Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть красивые фотографии птиц всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших птиц за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у бёрдвотчеров всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов встретил больше всего видов птиц за год

      В данном разделе вы найдёте информацию о более чем десяти тысячах видов птиц

      Мы представляем список популярных мест для наблюдения за птицами

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • ВИДЫ ПТИЦ
  • Конкурс "КРЫЛЬЯ СТЕПИ"
  • "Большой год"
  • Qb.ID
  • Qb.SDM
  • комментарии

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Валерий Белов
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Янв 2014
Валерий Белов
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Янв 2014


Лента новостей:

2018-04-10

Антон Петров | 2018-04-10 20:44:59
"А вообще в системе бортовых ил-86 больше исключений, чем правил."
=========================
А какие исключения? Вроде все по очереди шли с 86000 за пропуском с 019 по 049, уже присвоенными Ил-76.
Валерий Белов | 2018-04-10 20:44:59
Вообще-то, Согласно РТЭ Ил-86, бортовое номера для каждой серии получаются прибавлением определенной цифры к заводскому номеру. вторая серия была с 050 по 089, следующая со 101 по 124, 86125 был единственной машиной в серии, далее с 86126 по 86135 были Ил-62. далее с 86136 по 86141, номера с 86142 по 86144 изначально в России не присваивались, т.к. новые самолеты сразу были переданы в Китай. последний 86145 был передан в КрасЭйр. следующие с 86146 по 86149 - это военные варианты, сейчас получают
Валерий Белов | 2018-04-10 20:44:59
Бог с Вами, какое хранение, лет 8 назад внутри уже ничего не было, только внешняя оболочка.
Валерий Белов | 2018-04-10 20:44:59
пардон, вторая серия с 050 по 098
Валерий Белов | 2018-04-10 20:44:59
потому что при возвращении из Китая самолет должен был получить номер 86144, но случилось так, что к этому времени, этот номер получил при регистрации в России, взятый в Казахстане 86068, но номер 926 не случен, много номеров 86... имели Ил-76 и 86-й стал следующим за Ил-76 86925...
Валерий Белов | 2018-04-10 20:44:35
Это тоже не совсем верно, руководство Ист Лайн отказалось от авиакомпании и часть руководящего и летного состава вошли в новую А/к Русское небо (никак не относящуюся к Ист Лайн), а часть, вместе с самолетом 86125 ушла в новую а/к Евроазия, во Внуково. Она существовала недолго, где-то один сезон ее самолеты встречались в Египте.
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:43:53
Как-то двусмысленно к нему трактор подбирается.
Александр Мишин | 2018-04-10 20:43:53
Да все равно, рано или поздно всех их порежут и останутся лишь воспоминания в виде фотографий...
Виталий Чернышов | 2018-04-10 20:41:49
а что за самолёт слева? Вверху вижу ещё один Ил-86 идёт на взлёт. Хорошая фота!
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:41:49
Какие-то монументальные фотографии, как будто архитектуру снимают :)
александр козлов | 2018-04-10 20:41:49
номер 926 ?как то непривычно для 86-х,уточните почему так
N.Demianchuk | 2018-04-10 20:41:49
Желание хозяина.
А вообще в системе бортовых ил-86 больше исключений, чем правил.
александр козлов | 2018-04-10 20:41:49
спасибо
Сергей В. Тарасов | 2018-04-10 20:35:44
Уже в который раз встречаю в описаниях к фото, странное сочетание в названии а/к: Русское Небо (ВИМ-Авиа)???. Это ошибка. А/К Русское Небо не имела ни какого отношения к а/к ВИМ-Авиа. Это две разные авиакомпании. А вот а/к Русское Небо раньше называлась Ист Лайн.
N.Demianchuk | 2018-04-10 20:35:43
Какой он бледненький....