Proxima | 2013-06-03 13:00:00 | 109126
Сейчас во Львове люди просто приходят посмотреть на самолеты целыми семьями, отдыхают на траве весь день. Возможно, руководство додумается сделать более благоустроенную площадку, чем та, что есть сейчас

http://cs407427.vk.me/v407427968/8600/HF9CYB45JBE.jpg

Proxima | 2013-06-03 23:28:00 | 117441
Хорошие точки были везде до прозрачного забора, кладбище никому не мешало, и лет так 50 никого не смущало. Причем на посадке 33 курсом его всеравно видно сейчас.

Теперь вместо бетонных плит сетка, смотреть можно отовсюду, а снимать негде.

А что, кучи земли напротив 33 торца, где дачные участки были - срыли уже? И если с кладбища - разве не хватает высоты скамейки чтоб не мешала высота забора?

Taras Bazhanskiy | 2013-06-03 20:44:00 | 117440
Боюсь чтобы руководство не закрыло этот угол листами железа-охранников часто и здорово досаждают дети,которые трясут решётку.Срабатывает сигнализация.В райне кладбища так и сделали,но по другой причине.Вид крестов и могил рядом со взлёткой смущал пассажиров.А хорошая была точка.

Слон | 2013-05-31 11:35:00 | 108686
До покраски еще ох, как далеко... Уважаемая Наталия! Всегда рад помочь, чем могу. Это машина 22-08. Строго говоря, на самолете нет таблички с указанием его заводского номера. То, что Вы видите на шп.1 под носовым обтекателем - заводской знак сборочной единицы, в данном случае 32.04.0100.000.000 "Фюзеляж Ан-32А". Такие знаки установлены на всех сборочных агрегатах планера (центроплане, СЧК, ОЧК, рулях, створках шасси и т.п.) с указанием чертежного и заводского номеров. Вовсе не обязательно, что даже на заводе-изготовителе планер комплектуется агрегатами с одинаковыми заводскими номерами, но номер самолета традиционно принимается по заводскому номеру фюзеляжа. Правда, история знает случаи (по крайней мере один мне доподлинно известен) замены фюзеляжа на самолете...

Proxima | 2013-06-28 20:39:00 | 116889
Сегодня летал "лысый" Ан-32 с бортовым 27, номер рейса 00209. Это машина 02-09?

Proxima | 2013-06-11 16:52:00 | 116888
Спасибо за ответ. На заводе всегда столько интересного, но дают мало времени посмотреть, да и нечасто пускают. 5 июля надеюсь, что снова будет возможность.

Под носовой обтекатель этому не заглядывала - некрасиво приходить в гости и что-то трогать без спроса.

Вячеслав Бабаевский | 2013-05-30 19:21:00 | 108680
Цех словно после наводнения О_о

Proxima | 2013-05-30 23:05:00 | 116875
Слав, надо тебе как-нибудь вживую завод посмотреть. Лично мне там очень нравится, столько всего интересного.

Proxima | 2013-05-30 19:35:00 | 116874
Там сдирают старую краску, потому чистота невозможна в принципе. Собственно, уже видно где краски нет, верх и задняя часть самолета - голый металл

Proxima | 2013-05-30 21:59:00 | 108676
А кого вы там во дворе возле Камчатских поставили?

Proxima | 2013-05-30 23:37:00 | 116864
Не, та Индия в цехе возле Полярных и уже покрашена. А я про этот http://russianplanes.net/id108686

Иван Петровский | 2013-05-30 23:30:00 | 116863
Индия 2730.

Иван Петровский | 2013-05-30 20:30:00 | 116861
Сначала ремонт и сборка.

Proxima | 2013-05-30 15:33:00 | 116860
Да, самолеты без краски у нас зовут лысыми :)