"В СМИ говорилось, что у нас будет модернизировано 6 машин. В Жуке я видел только три."
На заводе в 2011 были KB740 и KB727, КB904 (УБ В Нижнем). Они более старые, 1986 года выпуска с ними больше возни. Все 6 бортов (4 9-12 и 2 9-51) прибыли еще 2008 году.
Морда вся покарябаная страшная,зачем? Насколько этот самолет делает ровными взлет и посадку относительно того же боинга 737 , это не самолет это сказка. Правда тесно между сидений, что тут говорить. Но в сравнении с Боингом 737 , Боинг отдыхает.
Сергей Брусинский | 21:35 Морда вся покарябаная страшная,зачем? Насколько этот самолет делает ровными взлет и посадку относительно того же боинга 737 , это не самолет это сказка. Правда тесно между сидений, что тут говорить. Но в сравнении с Боингом 737 , Боинг отдыхает.
Виталий Чернышов........ВЛАД уже ответил Вам. Правильно, у нас экипажи не рвались летать без штурмана. Поэтому в основном эти машины шли на экспорт..Со временем многие из них стали так называемой ВОЗВРАЩЕНКОЙ-то есть после эксплуатации за рубежом машины возвращались в СССР и Россию.Со временем самолеты модернизировали-появилась модификация ТУ-134Б-тоже без места щтурмана.Первый прототип ТУ-134Б , борт СССР-65146. ТУ-134Бпоявился на трассах АЭРОФЛОТА в мае 1980г. Самолеты получили Рижский и Бакинский авиаотряды.
Сергей Брусинский | 2013-01-26 23:51 | 104251
В этой ливрее просто взяли и испортили морду. Но главное в этом самолете это звук.