! wingeds.world ! крылатые

WINGEDS.WORLD

мир крылатых

Вход в личный кабинет

Я забыл(а) пароль

Регистрация

wingeds.world мир крылатых

|

РЕГИСТРАЦИЯ

|

ВХОД

Главная
фото
- НОВЫЕ ФОТОГРАФИИ
  
  ФОТО ДНЯ
  
  ФОТО НЕДЕЛИ
  
  ФОТОГРАФЫ
  
  ЛОКАЦИИ
  Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть красивые фотографии птиц всего мира
  
  Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
  
  Предлагаем посмотреть подборку лучших птиц за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у бёрдвотчеров всего мира
  
  Наши фотографы и их лучшие кадры
  
  Кто из фотографов встретил больше всего видов птиц за год
  
  В данном разделе вы найдёте информацию о более чем десяти тысячах видов птиц
  
  Мы представляем список популярных мест для наблюдения за птицами
  
  Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
ВИДЫ ПТИЦ
Конкурс "КРЫЛЬЯ СТЕПИ"
"Большой год"
Qb.ID
Qb.SDM
комментарии

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ

РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК

-краткое

-полное

Тип ВС
- Вариант
Авиакомпания
- Вариант
Место съемки
- Вариант
Категория фото
- Вариант
Сортировать по ...
- Вариант
20 на странице ...
- Вариант

-краткое

-полное

Поиск

Поиск

Игорь Шипилов

Фото
0

Показов
0

Лайков
0

На сайте
Июн 2013

Игорь Шипилов

Фото
0

Показов
0

Благодарностей
0

Регистрация
Июн 2013

Лента новостей:

2021-02-17

	Семенов \| 2021-02-17 21:25:45 Не помню такого геройства на "Флитекс-82" В то время МЛД были не устаревшие, а на Буревестнике были Миг-21 и сидели на АС молча, пока А-7 летали над Южными Курилами. http://samlib.ru/editors/s/semenow_aleksandr_sergeewich333/vseldot.shtml

2018-10-15

	Старик из бани \| 2018-10-15 20:40:25 Почему бортовой "30" был же "45"? https://russianplanes.net/id71294

	Андрей Хомич \| 2018-10-15 17:42:14 На киле написано «⅂NМ». Гениально!

2018-05-02

	Роман Наумов \| 2018-05-02 20:09:51 Летает ли там сейчас хоть что-то?

2018-04-10

	Олег Гаврюшенко \| 2018-04-10 21:02:41 Мангал на месте... )))

	Alexey VVO \| 2018-04-10 20:58:26 Вот вроде как. Актуальная информация о турах http://www.juchetravelservices.com/wp-content/uploads/2014/12/Aviation-BELARUS-DPRK-FINAL-ITINERARY-MAY-2016.pdf

	Игорь Шипилов \| 2018-04-10 20:58:26 Валерий, к сожалению, цены на авиаперевозки постоянно растут, несмотря на подешевевшую нефть. Что касается самого тура, то он, конечно, не первый и не последний. В одном из журналов "Взлёт" хорошо описано, как это происходит. Но тут особенность в том, что организаторы хотят использовать один из самолётов Ту-154 а/к "Белавиа", тем более, что в наступающем году с советским прошлым они простятся. И огромная к вам просьба, может, конечно, это такой стиль, но всё-таки, названия са

	Балдин Евгений - AviaPressPhoto \| 2018-04-10 20:58:25 Когда в итоге полетел то?

	Kirill M \| 2018-04-10 20:58:25 По плану должен был в 6:00 местного уйти, однако чуть подзадержался, начал запускаться в 6:55, ушел в 7:15. А ты следил за его передвижениями, Жень?)

	Kirill M \| 2018-04-10 20:58:25 Алексей, вовремя ты удалил свой комментарий)) Но все-таки фотографии получились настолько похожими, потому что и фотоаппараты наши располагались менее, чем в метре друг от друга. Для съемки в темное время совсем не разгуляешься по разным точкам...

	Балдин Евгений - AviaPressPhoto \| 2018-04-10 20:58:25 Мне просто интересно на сколько корейцы пунктуальней наших)))

	Игорь Шипилов \| 2018-04-10 20:58:25 Евгений, а вы слетайте в мае будущего года в Пхеньян, там и уточните. На сайте byavia.net проскочила информация о возможности организовать экскурсионный полёт на Ту-154 в Северную Корею, дня на 4, с посещением местных достопримечательностей. Правда цена кусается - всего-то 2.800 евро за тур.

	Балдин Евгений - AviaPressPhoto \| 2018-04-10 20:58:25 Спасибо, такие развлечения мне не по карману :)

	Степанов Валерий \| 2018-04-10 20:58:25 Игорь,У меня была информация,где то пол года назад об этом туре.Стоимость 2000евро.НО, тур - примерно две недели,за эти две недели ты катаешься по интересным местам,но не на чём попало,а на-Ил 18,ил 62,ту 154,ту 134,ил 76,ан 24. Да,да...Видел у знакомого,он специально из Германии отправился к ним,ради такого тура)

	Тихон \| 2018-04-10 20:58:25 Не там было гораздо интереснее)) -Он завтра утром полетит? -...Утрём -А когда?...Затемно? -(Пауза)..(Приветливо кивая головой) Затемно,затемно. А фото отличное.

	Михаил Кох \| 2018-04-10 20:58:24 Игорь, у Вас абсолютно верная информация.

