Максим, спасибо. А как отыскали?

Этот аппарат не летал.
Откуда передан в музей установить не удалось.
Номер на борту в музее не меняли.
Из схожих маркировок с "ЭУ", применительно к КА этого типа отыскал только вот это: "Что касается работ по подготовке к запуску РН «Союз-2-1в», то за отчетный период удалось решить практически все технические вопросы по восстановлению стендового блока ЭУ-763. В этом году необходимо собрать машину и отправить её в НИЦ РКП. Повторные огневые испытания нужно провести в начале 2013 года. В результате того, что часть узлов со второй лётной машины использовали для укомплектования ЭУ-763, необходимо восполнить недостаток. Перед предприятием стоит задача подготовить к вывозу на космодром и к запуску РН «Союз-2-1в» № 2 вместе с БВ «Волга» к сентябрю 2013 года. "

Действительно, на шильдике два раза присутствует N, но это явно №.
Товарищи, а почему 104 в серийном номере? Там же чётко на шильдике: серия 204.
http://www.kpopov.ru/military/msk_patriot_17/dsc_6889.jpg

«Форпост» это шифр ОКР. Насколько я понимаю, на снимке - спутник связи 11Ф626 «Стрела-2М».

Табличкам в парке "Патриот" верить можно, но осторожно. В том же зале выставлены КА "Селена" и "Селена-2", которые сильно напоминают аппараты серии "Гонец". Но тут я могу ошибаться - живьём "Гонцов" не видел.

Да, на табличке написано: КА "Лазурь". Ниже идёт описание, сдёрнутое из статьи Википедии о космических аппаратах серии «Янтарь» :)

Товарищи, а никто не задумывался: что это за таинственный аппарат "Лазурь"? И почему он так похож на "Янтарь"? Маркировка на люке: 11Ф624 1106А2-0 №1403181. Тот же индекс 11Ф624 виден на узлах под оргстеклом. По-моему это "Янтарь-2К".

Товарищи, обратите внимание на поразительное сходство статьи в Википедии и таблички КА "Селена". Цитата: "«...» — российская многофункциональная система персональной спутниковой связи (МСПСС), построенная на базе низкоорбитальных космических аппаратов. Назначением системы является оказание услуг связи в глобальном масштабе." Вот только в Википедии вместо многоточия стоит Гонец, а на табличке Селена. С какой целью эта замена произведена - не знаю. Важно иное: на снимке скорее всего «Гонец-Д1», конверсионный вариант спутника спецсвязи 17Ф13 «Стрела-3».

Так точно, это ссылка на страницу моего сайта. В 2010 году, когда я впервые эти Су-шки увидел, бортовых номеров уже не было. Более, того, на найденных в сети снимках 2006 года (основание музея) номеров также нет. По Миг-29 удалось найти служебные фото оригинального номера и т.о. понять, что его передали из Пермского училища, а вот с Ту-16 и машинами Сухого мне пока не повезло.

Михаил, вы немного ошиблись в идентификации экспоната. На снимке технологическая машина из состава азотодобывающей станции АДС-50. http://www.kpopov.ru/travel/avtovaz_saper_12.htm#ancor19
Я пока на шильдик внутри не посмотрел - тоже не могу определить :)

Ответил в почту по Ан-26: заводской №2303.

Ярослав, я из гостиницы не могу открыть вашу ссылку.
Если не затруднит - сбросьте фото на мой е-майл http://www.kpopov.ru/mail.html

Я позавчера был в Тольятти, подходил как раз к Ил-14 и к Ан-26. На Ил-14 нашёл несколько шильдиков, но не могу в их форматах разобраться.
На Ан-26 не нашёл ничего, но я не знаю где на транспортных машинах искать номера. Если направите меня, то через неделю буду мимо Тольятти возвращаться из командировки, постараюсь заехать и осмотреть указанные места.

В процессе реставрации был подобран правдоподобный номер, который и нанесли на фюзеляж. Информация от сотрудников музея. Собственно они мне и показывали фотографию этого Ту-16 на момент поступления в музей.

А это хрень.

Дополнение: на этой машине в трёх местах (чёрной краской, от руки) нанесён серийный номер 2906. Кроме того, на момент поступления в музей под кабиной был нанесён номер 5202906 (снимки старые, насчёт третьей цифры можно конечно поспорить).
Интересно, что на плоскостях полно шильдиков интересного формата: указан номер чертежа, серия (не совпадает с 29ой серией в номере) и т.д.

Совершенно верно. В архивах музея есть фотоснимки на момент поступления экспоната, до проведения реставрационных работ. На момент передачи в музей на борту неразборчиво значился номер 5202906.
http://www.kpopov.ru/travel/avtovaz_avia_10.htm#ancor1
Если надо - выложу снимки грубо намалёваных цифр 2906 внутри одной из плоскостей и в районе места штурмана.

Андрей Андреев: все борты на месте, но... сегодня с утра снег в Тольятти идёт, все экспонаты занесены снегом.

В музей техника поступала через фонд реализации имущества, там все формуляры и сгинули. Сотрудники музея сами хотели бы знать подробности домузейной жизни экспонатов.

На самолёте шильдиков не нашёл, но по документам его заводской номер 2303
http://www.kpopov.ru/travel/avtovaz_avia_10.htm#ancor4