Николай, из той группы людей кому это важно можно выделить три подгруппы (основано на собственных наблюдения, в том числе и за самим собой):
- ведомые чувством собственной неполноценности;
- ведомые чувством собственного достоинства;
- ведомые чувством собственного величества.
И наверное давно пора уже действительно закругляться. У фото наверху горизонт завален, разве не видно?
Николай Краснов | 2016-10-14 22:19 | 209859
И почему людям из интернета так важно, что попало в базу, а что нет ?
nik ast | 2016-10-14 11:00 | 209849
По моему субъективному мнению, здесь многим, и мне в том числе, есть чему у Антона поучиться. В связи с этим, мне очень бы хотелось взглянуть на мануалы по обработке, так сказать, перенять немного опыта у "знающих" людей.
nik ast | 11:00 По моему субъективному мнению, здесь многим, и мне в том числе, есть чему у Антона поучиться. В связи с этим, мне очень бы хотелось взглянуть на мануалы по обработке, так сказать, перенять немного опыта у "знающих" людей.
Друзья, может есть у кого нибудь материалы по ВСУ ТА-6А? не могу найти геометрические параметры жаровой трубы и пускового воспламенителя. Может кто в курсе? Хотя бы габаритные размеры? Буду благодарен, вот почта Redhotbash@mail.ru
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-01-31 18:19 | 195184
Открою секрет, при реальной проводке в 98% с рук или при помощи монопода будут не идеально ровные линии (допустим огней), только в ФШ проводка даёт ровные линии, в реальной жизни нет.
А вот интересный вопрос к Спецам по Типу:
-обтекатель над фюзеляжем - съёмный?, радиопрозрачный ?
Очевидно, что при удлинении около 9 м - он на каркасе, съёмные панели (люки-лазы) просматриваются и с левого и с правого бортов (перед носком крыла-в зоне подхода стремянки), а шов по "стыку" половин обтекателя визуально словно жгут герметика .. или сварной шов, тогда каков материал обтекателя?
