Fencer | 2014-07-17 07:00:00 | 122332
Это бывший Як-30 б/н 80 красный RA-0841G?

Fencer | 2014-07-17 08:43:00 | 130675
Тогда,который из четырех выпущенных по бортовому номеру?

Юрий Дорошенко | 2014-07-17 07:42:00 | 130674
нет конечно

Владимир Петров | 2013-10-15 19:05:00 | 122127
Аппарат, да не выдумывайте... Вы вообще видели какие заправщики во Внуково ездят? И при этом несколько КрАЗов... Москва - город контрастов? Нет, думаю всё куда банальнее. Скорее всего эти КрАЗы заправляют определённые самолёты, думаю что там даже рации отечественные...



И да, кстати, по математике вам твёрдая двойка, так как максимальный износ двигателя при запуске особенно в холодное время, следовательно Ваша теория про "очень новые" КрАЗы не верна.

Аппарат | 2013-10-16 10:38:00 | 130484
Владимир Петров

>Вы вообще видели какие заправщики во Внуково ездят? И при этом несколько КрАЗов...

>Скорее всего эти КрАЗы заправляют определённые самолёты, думаю что там даже рации отечественные...

=======================

Что проще? Поменять соединительный наконечник и рацию или заправщик целиком? )))

Вы думаете мало новых отечественных заправщиков с отечественными же рациями выпускает наша промышленность????????? )))) Ну не смешите уже, господи ))))



>кстати, по математике вам твёрдая двойка, так как максимальный износ двигателя при запуске особенно в холодное время, следовательно Ваша теория про "очень новые" КрАЗы не верна.

======================

1. Причем тут математика? Аргумент приводимый вами из "Теории эксплуатации Двигателей внутреннего сгорания" раздел "Эксплуатация Дизельных Двигателей". Если Вы считаете, что в свои расчеты, я не внес коэффициент износа двигателя вызванного частыми запусками - то это тоже не из области математики, а из области "теории эксплуатации автомобильного транспорта". Методикой расчета с поправочными коэффициентами не владею, но уверен, что удельный вес этих показателей на столько мал, что делать поправки на них не имеет смысла. )))))

2. Есть теория, а есть практика и повседневность.

Владимир! Поведайте тогда общественности, почему на перронах можно до сих пор встретить Шишиги и 131 зилы, кразы и 375ые Уралы - они не выпускаются уже лет 20 наверное. Тем не менее досих пор исправно выполняют свои функции или вы думаете что кровавая гэбня требует в каждом аэропорте держать отечественные автомобили? )))))))

Виктор | 2013-10-15 20:12:00 | 130482
Насколько я помню, этот заправщик имеет ещё один двигатель внутри, от 52-го газона. Вот ему наверное приходится работать побольше, чем тягачовскому мотору. Да и с ремонтом там куда проблематичней, запчастей на него наверное нет больше. Так что выдохся этот движок- и ТЗ на покой отправляется видимо.

Игорь Двуреков | 2013-10-15 19:02:00 | 130480
Заправщик во Внуково 5 км в сутки? Мне кажется нас на автобусе просто к самолёту подвозили чуть ли не 5 км.

Аппарат | 2013-10-15 16:50:00 | 130479
Евгений Чисканов Вы ни разу, не видели такую практику???? Тогда приезжайте к нам в Стригино, тут вы увидите и трапы с надписью "Аэропорт Кольцово" и УАЗик сопровождения с гос номером 177 го региона и много чего еще.... И это не Стригино второсортный аэропорт - это ситуация в стране и отрасли такая....