Кто весел — тот смеётся,
Кто хочет — тот добьётся, Кто ищет — тот всегда найдёт!
Поиск
Дюбин Андрей
Фото 8
Показов 25 813
Лайков 259
На сайте Фев 2009
Дюбин Андрей
Фото 8
Показов 25 813
Благодарностей 259
Регистрация Фев 2009
Лента новостей:
2018-04-10
Георгий Томин | 2018-04-10 20:43:02
золото будет возить?
Андрей | 2018-04-10 20:42:50
Красавцы!!! Молодцы узбеки, довели самолет до мелкосерийного производства!
Василий Лисунов | 2018-04-10 20:41:56
Он будет возить правительственных пассажиров;)
Дмитрий Карпилов | 2018-04-10 20:35:30
Андрей спасибо! А то везде раструбили "УХЙ избавится от совесткого наследия..." В Фергане делали фото (период любой) ???
Дюбин Андрей | 2018-04-10 20:35:30
Ан-24 действительно больше не будет возить пассажиров в Узб Авиалиниях. Где сделано фото и когда, указать не могу, по понятным причинам.
Petr | 2018-04-10 20:35:30
Ил 114-100 даже отечественным как то назвать язык не поворачивается. авионика, движки всё Канадского производства, наш тока фюзеляж.
Petr | 2018-04-10 20:35:30
Кстати Ан 2 и Ил 76 остались)))
Petr | 2018-04-10 20:35:30
Они у нас все в таком состоянии) к сожалению больше не летают. Скорее всего всех порежут.
Антон Петров | 2018-04-10 20:35:30
Ан-2 пассажиров возят?
Petr | 2018-04-10 20:35:30
да за деньги всё что угодно.
Дюбин Андрей | 2018-04-10 20:35:30
Хуршид, авионика - Канада, движки - США, и еще Бельгия, точно не помню что. КБ - Россия, Узбекистан сборка...
Антон Петров - ИКАО запрещает перевозку на АН-2 пассажиров...
Ан-2 и Ил-76 есть, нет-нет выполняют свои задачи
Матрос Лом | 2018-04-10 20:35:30
Антон Петров (фото) 2012-02-02 22:24
Ан-2 пассажиров возят?
---------------
Еще как!
Дюбин Андрей | 2018-04-10 20:35:30
С завода после тяжелой формы пришел. Сейчас борт на хранении до марта месяца. Там от тренируют студентов после училища, и в добрый путь!
Petr | 2018-04-10 20:35:30
за деньги всё что угодно сделают.
sss | 2018-04-10 20:35:30
"Ил 114-100 даже отечественным как то назвать язык не поворачивается. авионика, движки всё Канадского производства, наш тока фюзеляж."
Хуршид, Вам нечего стесняться
посмотрите на какие-нибудь ATR-42 или любой Эмбраер -- там все точно так же
и потом, Ил-114 чрезвычайно плохо продается за рубеж -- а это верный признак настоящего нашего самолета! :) :) :)
sss | 2018-04-10 20:35:30
"ИКАО запрещает перевозку на АН-2 пассажиров..."
очень интересно!!!
я не подвергаю сомнению, мне действительно интересно, где об этом можно официально прочесть?
и потом, в России же возят!..
Petr | 2018-04-10 20:35:30
У Ил-114-100 самая положительная сторона то что у него расход 500 кг в час.
Дюбин Андрей | 2018-04-10 20:35:30
Честно скажу, самому интересно. Когда летал на Ан-2, задавался таким вопросом, мне ответили так. Где написано не нашел. Но перевозка в стране, действительно запрещена.
Антон Петров | 2018-04-10 20:35:30
Вроде в Костромском Авиапредприятии Ан-2 пассажиров возит Кострома-Шарья-Боговарово.
Дюбин Андрей | 2018-04-10 20:35:30
Но перевозка в стране, действительно запрещена. - подразумеваю Узбекистан в частности.
Petr | 2018-04-10 20:35:30
нет у нас регулярных рейсов нет. Парашютисты и мелки по заказу.
sss | 2018-04-10 20:35:29
когда-то это должно было произойти
зато у вас там летает то, что больше нигде в мире не увидишь :)
Антон Петров | 2018-04-10 20:35:29
С 15.01.12. все Ан-24 Авиалиний Узбекистана выведены из эксплуатации.
Таким образом, процесс замены устаревшего парка советского производства в авиакомпании завершен. За период с 2004 по 2012 из эксплуатации были выведены Ил-62, Ил-86, Як-40, Ту-154 и Як-40 общим количеством порядка 30 бортов. Из отечественных воздушных судов остаются только Ил-114, выпускаемые в Ташкенте.
Антон Петров | 2018-04-10 20:35:29
Ой! Описочка вышла - вместо одного из двух написанных Як-40, читать Ан-24.
Petr | 2018-04-10 20:35:29
Последние полёты(((
Дюбин Андрей | 2018-04-10 20:35:25
ma, на носу написано! Есть даже шутка такая, у 2х пилотов молодых спрашивают, как Б от М отличить по носовой части ВС?
Anna Gordt | 2018-04-10 20:35:25
>>>2х пилотов молодых спрашивают, как Б от М отличить по носовой части ВС
Если речь о Б и М - то по изгибу хвостовой части
http://russianplanes.net/ID30514 М
http://russianplanes.net/ID29632 Б
Дюбин Андрей | 2018-04-10 20:35:25
Proxima, Внимательнее! Я не спрашивал, как они отличаются!
Anna Gordt | 2018-04-10 20:35:25
Место съемки можете указать?
sss | 2018-04-10 20:35:18
сначала показалось, что он стоит на краю огромного бетонного обрыва...
ma | 2018-04-10 20:35:18
а как Б и Б2 отличить внешне?
Бегзод Ахмедов | 2018-04-10 20:34:56
Ошибка при выборе модификации, не Б-2, а просто Ту-154Б. в Эйрлайнерсе есть фото где его засняли в Египте когда он там эксплуатировался.
Вячеслав Фирсов | 2018-04-10 20:34:38
да, кстати, вполне мог ошибиться - по памяти записывл номер..
Дюбин Андрей | 2018-04-10 20:34:38
Он там стоял из-за проблем с передней опорой. Ранее после взлета из АП Бухара, не убралась передняя стойка. Расследование проводили...
Дюбин Андрей | 2018-04-10 20:34:38
Поправьте рег. номер. 91108 это. Обтекатель такой только у него
Дюбин Андрей
