Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 | |||||||||
Ми-8Т |
| ||||||||
Ту-142МК |
| ||||||||
Ан-24РВ |
| ||||||||
Ту-95МС-М |
| ||||||||
Ту-22М3 |
| ||||||||
Для людей, далёких от авиации. Это чел стартового наряда. Он просто снизу осматривает ВС перед выруливанием на ВПП на предмет повреждений и нарушений, а потом по бырому делает ноги. СН может запретить любой вылет, легко, даже на БС. Кстати, в СН назначается два чела, а тут токо один (бардак, однако). Ракурс интересный. | |||||||||
Су-34 (Т-10В) |
| ||||||||
Ув. Инженер. Не поверите, но я 29 лет провёл на бетоне. Практически по 5-6 дней каждую неделю. И прекрасно знаю, что такое лопата, скребок, волокуша, долбилка и метла. И у нас не было ангаров от слова совсем, все работы на свежем воздухе. И даже в 90-х и начале 2000 умудрялись поддерживать пару на крыле, и выполнять задачи в интересах (за пределами) Родины, хотя при таком скотском отношении было большое желание "запереть калитку на палку" и плюнуть на всё. Критерием для военной техники является в первую очередь оперативная готовность к применению. Если запуск двигателя танка при хранении под открытым небом зимой и летом сильно различается по трудоёмкости и продолжительности, то запуск двигателей самолёта, что летом, что зимой почти ничем не отличается. То есть хранение танка в тёплом ангаре оправдано, а ангар для самолёта - бесполезная трата средств. О людях в армии не думают, потому что в армии нет людей, а есть личный состав, обязанный "стойко переносить тяготы и лишения военной службы". | |||||||||
М-17 |
| ||||||||
Ту-142МР |
| ||||||||
аэродромная техника |
| ||||||||
Стоял в наряде дежурным по стоянке подразделения, фотал немного. Накануне снег сыпал по взрослому, более полуметра выпало. Народ пришёл, давай разгребаться, а тут снова заряд... ну, свернулись и по группам рассосались, чего ради вхолостую лопатами махать. Так аэропорт и встретил Новый год, весь засыпанный. | |||||||||
Ту-142МР |
| ||||||||
Стоял в наряде дежурным по стоянке подразделения, фотал немного. Накануне снег сыпал по взрослому, более полуметра выпало. Народ пришёл, давай разгребаться, а тут снова заряд... ну, свернулись и по группам рассосались, чего ради вхолостую лопатами махать. Так аэропорт и встретил Новый год, весь засыпанный. | |||||||||
Су-27УБ (Т-10У/УБК) |
| ||||||||
Ан-24 |
| ||||||||
Х-22 |
| ||||||||
Ту-22М3 |
| ||||||||
Ту-22М2 |
| ||||||||
Была вторая "семидесятка", переданная из Кневичей, где-то в 93 или 94 году. На фото это не она. Упал именно вот этот. Порезали, значит, его близнеца. Тогда заводской номер под этой фоткой, возможно, не соответствует. К сожалению, никакой эксплуатационной документации по 4502 щас днём с огнём не найдёшь, и заводской номер установить будет проблематично. | |||||||||
Ту-22М3 |
| ||||||||
2024-11-09 2 | |||||||||