Михаил Мизикаев | 2014-05-14 23:23:00 | 136381
Браво Михаил !!! Прекрасная работа.

Николай Краснов | 2014-05-15 14:00:00 | 148048
Слушай, хорошо вышло. И хвост и нос резкие, у меня почему-то в таких условиях, то хвост, то нос нерезкий.

Михаил Поляков | 2014-05-15 10:43:00 | 148047
Михаил, спасибо!

Эстебан Пулгарин | 2014-05-15 05:03:00 | 136354
Просто ... светящийся, круто ... Мой любимый самолет!

Арсений Малкин | 2014-05-13 12:33:00 | 136225
сильно!

Сергей Луценко | 2014-05-12 23:48:00 | 136213
Ух ты! )

Юрий | 2014-05-12 23:56:00 | 147832
фон красивый!

Михаил Поляков | 2014-05-12 23:53:00 | 147831
Слетал пару раз в апреле - порадовал старик :)

Владимир Б | 2014-05-12 20:46:00 | 136190
аэроДинамика

Александр Пак | 2014-05-13 20:26:00 | 147789
надо крупнее

Михаил Поляков | 2014-05-12 20:54:00 | 147788
Этот взлет был один из самых красивых, что я видел. Ранее утро, нежный желтоватый свет, блики - красота :)

Alexey VVO | 2014-05-11 16:10:00 | 136064
Официальным эксплуатантом значится СИБНИА

Алексей (другой) | 2014-05-11 12:28:00 | 147683
«Создание такого уникального многоцелевого самолетного комплекса не прихоть Росгидромета, а требования, выдвигаемые самой природой нашей страны, ее огромными размерами, существованием на ее территории обширных труднодоступных районов, где также необходимо осуществлять контроль геофизической обстановки. Актуальность создания самолета-лаборатории ЯК-42Д определяется хотя бы тем обстоятельством, что только в период его постройки с 2010 по 2013 гг. в непосредственной близости от границ Российской Федерации произошли две катастрофы, природная — извержение вулкана Эйяфлайокудль в Исландии и техногенная — авария на атомной станции Фукусима в Японии, которые выявили острую необходимость выполнения оперативного контроля состояния атмосферы и поверхности.» — отметил в приветственном обращении к собравшимся Руководитель Росгидромета А.В.Фролов.