В белградском аэропорту "Сурчин" на борт было загружено некое военное оборудование (пиропатроны по официальной версии), а также авиационные шины. Во время погрузки электросистема запитывалась от бортовых аккумуляторов. ВСУ не использовалось. После запуска двигателей экипаж забыл подключить выпрямляющее устройство и напряжение от работавших генераторов не поступало в бортовую сеть. Аккумуляторы продолжали разряжаться. Через 3 минуты после взлета напряжение в сети упало ниже 14В и сработал контактор блока защиты и управления. Самолет полностью обесточился. В безбустерном режиме экипаж кружил в районе аэропорта ночью около трех часов. Затем, при попытке визуального (навигационное оборудование не работало) захода на посадку самолет разбился и сгорел на кукурузном поле в 800 м от ВПП.