Сергей Рябцев | 2012-04-25 14:57:00 | 76949 Отвечаю.
Самолёты Flight Design формально считаются немецкими, фирма зарегистрирована в Германии, продажи также осуществляются оттуда. Однако физически производство самолётов находится на Украине, в Херсоне, все работы осуществляются украинскими специалистами, они принимают участие в разработке новых моделей.
В своё время я задавал вопрос по поводу правомерности размещения фотографий этих самолётов на РП и получил положительный ответ.
Стоит заметить, что совместный проект Flight Design является в настоящее время самым успешным авиастроительным проектом на территории бывшего СССР, по данным фирмы выпущено более полутора тысяч машин, и это не киты, а полноценные самолёты. К сожалению дороговизна этих машин и таможенные пошлины (поставка из Германии) делают этот самолёт неоправданно дорогим в России и они не получили у нас никакого распространения, в отличие от самолётов Бекас, Аэропракт и Икар.
Виталий Ковтун | 2012-04-24 10:51:00 | 74343 Вытянутый здесь получился... Чем-то нос на L-159 схож http://russianplanes.net/ID57287
Виталий Ковтун | 2013-05-03 18:58:00 | 76828 Какие сейчас чехлы, лично я, не знаю. Вот раньше, в 80.х годах, чехлы были -фонарные (в отл. от этого фото - тогда конус обнажён). А, так же -основные, хвостовые и крыльевые (плоскостные). У основных в районе конуса (снизу) располагалась шнуровка (петля-кольцо)...
http://russianplanes.net/id97008
авиафил | 2013-05-03 18:43:00 | 76827 Интересно, а на наших L-39 такие же чехлы?
