Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть красивые фотографии птиц всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших птиц за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у бёрдвотчеров всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов встретил больше всего видов птиц за год

      В данном разделе вы найдёте информацию о более чем десяти тысячах видов птиц

      Мы представляем список популярных мест для наблюдения за птицами

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • ВИДЫ ПТИЦ
  • Конкурс "КРЫЛЬЯ СТЕПИ"
  • "Большой год"
  • Qb.ID
  • Qb.SDM
  • комментарии

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Дмитрий
Фото
1
Показов
2 034
Лайков
18
На сайте
Мар 2013
Дмитрий
Фото
1
Показов
2 034
Благодарностей
18
Регистрация
Мар 2013


Лента новостей:

2018-04-10

Дмитрий | 2018-04-10 20:59:09
Если переключатель в положении "посадка" светят фары на основных стойках (посадочный свет), если в положении "рулеж", то светит передняя и основные (рулёжный свет).
А про обжатие я в старой документации 11 года глянул, сейчас такого нету, прошу прощения.
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:59:09
Не думал, что из фразы с смайликом такая ветка выйдет:-)
Зато количество просмотров подняли.
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:59:09
Фара на передней стойке сгорела:-)
VVN | 2018-04-10 20:59:09
http://russianplanes.net/id178251
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:59:09
Дык, а я о чем?
Коржик | 2018-04-10 20:59:09
Константин Катаросов - вам говорят о том, что фара работает только на рулении эта скорее всего, так на всех фото як130 на посадке она выключена
Дмитрий | 2018-04-10 20:59:09
Да, на передней стойке рулёжная фара, работает только при рулении.
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:59:09
Пройдёмся по сайту и посмотрим. Заодно и себя прорекламируем
http://russianplanes.net/id113881
И не себя
http://russianplanes.net/id174077
http://russianplanes.net/id168125
http://russianplanes.net/id168115
http://russianplanes.net/id162584
http://russianplanes.net/id162434
Коржик | 2018-04-10 20:59:09
Константин Катаросов - я не специалист по данному типу, но уверен что просто есть какой то тумблер который включает/выключает эту фару.
Ведь вряд ли сразу 3 самолёта летящие с завода в част летят уже с перегоревшей лампой:
http://russianplanes.net/id179902
http://russianplanes.net/id179901
http://russianplanes.net/id179900
или вот http://russianplanes.net/id178809, http://russianplanes.net/id178251
Дмитрий | 2018-04-10 20:59:09
Тумблер есть. По логике передняя по обжатию загорается, правда я про инозаказчиков глядел, гляну завтра как у наших.
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:59:09
Я исключительно наших привёл, причем всех с одной редакцией ПМО. И носовая светит при необжатых стойках. А на одно, даже, после "козла".
Естественно есть-переключатель фары "Рулёжная-посадочная", как на всех самолётах.
VVN | 2018-04-10 20:59:09
Любопытно, что по этому поводу в РЭЛ написано! Но - на приведённых фото- строевеки летают с тремя фарами - "рулёжка", завод- с двумя -"посадка".
VVN | 2018-04-10 20:59:09
"По обжатию"
На ПОШ расположен плафон внешней сигнализации типа ХС-62?(на фото-"горит") выпущенного положения шасси, загорается по обжатию МКВ на замках выпущенного положения стоек шасси.
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:59:09
СОВШ слева по полёту, фара справа. Такие же лампочки и на основных стойках.
http://russianplanes.net/id168115 тут фара есть, а обжатия нет.
Дмитрий | 2018-04-10 20:57:34
принадлежность ОКБ им. А.С. Яковлева, поправьте.
Григорий Яблин | 2018-04-10 20:57:33
Случился дубль суховского яка. Перезалил фотку другого Яка. Прошу изменить бортовой на RA-87659, ну и все остальные сопутствующие параметры тоже.
Дмитрий | 2018-04-10 20:57:19
как раз на более поздних машинах эту "доработку" убрали
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:57:18
Бебский борт.
Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:57:18
Совсем запутали, блин! Мало того, что у Як-130 началось дублирование белых и красных номеров (52-красный в Армавире и 52-белый/RF-44501 в Борисоглебске, 53-красный в А и 53-белый/RF-44502 в Б, 55-красный/RF-44583 в А и 55-белый/RF-44570 в Б), так теперь ещё и ДВА РАЗНЫХ борта 64-красных - RF-44579 и RF-44584 http://russianplanes.net/id164077 :(
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:57:18
Еще и 65й борт есть в двух экземплярах:-)
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:57:18
Кстати, армавирские борта отличаются от бебских. У бебских есть накладки на капотах двигателя и в носу, а у армавирских их нет.
Sierra | 2018-04-10 20:57:18
А как эти накладки выглядят?
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:57:18
Как маленькие темные квадратики. Хорошо видны на этой фото под наплывам 4 штуки и 3 штуки перед стабилизатором.
Sierra | 2018-04-10 20:57:18
Посмотрел на свои фото армавирских, действительно накладок нет... но у них более поздние машины, уже доработаны?
Дмитрий | 2018-04-10 20:57:13
Як-130Д
AndyK | 2018-04-10 20:55:22
cemichael, а разве эта машина не на серийном заводе построена? Судя по окраске так да. По вашему вопросу - в общих чертах, без подробностей, благо эксплуатантов пока было всего ничего.
cemichael | 2018-04-10 20:55:22
AndyK, ливрея совсем не показатель того где была построена эта машина. Покрасить можно что угодно и во что угодно.

