Войти на сайт
Константин
Константин
 | Константин | 20:52 Единственный раз летал я ИЛ-96 именно этим бортом из Москвы в Красноярск! очень обидно, что они видимо уже не полетят в пассажирский рейс. Вообще я последний год летал только АФЛом. Но после последнего случая, произошедшего 27 марта 2014 года, полечу им последний раз 24.04, так как билеты уже куплены! Так вот был куплен билет Москва-Красноярск-Москва. Поднявшись на борт, мне стало плохо, с рейса я снялся, написал объяснительную полиции, и решив сдать билеты и полететь на следующий день, узнал, ч | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Гоша Кудинов | 20:52 +1 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:52 Все так думают, пока сюда не переедут. Просто те кто работает в области не знают в каком темпе надо работать здесь. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:52 Верно. Москва - отдельное государство | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Василий Лисунов | 20:52 Никакая она не отечественная! Будем надеяться, что присоединение Крыма каким-нибудь образом повлияет на выбор российских авиакомпаний в пользу отечественной авиатехники. Дай Бог, чтобы санкции против нас ввели, зажрались уже от хорошей жизни, работать не хотим, только на зарубежные курорты зарубежными пепелацами летаем за ворованные деньги. Хватит! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:52 Ооо... В Симферополь из Москвы на Ил-96? Не жирновато ли дальник гонять на полуторачасовой рейс? ))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Андрей Шаповалов | 20:52 До Симферополя около двух часов, всё лучше, чем стоять буду на земле. Гоняет же на Кипр ТСО свои 747, лететь там три часа. Ил-96 - за мою жизнь, по количеству рейсов стоит на втором месте. Чаще я летал только на Ту-154. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Сергей Луценко | 20:52 Proxima, летать будут через Ростов-на-Дону, поэтому рейс далеко не полуторачасовой. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Андрей Шаповалов | 20:52 ту Сергей Луценко - это уже доподлинно известно или догадки. Я бы слетал туда-обратно, ради просто полетать :) а в Ростове посадка? или эшелон | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Сергей Луценко | 20:52 Андрей, с большой вероятностью будут летать в обход Украины, а там маршрут один получается. Насчет посадки в Ростове не знаю, но по-моему вряд ли. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Андрей Шаповалов | 20:52 а под чьим крылом летать будут? АФЛ? сомнительно | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Николай Краснов | 20:52 Почему такая великая страна как Россия делает выбор в пользу американского и немецкого? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Игорь Двуреков | 20:52 Потому что пока американцы делают самолёты лучше китайцев, а так, скоро все сделают выбор в пользу китайского. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Владимир Петров | 20:52 Ну теоретически пассажирские самолёты по прошествии определённого срока переоборудывают в грузовые и продолжают эксплуатировать или продают в третьи страны (Россию например). Здесь продавать некуда, поэтому порежут - 99% Николай Краснов, потому что своего не делаем - во первых, откаты и коррупция - во вторых... Жаль Ил - безумно, из того что летало в SVO это самый красивый самолёт. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Николай Краснов | 20:52 Игорь, а почему какой-то Китай доминирует? Почему не Российские самолеты бороздят небеса? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Сергей Александров | 20:52 вся эта хрень с развалом советско-российского авиапарка началась с приходом родственничка Б.Н.Ельцина Окулова..Тогда сначала стали закупать списанные и законсервированные "у них" самолеты..постепенно переходя к более свежим моделям... а нашему авиапрому гражданскому окончательно пришел пушистый писец. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Игорь Двуреков | 20:52 Почему же "какой-то"? Назваться великим - ещё не значит стать таковым. Китайцы, насколько я их знаю - очень трудолюбивые люди. Но вообще всё не так просто и на то, что нынче всё именно так - очень много причин видимых и не очень. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Николай Краснов | 20:52 Значит Россия не дотягивает до Китая... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Владимир Петров | 20:52 Николай Краснов, по некоторым отраслям промышленности - да, Китай на сегодняшний день превосходит не только нас. Надо признать что с тех пор как мы проиграли "холодную войну" руководством (нашим или не нашим - долгий разговор) были приняты решения уничтожившие целые отрасли промышленности, на восстановление которых России потребуются долгие годы. Тем не менее я бы не был так категоричен, говорить что мы "не дотягиваем" - нельзя. Мы дотягиваем, но не всё так просто... Тому же | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Даниил | 20:52 расстрелять бы их всех...