И даже дальше бегают, до турбаз на Ламе, хотя это уже полдня дороги - http://gazetazp.ru/2019/89/3/
Kirin | 2019-11-19 18:53 | 243959
По виду похоже на озеро Мелкое. Если так, то не такие уж и дикие, летом сюда многие приезжают отдыхать на речных трамвайчиках из Норильска. У ГМК там целый прогулочный флот (теплоходы Луч и Заря) - https://fleetphoto.ru/photo/42996/?vid=16999 и https://fleetphoto.ru/photo/51371/?vid=17003
Гайнутдинов Р.А. | 2019-11-19 18:23 | 243958
По настоящему дикие места, кроме как на вертолете не попасть
Пытались выяснить историю борта, пока имеем только общие моменты:http://forums.airforce.ru/matchast/3285-cu-9-a-32/#post173278. Также наш коллега Влад Intruder там же высказал мнение, что "Учитывая, что 13-66 и 13-68 состояли на вооружении 412 иап Домбаровский, то можно предположить, что интересующий Вас борт был там же.....". В итоге, если у кого есть выходы на Академию ПВО в Твери, было бы очень полезно задать там вопрос по этому борту.
Алексей Коваль | 2019-07-17 02:17 | 241227
Тут Су-9 главный :). Пришёл из Твери, освежён, восстановлен. История этого борта, увы, точно неизвестна, даже на уровне КБ.
@ Илья Соловей (2019-05-17 18:30) > > все серьезные поломки приводят к списанию самолёта. > Не все, но большинство. Кусок крыла заменить там или двигатель вместе с гондолой > перебрать. Стабилизатор повреждённый заменить... Это всё решаемо при должном > снабжении запчастями. А тут явно не тот случай. > Я не считаю, что если работы на 2 часа, то самолёт надо списывать. > Я считаю, что сломанные стойки, помятая СЧФ и гофры от удара, хорошо заметные > даже на фотографии с мобильника, уже намекают, что этому самолёту остаётся либо > экскаватор, либо дяденьки с автогеном. Ни о каком возвращении в строй речи уже > не идёт..... Совершенно верно! Тем более не стоит забывать что самолёт пассажирский, людей возит! При таких серьповреждениях силового набора ни один авианачальник не поставит подпись разрешающую полёты.
Kirin | 2019-05-17 20:20 | 240178
Будь где поближе, так студентам для практики отдали бы. А из Якутска его и не вытащить никак.
Останется как Ту-204 в Норильске.
Ершов, Василий Васильевич (2 сентября 1944, Волчанск, Харьковская область, СССР — 4 июля 2017, Красноярск, Россия) — пилот гражданской авиации, писатель, автор серии книг о работе гражданских лётчиков.
> В а/п Н.Уренгой одно время тоже существовал такой "порядок въезда". Как сейчас не знаю.
Сейчас свободно.
Вадим874 | 2017-09-13 08:40 | 223719
Да, в ямальских аэропортах такая практика давно существует. По прилёту все пассажиры выстраиваются в очередь на паспортный контроль. Милиционеры проверяют прописку и командировочные. Как говорится, петушки - к петушкам, а раковые шейки - в сторону:)
Какие дополнительные документы для иностранца нужны для въезда на Ямал, не знаю. Но какие-то, видимо, нужны.
Гайнутдинов Р.А. | 2017-09-12 09:40 | 223716
При упоминании Хатанги, Норильска, Игарки, сразу вспоминаешь произведения Василия Васильевича Ершова, светлая память.
