Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть красивые фотографии птиц всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших птиц за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у бёрдвотчеров всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов встретил больше всего видов птиц за год

      В данном разделе вы найдёте информацию о более чем десяти тысячах видов птиц

      Мы представляем список популярных мест для наблюдения за птицами

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • ВИДЫ ПТИЦ
  • Конкурс "КРЫЛЬЯ СТЕПИ"
  • "Большой год"
  • Qb.ID
  • Qb.SDM
  • комментарии

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Stephane Ferreira
Фото
10
Показов
23 060
Лайков
39
На сайте
Фев 2009
Stephane Ferreira
Фото
10
Показов
23 060
Благодарностей
39
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2018-04-10

Максим Максимов | 2018-04-10 20:30:54
Сергей, а как авиасалон сказался на обычной работе аэропорта? Одна полоса работала или все рейсы были отменены/смещены?
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:30:54
Нормально работала одна полоса (правая) все взлетали-садились на неё. Но в ту пору траффик был поскромнее, чем сейчас. Катастрофа в Скинлове напугала руководство этого салона, - полётов было очень мало, - немного полетали вертолёты МЧС, Ил-76 сбросил воду. Во время заправки Ми-26 пролили керосин, оцепляли и гоняли всех с сигаретами. Жаль, что это мероприятие было единичным.
Максим Максимов | 2018-04-10 20:30:54
Сейчас конечно ни один аэропорт не согласится на повторение такого опыта - риск действительно велик. Хотя видно, что зрелище было потрясающим!
Кирилл Виноградов | 2018-04-10 20:30:54
Было очень здорово! То, что в ДМД тогда экспонировалось я помню ещё за месяц туда слетолось... Обещали подобное мероприятие провести в ДМД в 2004-м, жаль, не вышло=(
Николай Устинов | 2018-04-10 20:30:46
Сколько народу! А что за мероприятие?
Stephane Ferreira | 2018-04-10 20:30:46
So many people! Wow. This plane is really huge.
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:30:46
Это авиасалон гражданской авиации 2002-го года. К сожалению, единственное мероприятие подобного рода проведённое на территории DME.
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:30:46
Здесь более подробный отчёт о мероприятии:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1261424964
UR74009 | 2018-04-10 20:30:46
Серьезный цифры от первого полета 0101 в декабре 82 и принятия на воружение в феврале 87 года.Когда ресурс планера в РТЭ ,исчислялся в 3000 часов по 124А . По разделу РТЭ 124-100 от 93 года,8000 часов и 2000 посадок,15 лет. С 0106 летом 99,дело двинулось к 12000 часам,как сделан был первый большой обьем ТоиР с ревизией-снятием Рв,РН,закрылков и их вскрытием и осмотром,залезы тоже все вкрывали."Шестерка" первая и как 124-100м-150( 2004)с экипажем 4 человека,рлс Буран 124 (вместо А822-10
Артём Аникеев | 2018-04-10 20:30:46
во туннель какой
Кирилл Виноградов | 2018-04-10 20:30:46
Дааа, я помню, был тогда в нём и в кабине тоже. А ещё тогда фотик дома забыли, а так бы тоже сюда что-нибудь выложил с этого авиасалона...
Инал Хаев | 2018-04-10 20:30:45
Wow!
Дмитрий Терехов | 2018-04-10 20:30:45
Awesome!
Николай Устинов | 2018-04-10 20:30:45
Stephane thank you for sharing! Really great and rare shot!
UR74009 | 2018-04-10 20:30:45
Экс Киевская Киапо-Авиант 0301,с 98-2000 годы у нас в аренде была под ADB.Продал Кучма зараза,нам слабо было отдать в АНТК как и 0302 с 0303.Без проблем на 9 лет раньше Балабуев с Кивой,взяли бы Авиант на баланс АНТК. В 1999-2000 году "невеста" гп КАЗ Авиант на брак,была с шикарным "приданым".Две 0301 и 0302 "четырехсотки" и одна в корпусе 23 0303,недострой и долгов не было теперешних от Авианта. Поглатили Авиант в АНТК ,стал третим филиалом АНТК -серийный завод АНТ
UR74009 | 2018-04-10 20:30:45
Чистота на машине,по низу и центральным стокам по зализом центроплана. У Исайкина,дистиплина на 5 балов,за не охайность наказывают не то что у нас в Гостомеле. Один из лидеров ВД по налету,кажется 3 машина по лидерству после 0105 и 0106.
kiba | 2018-04-10 20:30:45
> Один из лидеров ВД по налету,кажется 3 машина по лидерству после 0105 и 0106.
а точные цифры известны? Любопытства ради
UR74009 | 2018-04-10 20:30:45
Лидер по календарю 0105 ,налету 0106 с 89 года 18200 часов.(94 год 5600,99 7950,04-12100,08 16200) По 0606 точно не скажу.С конкурентами не общяемся,бо не безопастно стало как Кива выпер за "сотруднечество" с ВД глав.конструктора 124-225 Николу Вовнянко.В 99 0606 был налет 6100 часов,точно помню как в Шеноне с стар.техм 606 ,пиво пили и то свои настучали в Киев. С конкурентами пиво пил и о авиации разговаривали. Мотористам на Д-18т,есть всегда что обсудить без проблем комерции Вд и ADB
kiba | 2018-04-10 20:30:45
уже под двадцать тысяч? серьёзные цифры
спасибо!
Konstantin Bashmakov | 2018-04-10 20:30:45
Stephane, eu vi a pergunta no foro de APEA sobre as aviões de Antonov. Pois, sim que os acceptamos a russianplanes.net
Konstantin Bashmakov | 2018-04-10 20:30:45
Eu quiería escrever "avioes de Antonov", mas parece que a página não tem as letras portuguesas :)
Николай Устинов | 2018-04-10 20:30:45
Перевод в студийу!
Konstantin Bashmakov | 2018-04-10 20:30:45
Они на форуме спрашивали, будут ли брать АНы на рп, я ответил, что да, будем :)
Николай Устинов | 2018-04-10 20:30:45
Имели ввиду, что это типа украинский самолет, а не русский?
Инал Хаев | 2018-04-10 20:30:45
Что-то вроде :)
Родион Кузнецов | 2018-04-10 20:30:45
Splendid shot!
2010-01-21

 
 
 

2010-01-20