Ага, или в марте... Вот тут, в часности, про него:
http://www.e-vid.ru/index-m-192-p-63-article-32277.htm
Алексей Власов | 2010-09-09 22:46 | 21548
Александр Стукалин абсолютно верно, это совершенно новый борт, пришёл, если не ошибаюсь. в феврале. А капошный 86495 так и пасётся на травке со снятым обтекателем.
Дмитрий Лапшанов | 2010-09-09 09:55 | 21543
Это тот самый самолет, которому недавно поменяли планер на КАПО?
Вот здесь есть неплохой репортаж об их самолетах
http://www.avsim.su/f/dokumentalnie-filmi-i-syuzheti-96/l410-dlya-aviakompanii-arkaim-25534.html?action=viewonline
Там правда в кадре всегда фигурирует другой борт, скорее всего ra-67003
Дмитрий Лапшанов | 14:54 Вот здесь есть неплохой репортаж об их самолетах
http://www.avsim.su/f/dokumentalnie-filmi-i-syuzheti-96/l410-dlya-aviakompanii-arkaim-25534.html?action=viewonline
Там правда в кадре всегда фигурирует другой борт, скорее всего ra-67003
Дмитрий Лапшанов | 22:35 Хорошо смотрится новенький
Просто я привык доверять ОФИЦИАЛЬНОЙ информации и своим глазам, а не скринам из экселя :)
Андрей | 2010-08-28 16:29 | 17214
Ну если кто-то может изложить иное объяснение тем изменениям, которые произошли с этим бортом, будет интересно послушать :)
Дмитрий Лапшанов | 2010-05-23 22:42 | 17204
Если этот борт эксплуатируется, то почему он значится как вакантный на сайте ИФК?
http://www.ifc-leasing.com/ru/vs/vs_1.html
Или информация там несвежая?
Кто что-нибудь знает как на самом деле?
Дмитрий Лапшанов | 22:42 Если этот борт эксплуатируется, то почему он значится как вакантный на сайте ИФК?
http://www.ifc-leasing.com/ru/vs/vs_1.html
Или информация там несвежая?
Кто что-нибудь знает как на самом деле?