за вредительство.Всего 5 стран в мире широкофюзеляжники умеют делать | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Гоша Кудинов | 20:52 отказаться от SSJ в пользу ИЛ-96, ТУ-334 и Ан-148/158! и пусть запад лапу сосёт! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| VVN | 20:52 Пока у руля Погосян и К, не видать России ни Ту, ни Ил, ни Як, а программка SSJ сама собой закиснет... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Гоша Кудинов | 20:52 дело не в г-не Погосян... а дело в том, что у страны нет гениальных конструкторов, которые были в советские времена... у нас ВУЗы готовят кого угодно, но не то, что нада! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Даниил | 20:52 дело как раз в господине Погосяне.Ибо конструктор не пойдет в КБ за 20 тыщ р в месяц,а больше не дадут,ибо нет заказов на отечественную технику.Почему, нет заказов-ответ очевиден. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:52 КБ давно надо вывозить работать за пределы Москвы, и не ныть о зарплате | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Гоша Кудинов | 20:52 вся страна в районе 20 тыщ. получает- и живут же как то! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:52 Похоже мы с вами в разных странах живём. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| ари | 20:52 немало народу собралось сегодня проводить Илюшу. Эх.. Ком к горлу.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Владимир Петров | 20:52 Да. Кстати респект всем кто не поленился в выходной так рано встать. Ком к горлу был когда экипаж доложил заход на 25R... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
| Даниил | 20:52 уроды блин,отечественная авиакомпания... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №133577. отписаться |
 | Константин | 20:44 Николай Кузнецов. Аргумент типа убогие не принимаются. Факты нужны. По ощущениям даже 737 комфортнее чем А330, про 86 и 96 вообще молчу. А летать, развивать ил-86. Вот 747 сколько уж лет летает и ничего. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Константин | 20:44 Извиниябсь не 86 а 96 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Николай Кузнецов | 20:44 Константин, а на чём летать предлагаете, например, на ДВ или за океан? Кстати, Ил-86 и Ил-96 - довольно убогие самолёты по сравнению с 330. И дело вовсе не в подголовниках. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Арсений Малкин | 20:44 :( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Роман Бирюков | 20:44 Неужели он с 92 года, так быстро совой ресурс выработал? Как всегда, гордость отечественного авиапрома... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Константин | 20:44 Да грустно, очень, сам на нем раз летал, пассажиром естественно, но радует, что 96 АФЛа еще летают, но страшно не от того, что 86 попилили, а то что нового мы ничего не производим и 96 тоже в недалеком будущем попилят... спасибо 124, до сих пор помню этот полет, последнее чем летал был А330 АФЛа, честно 5 часов из Красноярска до Москвы молился. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Михаил Кох | 20:44 На ресурсе как-то резко идет крен от летающих гражданских бортов до недорезанных. Увы :((( Скоро останется одна военщина, да архивные фото. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Константин | 20:44 Роман Бирюков, он ресурс выработал только на 60%, но границы продления, не нужна нашей стране авиация, мы снижаем пошлины для широкофизюляжников и повышаем на иностранные склянки (автопром), а делать надо наоборот, нет в нашей стране авиации, кроме АН-148 раз не нем летел из Питера, неплохая машина, пока не будет еще одного 17 года, не будет ничего... а А330 редкостное извращение, мне мониторы в подголовниках не нужны, на нужно место для ног, хотя я понимаю, что такую компоновку заказал возможно | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Vladan Rutkevic | 20:44 eto ocen tragedicnaja fotografija... No vi vse ravno scastlivi bit, u vas v prosloe vremje bilo ocen mnogo raznih ruskih samoletov, a v Jugoslavii ne bilo svoih pasajirskie samoleti nikogda.. Mne ocen grustno cto v Rossii teper pokupajut mnogo Boeing i Airbus, v aeroportu ja videl tolko nih.Ja videl Il-86 daze v Belgrade davno, no nikogda ne letl na nem. V Rossii razpilivaut takie samoleti o kotorih mi nikogda ne mogli daze razmectatsa... ( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
 | Андрей Каралюнас | 20:41 Постараюсь сейчас. Админы не бейте за качество. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №97202. отписаться |
