Андрей Хомич | 2018-11-12 19:26:00 | 61032
Что-то на спутниковом снимке он больше не виден. Распилили его что ли в 2017 году?

Вячеслав | 2018-11-13 09:37:00 | 57194
в ангар его закатили, как я понял. На переоборудование и подготовку к испытаниям.

Инженер Авиационный | 2018-11-13 09:05:00 | 57193
...его скорее всего в Луховицы перевезли. Для отладки стапелей. ...я Так думаю!

ЮРИЙ КОТ | 2011-12-17 20:42:00 | 60947
20 лет назад в Париже Ил и 74010 ..Вместе были ...Ил тут 74010 летает ..Не повезло Илу с Ташкентом Заводом...

Олег Зиминов | 2011-12-17 23:14:00 | 57154
Читайте примечание. Это первый прототип. "На хранении"

Александр Кильчицкий | 2011-12-17 23:00:00 | 57153
Что-уже и ИЛ-114 начали списывать что ли???

ЮРИЙ КОТ | 2011-12-17 20:50:00 | 60946
НЕ чего страного ! Отсек для "обдувки" в Т-101 Цаги..И для надува на подолжительные "прочносные" нагрузки... А до этого ..В первую очередь ..На нем ,проводили "испытание" ППЗ ТА14 ..ЧТо находится на "прав" борту...Стенд "многоразового назначения" ! Сделан в 86-87 году...Рационализаторская премия МАП им довали.. Помнится на парт "семенаре" КПСС МАПа СССР в 87 году..В Мкаде этот "стенд" ..Приводили в пример ..Умелого рацинаонализаторства и "Парт инициатива" партийный "ечеек" КППС на местах...Типа "ускорение" и ПРЕСТРОЙКА..Эфективность и экономия средств ! В этом смыле ,этот стенд...Эфективен "один" для "Трех задач" ! Молодцы были Илюшинцы в этом стенде !

Сергей Григорьев | 2011-12-17 22:30:00 | 57150
Г-н "Юрий Кот", убедительная просьба лично к Вам: набирайте текст сначала хотя бы в Worde, где есть проверка как грамотности, так и стилистики, а затем копируйте его сюда. Простите, но невозможно читать Ваш текст, хотя там явно есть скрытый смысл и интересные данные. Уже был "UR49..." (а может это Вы и есть?!). Очень схожи перлы и манеры и та же недосказанность и незаконченность мысли. Сам не святой, есть ляпы, но .... Пожалуйста,пожалейте людей, здесь не игра в шарады.

ЮРИЙ КОТ | 2011-12-17 20:56:00 | 57149
На сайте ЦАГИ ...Можно найти ..Фото другой модели Ил114 ..В Т-101 1 к 3 ...И штопорные модели...Что делали Югославские фирмы в рамках Комунистического сотруднечества СССР СФРЮ .. ХОТЯ СФРЮ в СЭВ и ВД ..Не входили да "помощь" подряды довали.. Типа "Комуняки" усе были .. Это стенд что на фото... ММЗ им Илюшина делали 86-87 ..Потом они нам 87-88 в Киеве помогали на АН225 МРИЯ 0101 И 0102.. МЫ им тоже на Ил96-300 стендах в ЛИИ ..

Александр Кильчицкий | 2011-12-18 02:54:00 | 60891
А что-на зиму надо снимать консоли??Или будут реставрировать??

Алексей Дорохин | 2012-07-22 17:45:00 | 60814
ил-103 надо добавить в реестр этих самолетов произведено 66 штук

Кирилл | 2012-07-22 20:17:00 | 56877
В Витебске есть Ил-103.Знаю только 1: EW043LL.Принадлежность-"БелЛесАвиа".

N.Demianchuk | 2012-07-22 19:14:00 | 56876
Алексей, информация по типу, кроме количества произведенных у Вас еще есть? Этот реестр пока не планируется, но если информации накопится достаточно, то можно будет подумать над созданием

Даниил Кирин | 2011-12-14 15:58:00 | 60751
> Ародин. качество - 40(?)

30 для планеров не так и много.

У второго Нимбуса качество 49, а у четвёртого 60 заявлено. Вот это сумасшедшая птица!

Михаил Мизикаев | 2011-12-14 15:50:00 | 60750
Одного не пойму-Как выглядит коленчатый вал этой СУ

Антон | 2011-12-14 16:08:00 | 56698
Коленвал представляет из себя вал винта, один кривошип ( одна шатунная шейка, с которой соед. главный шатун и две коренные шейки, которыми коленвал опирается на подшипники, две щеки и противовесы).

А КШМ состоит из главного шатуна с кривошипной головкой и 8-ми прицепных шатунов.

Владимир Сушков | 2011-12-14 16:07:00 | 56697
Все шатуны на одной шейке коленвала...