Антон Харисов | 2011-02-11 10:09:00 | 36849 Родное)
UR74009 | 2011-02-11 12:39:00 | 29752 И не только аэропорты или аэровокзалы. И жилья и все соцкульбытовое. Зато определенная экономия на проектах-архвознаграждениях. И чтоб враг не догодался. Челябинск или Львов с Кольцовым.Или спутали с вокзалом Иркутска или вузом в Самаре.Стратегия была в 50 -60 годы "режима" Огоооо и "гулбоким дальновидным смыслом" .Что уже в 80 годы учебы было смешно
Николай Кузнецов | 2011-02-11 11:32:00 | 29751 Несмотря на то, что многие аэропорты строились по типовым проектам, этот я узнал ещё по уменьшенному изображению.
Виктор Овчаренко | 2011-02-10 18:55:00 | 36816 Прикольное фото. Куда надо доедем, а потом полетим!
Виктор Овчаренко | 2011-02-10 19:09:00 | 29672 Как то едучи на юг по дороге видели примерно в таком же виде два разобранных аппарата. Именно какие не смог определить. Да и перевозили их примерно так же. Судя по наличию ёмкостей похоже перемещали их для опрычкивания полей.
Олег Пластинин | 2011-02-10 18:57:00 | 29671 Ахаха) от души посмеялся)
Сергей Рябцев | 2011-02-05 19:51:00 | 36554 Так как Павел так и не отскринил фото этого самолёта (PhotoID: 35459), то я продолжаю выкладывать фотографии этих интересных и популярных немецко-украинских машин.
Этот снимок сделан на выставке AERO 2009 Friedrichshafen, место правильно называется Friedrichshafen (FDH/EDNY)