Вы бы посмотрели для начала все фотографии этого борта 130/01. Ну или реестр. Перед вами предсерийная машина.
Эта машина с прошлого года стояла на Иркуте на каких-то доработках и заодно получила новую ливрею. Совсем недавно была обратно перегнана для испытаний в ЛИИ.
AndyK | 2018-04-10 20:55:22
Спасибо за ликбез, можно было бы и сразу нормально ответить (то, что вы спец по Як-130 не является поводом для подобных нравоучений). У борта "на лбу" не написано что он опытный, серийник не указан и никаких подписей к фото. Меня уже потом смутила номер 130 в хвостовой части, но подумал мало ли, может стали на новые строевые наносить вкупе с доработками конструкции.
cemichael | 2018-04-10 20:55:22
Как нормально ответить? Я так и ответил, что это не серийная машина. Потом понял, что в Як-130 вы вообще не в теме, потому и переспросил.

Если бы вы хоть с десяток фотографий Як-130 на этом сайте видели, то узнали бы машины 130/01. Равно как и 131/02 и 132/03, кои являются частыми объектами фото- видеосъемки в ЛИИ.
Это самые часто мелькающие и запоминающиеся борты.
Дмитрий | 2018-04-10 20:55:22
132/03 не мелькает давно в ЛИИ. "134" мелькает.
AndyK | 2018-04-10 20:55:21
Я так понимаю это для Кущевки?
cemichael | 2018-04-10 20:55:21
это не серийная машина вообще.

AndyK вы в теме машин Як-130 (какие выпускались, куда передавались, кто и где летает) или просто спросили?
Илья Соловей | 2018-04-10 20:55:20
Ё-моё, где ж он садился-то по пути?
Рустам | 2018-04-10 20:55:20
оо строевые огни появились-это прогресс
Григорий Ш. | 2018-04-10 20:55:20
А на носу сверху что приделано ?
Антон Ч | 2018-04-10 20:55:20
макет лазерного дальномера
Дмитрий | 2018-04-10 20:55:20
садился в Екатеринбурге и Новосибирске
Илья Соловей | 2018-04-10 20:55:20
Шагол опять мимо -___-
Sierra | 2018-04-10 20:55:20
Примечательная нашлепка, вид в фас нам поможет )
cemichael | 2018-04-10 20:55:20
не опять, а разные епархии, разные маршруты с посадками.