150704 | Антон | 2014-11-17 18:07:00 | 150704
фотография сильно обрезалась во время обработки? почему такое странное качество? |
| LeopardPhotoavia | 2014-11-17 19:30:00 | 163299
Да там и то и другое |
| Илья Соловей | 2014-11-17 18:46:00 | 163298
Сильный кроп, похоже. | |
|
|
150667 | Микро | 2014-11-22 03:36:00 | 150667
То есть, существуют два Ми-8 с номером RF-92567? |
| Микро | 2014-11-22 20:14:00 | 163231
У этого номер 51 жёлтый, а у того номер 52 жёлтый:
http://www.helicopter-database.de/open.photo.php?idphoto=10215 |
| Fencer | 2014-11-22 09:31:00 | 163230
Micro,интересный вопрос.Хотелось бы тоже узнать. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
150645 | Александр Стукалин | 2014-11-13 17:56:00 | 150645
Ныне №52 красный в Громово...
|
| Александр Стукалин | 2014-11-13 18:45:00 | 163217
Здесь:
http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1618144&postcount=130
| |
|
|
149629 | Дмитрий Комиссаров | 2014-11-08 16:49:00 | 149629
Ну и имечко... Ещё бы Штирлицем назвали ;) | |
|
|
148732 | VVN | 2014-10-17 20:58:00 | 148732
Иван
Сколько ещё бортов в заначке:))) | |
|
|
148540 | Дмитрий Мюллер | 2014-10-15 15:40:00 | 148540
крайние полеты? |
| LeopardPhotoavia | 2014-10-15 15:55:00 | 160864
Да один из крайних | |
|
|
147797 | VVN | 2014-10-04 14:48:00 | 147797
"Кадушка"... |
| AndreyIKT | 2014-10-04 15:13:00 | 159916
монитор надо переворачивать :)) | |
|
|
147702 | Дмитрий Мюллер | 2014-10-02 21:55:00 | 147702
Ого, мончегорец, редкий фигурант на RP. Спасибо! | |
|
|
147678 | Георгий Томин | 2014-10-02 13:48:00 | 147678
стереопара с http://russianplanes.net/id142510? |
| LeopardPhotoavia | 2020-10-03 07:13:00 | 159803
Этот Як-50 сейчас начали активно реставрировать и после завершения работ его планируют уже установить на аэродроме "Горелое", недалеко от Тамбова. |
| Михаил Кох | 2015-11-29 22:29:00 | 159801
Этого памятника больше нет. Остался только раскуроченный постамент. | |
|
|
147505 | Сергей Рябцев | 2014-09-29 21:48:00 | 147505
Да и то на определённых режимах. Для разработчика двигателя важнее было обеспечение ресурса, в ущерб малой дымности.
Вспоминается, как дымили ранние Б707 или те же Каравеллы. |
| Роман Бирюков | 2014-09-29 21:38:00 | 159539
Другими словами, просто несовершенство кольцевой камеры сгорания и форсунок. |
| Сергей Рябцев | 2014-09-29 19:22:00 | 159538
>>что половина керосина не сгорает
Керосин - это супертопливо. Если бы у реактивных двигателей не было бы ограничений по температуре в камере сгорания, то мы жили бы в другом мире. А так, на одну часть керосина приходится загонять в КС почти четырнадцать частей воздуха вместо необходимых для достижения максимальной температуры сгорания пяти. Отсюда и дым.
PS Это сильно упрощённо. | ...и ещё 4 комментария
|
|
|
LeopardPhotoavia
