2960507697 МиГ-29 /9.12 (1984) №?? 234 ИАП (Кубинка) – 10.1984; 53 ИАП (Шяуляй) – 04.1986; нет информации; №04 Луганское ВВАУШ (Луганск) – ?; списан и передан в музей авиации в городе Луганск.
Дмитрий С. | 14:31 forums.airforce.ru/matchast/4945-reestr-mig-29-a/?uri=/matchast/4945-reestr-mig-29-a/
2960507697 МиГ-29 /9.12 (1984) №?? 234 ИАП (Кубинка) – 10.1984; 53 ИАП (Шяуляй) – 04.1986; нет информации; №04 Луганское ВВАУШ (Луганск) – ?; списан и передан в музей авиации в городе Луганск.
На сопровождающей табличке написано, что "на этом самолёте совершил более 50 боевых вылетов Герой Советского Союза Руцкой А.В. В 1992г. на этом же самолёте летал Герой России Т.Апакидзе"
Андрей Егоров | 2010-11-17 21:14 | 24788
Остров. Псковская обл.
Дмитрий С. | 15:29 На сопровождающей табличке написано, что "на этом самолёте совершил более 50 боевых вылетов Герой Советского Союза Руцкой А.В. В 1992г. на этом же самолёте летал Герой России Т.Апакидзе"
В середине 70-х, в связи с прекращением эксплуатации самолетов-лабораторий Ли-2, в состав 662 УАП г.Канск, из Петровского полка Балашовского училища, были переданы Ан-24т. Самолеты были переоборудованы в Ан-24ВСР, в двух блистерах, в хвостовой части фюзеляжа, были установлены фотокинопулемёт ПАУ-457. Внутри салона, было оборудовано 8 сдвоенных рабочих мест для обучения курсантов радиосвязи.
Для обучения курсантов, летчики в/ч 15435 получали допуска , к полетам в плотном боевом порядке. Самолеты производили взлет с минимальным интервалом, затем происходил сбор группы. Сначала ведомые пристраивались к ведущим, а затем, с разрешения старшего группы, попарно собиралась вся группа, в 10-12 бортов. После сбора всей группы, штурмана экипажей выходили в салон, где руководили обучением курсантов стрельбе, по атакующей воздушной цели, из фотопулеметов. Обязанности штурмана, по навигации, на время их отсутствия, исполняли летчики-штурманы (правые летчики). Учебные атаки на строй Ан-24 ВСР выполняли летчики Л-39 того же 662 УАП. После того как все курсанты «отстрелялись», производился роспуск группы и выход бортов на маршрут. Вместо штурмана, в салон выходил, радист экипажа, который обучал курсантов ведению р/связи с учебных мест.
В 1990г., 22 школа ВСР, вошла в состав 43 ЦБП и ПЛС ДА (Рязань), количество курсантов DСР, резко уменьшилось, в приоритете стала годовая подготовка выпускников Тамбовского и Балашовского училища. Из состава в/ч 15435, были переданы все Л-39 и пять бортов Ан24 ВСР в Петровский полк БВВВАУЛ. В 1997г. по ОШМ, школу ВСР расформировали, а в феврале 1998г., эта же участь постигла и 662УАП. Ан-24ВСР были переданы в другие части.
шайтан | 2014-04-03 16:49 | 21287
На этом самолете Ру-шки (ВСУ Ру-19А-300) никогда не было и быть не могло по самой конструкции.Завод-изготовитель-ИАПО. В качестве вспомогательной для запуска - Тг-16М. Основное место базирования при эксплуатации (вплоть до ОШМ в конце 1997-начале 98гг)-г. Канск, 662 уап 43 ЦБП ПЛС. Оттуда его и передали в Энгельс. А именовался он Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, первоначально в салоне были рабочие места для подготовки в/р, в процессе эксплуатации был переоборудован под чисто транспортный.
На табличке Ан-12БП ( https://wikimapia.org/#lat=51.4745981&lon=46.1889937&z=17&l=1&m=b&show=/showphoto/?obj=14732226&type=1&lng=1&id=3486193)
Дмитрий С. | 13:32 На табличке Ан-12БП ( https://wikimapia.org/#lat=51.4745981&lon=46.1889937&z=17&l=1&m=b&show=/showphoto/?obj=14732226&type=1&lng=1&id=3486193)
