Сергей Рябцев | 2010-01-10 22:02:00 | 14393 К сожалению, этот вариант планера оказался не совсем удачным. Тяжёлый поднимающийся двигатель смещал ЦТ аппарата, двигатель был не совсем новым, не продумана была система охлаждения, скороподъёмность аппарата оставляла желать лучшего, в планирующем полёте большая масса планера и соответственна бОльшая скорость не позволяла эффективно ловить восходящие потоки. После года попыток привести планер в порядок на аэродроме Большое Грызлово, аппарат снова ушёл к производителю. На следующей модификации АС-7М, показанной на МАКС-2007 применялась уже подъёмная колонка с винтом вместо поднимающегося двигателя, были внесены другие изменения.
Сергей Рябцев | 2010-01-10 22:45:00 | 12301 Про АС-5м в варианте мотопланера ничего сказать не могу, знаю только, что классические планеры АС-5 имели коммерческий успех в США. Однако потом у фирмы наступили нелёгкие дни (о причинах распространяться не буду) и как поживает проект сейчас у меня информации нет.
Борис Золотов | 2010-01-10 22:14:00 | 12300 А как удался его родственник АС-5м?
Борис Золотов | 2010-01-10 21:52:00 | 12298 Вот, это моя мечта!
