199312 | piligrim51 | 2016-10-21 08:25:00 | 199312
Почитал коменты к другим фото с М2. Это должен быть RF-95085 |
| piligrim51 | 2016-10-21 08:47:00 | 210268
99 белый |
| VVN | 2016-10-21 08:37:00 | 210267
RF-95085_02 белый, это М ка, 99 белый М2, оба фото 2015 | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
199309 | Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-10-21 07:44:00 | 199309
Завод дымит? |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-10-21 09:25:00 | 210263
Показалось, слева завод, с угла, красиво! Прям мечта такое небо увидеть. |
| piligrim51 | 2016-10-21 07:55:00 | 210262
Нет, это все облака | |
|
|
199306 | Евгений Лебедев | 2016-10-21 07:10:00 | 199306
Золотая осень! Спасибо за красивый кадр. |
| piligrim51 | 2016-10-21 07:26:00 | 210258
Евгений, пожалуйста :) | |
|
|
199040 | Дмитрий Комиссаров | 2016-10-17 07:55:00 | 199040
Каждый фотограф ищет свою лужу (с) ;))
А почему в отражении самолёта часть хвостового оперения оказалась "за облаками"? |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-10-17 08:53:00 | 210014
Это проступающие камешки вызвали иллюзию облачности, вода вокруг камней имеет искажения. Это кстати больше похоже не на облако, а на работу "заплаткой" в фш по стабилизатору. |
| piligrim51 | 2016-10-17 08:37:00 | 210013
Дмитрий, неглубокая лужа оказалась, поэтому местами виднеется поверхность земли. | |
|
|
199031 | Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-10-16 13:49:00 | 199031
Красота, мечтаю его поймать. |
| Константин Катаросов | 2016-10-16 15:57:00 | 210008
Такое ощущение, что это борт эксперементальной авиации. Или ВВСовские дрова прибывшие на завод. |
| Vivan755 | 2016-10-16 15:35:00 | 210007
Узнал о его существовании только по этому снимку. Он летает по задачам разных ОКБ? Или чисто по ВКС-овским? | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
198789 | Юрий Скрипцов | 2016-10-12 15:05:00 | 198789
заводская краска наверно
|
| Александр | 2022-12-17 15:15:30 | 256752
Бортовой № 53, 110 АП ДД. Из журнала боевых действий за 1944г. 12 АД ДД | |
|
|
197754 | Макс С | 2016-09-26 07:19:00 | 197754
Константин, да вы просто эксперт, надо наверное уходить из авиации... раз тут такие специалисты... |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-09-26 07:16:00 | 208762
Константин именно поэтому убирая механизацию на двух стойках так сильно взяли РУС на себя, как бы покрывая момент опускания стойки носовой. Так что ничего там не опустится раньше, если русом это подкорректировать по тангажу. Я думаю люди, кто летает на машине как влитые и знают её и могут это прочувствовать и не дать опуститься стойке раньше. |
| Константин Катаросов | 2016-09-26 06:35:00 | 208761
Да и убрать механизацию на двух стойках весьма проблематично. Нос опустится раньше, чем она уберется. | ...и ещё 15 комментариев
|
|
|
piligrim51
