Константин Катаросов, не спорьте с ними. Это бесполезно абсолютно. Вы же знаете, при ВВП в России быть верующим, это тоже самое как теннис при Ельцине в 90-х. Ну пришли на аэродром какие-то попики, заплатили кому надо и на самолётах тут же нарисовали это средневековье.
Как вы уже заметили выше, это самое обыкновенное проталкивание религиозности везде, где только возможно. Это бизнес РПЦ.

Да, платформа Т-10С и его развитие, останется ещё на долгие годы одним из самых красивых летательных аппаратов мира!
Прямо картинку на коробку с моделью, как рисовал Жирнов. )))

Да, очень грустно смотреть на детище СССР имеющее на своём счету столько рекордов и находящееся теперь в таком разваленном, разбитом и никому не нужном состоянии.
Никто его восстанавливать не будет. Ребята в музее Монино ковыряются потихоньку, крупных средств у них нет, да и видно, не везде их там допускают. А у этих жирных чиновников прямо слюни текут попилить музей на цветмет и на эти бабки отгрохать там, либо очередные котеджи, либо какой ни будь завод.

Вот в виде металлолома он и будет установлен в парке, чую...

Похоже сопло от РД-33

Чаще всего настройка регулятора форсажа разная, или износ (как механический, так и термический фронтового устройства), поэтому и цвет пламени разный.

Мдя, серьёзен агрегат! )))

-"Сам занимался ремонтом Д-30КУ/КП/КУ-154 в эксплуатации на протяжении 15 лет"

И за 15 лет работы с этим двигателем, Вы так и не узнаете его в таком хорошем качетсве фото, без наружных контуров, КНД и смесителя? Я любую "кишку" своего АЛ-31ф узнаю издалека по очертаниям, хотя и работаю на ММПП Салют, всего 2 года.

Уважаемый Алексей Коваль, я не просто так, написал слово "военный ГГ" в кавычках. Под военным, я подразумеваю низкую степень расширения газа на ТНД, и не высокую степень двухконтурности для установки форсажной камеры. А форсаж, это как правило военные сверхзвуковые самолёты. Те примеры, которые вы привели выше, это единичные случаи. СПС были только лишь опытными и малосерийными самолётами, не эксплуатировавшиеся широко во всём мире, поэтому брать их за эталон, не стоит. А обычные ТРДД большой степени двухконтурности, часто устанавливаются и на военные, военно/транспортные самолёты. Особенно в США.
Мы проспорили уже 17 постов и до сих пор не пришли к общему мнению - часть какого же двигателя изображена на фото? Я считаю что это Д-30 (КП или КУ).

Почему Вы считаете это абсурдным, поясните? Какие конкретно доводы?

Согласен в большей степени с Алексеем, это скорее всего газогенератор Д-30.
Исходя из своих знаний в этой области, могу прокомментировать следующее: ну во первых такой разделительный корпус (тот что серебристый с опорами) даёт довольно большую степень двухконтурности, а это характерно для "гражданского" мотора" (либо Д-30КП, либо КУ); согласно схемам из книги "Отечественные ГТД" Зрелова, профиль компрессора очень похож на Д-30; про камеру ничего не скажу, а вот турбинный корпус сразу видно - большая степень понижения давления на ТНД, опять же это характерно для "гражданского" движка, в котором большая мощность передаётся на вентилятор (КНД). Так что это стопроцентно не "военный" газогенератор. Плохо, что нет фото спереди разделительного корпуса, интересно взглянуть, какая там конструкция.

Да, на фоне идиологии РПЦ, смотрится впечатляюще...

Причём салон ничем не хуже современных и смотрится отлично! За исключением того, что в современных любят кожу, а не матерчатую обивку.

Да. Вместо того, что бы перегнать машину в Монино, варварски порезали.
Хотя в книге "Ту-144" (Затучный, Ригмант, Синеокский) 2015 года, я читал, что порезали не просто так, там проводили дополнительные статические прочностные и всесторонние испытания.

А какая нужна у ИЛ-80 в мирное время? Это же противоатомный командный пункт. Да и простаивать этим машинам, тоже ни к чему.
Жаль что на бале ИЛ-96, так и не сделали ВКП аналогичный ИЛ-80.

Согласен, тоже верно.

Стабилизаторы горения и топливные коллекторы к ним:
http://russianplanes.net/id181678

Факел появился только из сопла левого двигателя. Это результат разрушения форсажной камеры и фронтового устройства из которого похлестало топливо. Возможно могли повредиться и ещё какие-то топливные трубопроводы.
Обидный конечно случай...

Точнее в разборе по узлам. )))

Да, похоже на правом один движок 117-й.