171967 | Дмитрий Комиссаров | 2015-08-28 21:41:00 | 171967
Дырок навертели в капоте... |
| Алексей (другой) | 2016-01-15 21:54:00 | 185042
s/n 19850833 судя по шильдику в кабине |
| Алексей (другой) | 2015-08-28 21:57:00 | 185041
Ога. Зимой будут одеялком затыкать. | |
|
|
171656 | Алексей Власов | 2015-08-25 16:06:00 | 171656
Вау. Сказ о том, как красиво можно снять некрасивое (я ливрею имею ввиду). |
| Алексей (другой) | 2015-08-25 18:45:00 | 184761
Да ну, бросьте, таких "шедевров" с труб можно по вечерам нащелкать десятками. |
| Михаил Поляков | 2015-08-25 18:26:00 | 184760
Лёша, твой лучший кадр!!! | |
|
|
171572 | Денис Акимов | 2015-08-24 22:06:00 | 171572
Где это дерево,где этот дом?))) |
| Алексей (другой) | 2015-08-24 22:19:00 | 184708
Это не дерево - сказал волк... | |
|
|
171438 | Антон Петров | 2015-08-24 18:27:00 | 171438
Если ЭТО получит сертификат типа, то всё советское авиастроение следует признать большой ошибкой! |
| Антон Петров | 2015-08-24 21:32:00 | 184623
Осталось убрать лишние двигатели и колеса шасси, укоротить плоскости и уменьшить оперение у Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42, Ил-86, Ил-96 и отечественное авиастроение возродится с новой силой! |
| Даниил Кирин | 2015-08-24 18:48:00 | 184621
Почему ошибкой. Сейчас любой инженер с нынешними комплексами проектирования может позволить себе больше, чем вся команда Антонова семьдесят лет назад. |
| Михаил Кох | 2015-08-24 15:42:00 | 184619
А сайт pkk-tr.ru который рекламирует этот интересный самолет, имеет отношение к некоему Сергею Рябцеву? |
| Константин Катаросов | 2015-08-24 08:26:00 | 184617
Тогда и писать тип надо: ТР-301. | ...и ещё 12 комментариев
|
|
|
Алексей (другой)
