Даниил Кирин | 2013-06-10 19:09:00 | 118117
Ми-4 СССР-Л58 (зав.н. 0226.)

10/5/1956 поставлен в ВСУ.

1/5/1957 поставлен в ЯУГА.

1959 присвоен бортовой СССР-31458.

Списан 25/11/1969 по отработке назначенного ресурса.