	Евгений Лебедев \| 2018-04-10 20:58:24 Еще немного фото из альбома Поддубного. http://vk.com/id3843614?w=wall3843614_3913

	Евгений Лебедев \| 2018-04-10 20:58:24 27 Советская Антарктическая Экспедиция.

	Игорь Шипилов \| 2018-04-10 20:58:24 Да...Были люди в наше время. А интересно, смог бы выполнять такие же задачи в Антарктиде младший брат - самолёт Ил-114?

	Евгений Лебедев \| 2018-04-10 20:58:24 114 и планировался под такую работу. Развал СССР все похоронил.....

	Владимир Б \| 2018-04-10 20:58:24 А кто нибудь знает кому и зачем пришло в голову загнать в Антарктику Ан-3, если машина изначально была сельхозназначения, или там тоже планировалось удобрять и травить?

	Андрей Поздняков \| 2018-04-10 20:58:24 То Владимир Б Видимо Чилингарову. Пропиариться.

	Евгений Лебедев \| 2018-04-10 20:58:24 Ан-3 был в принципе здравой мыслью, вопрос в его недоведенности... У пиндосов летают же ремоторизированные дакоты. Ан-2 в тех местах и по сей день нет полной замены....

	Владимир Б \| 2018-04-10 20:58:24 Ан-3 при модернизации получил дверь в кабину пилотов, для того чтоб баки с химикатами могли заполнять весь фюзеляж, не оставляя прохода в кабину пилотов, а ремоторизация Ан-2 это более быстрый и дешевый вариант, и новосибирское нии Чаплыгина это не первый год демонстрирует, только востребованность не та, что в застойные годы плановой экономики, импортные сельхозпродукты в опылении не нуждаются, а у сельских жителей нечем оплачивать полеты на местных авиалиниях... а так Ан-3 официально серийно вы

	Евгений Лебедев \| 2018-04-10 20:58:24 Ан-3 не являлся именно сельхозмашиной, он был изначально многоцелевым....

	Евгений Лебедев \| 2018-04-10 20:58:24 Ан-3 погубила несуразно высокая стоимость переделки на Полете, но в 90е это было нормально....

	Евгений Лебедев \| 2018-04-10 20:58:24 Да и двигатель выбранный для Ан-3 был не самым удачным. В 1997г по моему, нам Полет предлагал переделку Ан-2 в Ан-3Т за 785000долларов!!! При стоимости самолета в 150000руб. Все это в комплексе и стало причиной смерти проекта Ан-3...

	Андрей Марков \| 2018-04-10 20:58:24 Да, скорее всего МИГ-19, давно это было, году в 1983.

	Владимир Б \| 2018-04-10 20:58:24 Чаплыгинский ТВС в прошлом году с Пратт-овским мотором озвучивался в пятнадцать миллионов российских, весной до скачка курса доллара, но желающие приобрести в очередь не стояли

	VLK spotter \| 2018-04-10 20:58:24 Владимир Б: Это и неудивительно, денег сейчас нету толком ни у кого, да и амерский мотор в колхозе не починить случись чего

	Игорь Шипилов \| 2018-04-10 20:58:24 Мужики, вчера посмотрел воскресный выпуск передачи Соловьёва, часть которой была посвящена упавшему на Синае аэробусу. Выступали очень интересные и заслуженные люди, непосредственно причастные к авиации, ну и, естественно, поднимался вопрос - как жить, точнее, летать, дальше. И вот эти ребята сказали, что ничего не в силах изменить. Концепции гражданской авиации в России нет, единого органа контроля нет, министра транспорта, как таковое, тоже нет. Это я к чему. Сейчас вы подняли одну из тем, кас

	Евгений Лебедев \| 2018-04-10 20:58:24 Чаплыгинский ТВС сейчас может быть востребован только государством, а оно его не будет приобретать по причине амеровского происхождения движка и ПНО. Летняя ситуация по отказу Garmina сопровождать борта летных училищ ГА показательна....

	Игорь Шипилов \| 2018-04-10 20:58:24 Мужики, Вы как-то определитесь с аббревиатурой Микояновской фирмы. Насколько я знаю, понятие МиГ означает сокращение фамилий Микоян - Гуревич, как-то так.

	Андрей Марков \| 2018-04-10 20:58:24 Во как ! И добавить нечего.

	Андрей Марков \| 2018-04-10 20:58:23 Дома по курсу строят!

	Михаил Кох \| 2018-04-10 20:58:23 На самом деле расстояние до этих домов от торца что за бугром около 10 км, а от точки съемки более 13-ти км. Раньше до их строительства схема проходила над местом где стоят эти дома, сейчас похоже что схему изменили.

	Андрей Марков \| 2018-04-10 20:58:23 Когда-то приземлялся тут, рейсами Ф119 Быково-Курск-Полтава. Тогда параллельно с нами, с другой стороны заходили с круга МИГ-23. А на земле стояли остовы МИГ-17. Когда это было...

	Михаил Кох \| 2018-04-10 20:58:23 Если остовы Миг-19 (скорее), то это первая половина 80-х...

	Василий Егоров \| 2018-04-10 20:58:22 И с обеих сторон пасть дракона нарисовать)

	Игорь Шипилов \| 2018-04-10 20:58:22 Tikhon, хорошая идея. Аттракцион для экстремалов, покруче "русской рулетки". Называется - "Прикури от сопла". Если сделать хорошую рекламу, отбоя от желающих не будет. Главное, внизу кадра написать, что при съёмках ролика ни одно сопло не пострадало.