Кто весел — тот смеётся,
Кто хочет — тот добьётся, Кто ищет — тот всегда найдёт!
Поиск
шайтан
Фото 0
Показов 0
Лайков 0
На сайте Мар 2014
шайтан
Фото 0
Показов 0
Благодарностей 0
Регистрация Мар 2014
Лента новостей:
2018-04-10
asp | 2018-04-10 20:57:31
шайтан 2015-05-20 22:10 Спорить сильно не буду. Возможно, за 30 лет подзабыл заводской, но 5107-очень знакомое сочетание. Если RF-46457 стал из СССР-46457, то этот борт точно был в 50 осап. А кто-либо был внутри борта в настоящее время? У нас (50 осап) он был полусалоном, хотя-допускаю, что при КВРе после 1988г могли и переделать под требуемую компоновку.
===================================================
Возможно в 50 осап был с заводским 5708? тоже полусалон в 1990-х годах RA-46
шайтан | 2018-04-10 20:57:31
Скорее, да, Вы правы--5708. Все не дойду до разбора своих записок по 50 осап. Точно, что сначала он был серым под 08, затем под СССР-46457 и в 1986г экипаж был с Риги, а затем в 1987-с Петровска (КЭ-Кириллов Сергей, уже нет среди нас).
asp | 2018-04-10 20:57:31
До начале 90-х гг базировался в Прибалтике,потом в Оренбурге в отряде Управления 61 воздушной армии,с 2001г уже числился в Громово(вч 49719). В 1990-х годах был с б/н "50",в начале 2000-х гг б/н сменили на "04",с 2007г RF-46457.
2004г,он с б/н "04" в Рогачево: https://www.flickr.com/photos/80591892@N02/12849804993/in/faves-chrischenn76/
шайтан | 2018-04-10 20:57:08
Спорить сильно не буду. Возможно, за 30 лет подзабыл заводской, но 5107-очень знакомое сочетание. Если RF-46457 стал из СССР-46457, то этот борт точно был в 50 осап. А кто-либо был внутри борта в настоящее время? У нас (50 осап) он был полусалоном, хотя-допускаю, что при КВРе после 1988г могли и переделать под требуемую компоновку.
Микро | 2018-04-10 20:57:07
Раз это самолет 12 ГУ МО, я не уверен про 50 осап.
По документам раньше носил бортовой номер "04".
Aleksei Grichkov | 2018-04-10 20:56:04
Снимался в сериале "груз" шанс для свидетеля.
шайтан | 2018-04-10 20:52:53
СССР-65688 в 1988-1992гг-в 25 осаэ под ГК ставки ЗНВ, Кшива, Смоленск
шайтан | 2018-04-10 20:52:53
СССР-65688 в 1988-1992гг-в 25 осаэ под ГК ставки ЗНВ, Кшива, Смоленск
N.Demianchuk | 2018-04-10 20:52:52
Сначала напишете одно, удалите. потом совершенно другое http://russianplanes.net/ID93957
Это называется "не путаю"? Без обид...
шайтан | 2018-04-10 20:52:52
На этом самолете Ру-шки (ВСУ Ру-19А-300) никогда не было и быть не могло по самой конструкции.Завод-изготовитель-ИАПО. В качестве вспомогательной для запуска - Тг-16М. Основное место базирования при эксплуатации (вплоть до ОШМ в конце 1997-начале 98гг)-г. Канск, 662 уап 43 ЦБП ПЛС. Оттуда его и передали в Энгельс. А именовался он Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, первоначально в салоне были рабочие места для подготовки в/р, в процессе эксплуатации был переоборудован под чисто тран
шайтан | 2018-04-10 20:52:52
Нет, не путаю.
шайтан | 2018-04-10 20:52:51
На этом самолете Ру-шки (ВСУ Ру-19А-300) никогда не было и быть не могло по самой конструкции.Завод-изготовитель-ИАПО. В качестве вспомогательной для запуска - Тг-16М. Основное место базирования при эксплуатации (вплоть до ОШМ в конце 1997-начале 98гг)-г. Канск, 662 уап 43 ЦБП ПЛС. Оттуда его и передали в Энгельс. А именовался он Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, первоначально в салоне были рабочие места для подготовки в/р, в процессе эксплуатации был переоборудован под чисто тран
шайтан | 2018-04-10 20:52:47
СССР-65688 в 1988-1992гг-в 25 осаэ под ГК ставки ЗНВ, Кшива, Смоленск
шайтан | 2018-04-10 20:52:47
Подтверждаю, что это Ан-24ВСР с установкой Тг-16 (для запуска основных двигателей) никакой рампы у него сроду не было, есть грузолюк. 1992-1998гг. (да и до 1992г)-летал в Канске, 662уап
шайтан | 2018-04-10 20:52:46
Родной самолет по 50 осап в Кабуле. Возил Начальника Группы управления Министерства обороны СССР в Афганистане генерала армии В.И.Вареникова.Сначала самолет был серый под бортовым №08,летом 1986г. перекрашен под Аэрофлот с регистрационным СССР-46457. По состоянию на конец 1987г.-в составе 1 аэ 50 осап.
N.Demianchuk | 2018-04-10 20:52:46
ничего не путаете? СССР-46457 это Ан-24
Дмитрий С. | 2018-04-10 20:44:10
На табличке видно надпись Ан-24ВСР
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:42:38
Сейчас стоит на РЗГА 412
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:40:23
Так всё же это ПРТ или ВСР?
Коржик | 2018-04-10 20:40:23
По документам - Ан-24Т sn.8910609 бн.57 дата выпуска 31.05.1968
N.Demianchuk | 2018-04-10 20:39:32
Ярослав, а нет сведений, с 1969 до какого года он летал?
Коржик | 2018-04-10 20:39:12
Для модераторов:
Ан-24ВСР №59 - № 9910907 дата выпуска 26.02.69, списан в Рязани.
Георгий Снежко | 2018-04-10 20:33:26
Это АН-24 РТ или Т но никак не АН-26
Сергей | 2018-04-10 20:33:26
согласен.точно уж не 26.а что это за модификации такие Т и РТ.калибровщики какие то?дополнительный блистер устоновлен
| 2018-04-10 20:33:26
ну в 359 ОСАП был такой же в варианте облетчика
Георгий Снежко | 2018-04-10 20:33:26
Не знаю Т или РТ .
Потому что не видно ВСУ а то что он с рампой снизу это видно
kiba | 2018-04-10 20:31:28
Ан-24ПРТ - редкий вариант Ан-24ПС, выпущен в количестве одиннадцати штук
шайтан
